За гранью бездушия 

 

Закон есть, а толку нет. Истории с пассажирами-инвалидами, которых авиакомпании не пускают на борт вместе с собаками-помощниками, незаконно требуя сдать животное в багаж, не часто, но случаются. Так, в октябре прошлого года Air Canada отказалась взять на борт рейса Торонто-Миннеаполис слепую женщину с собакой-поводырем, вынудив ее возвращаться домой автобусом, затем поездом, хотя из США она прилетела без всяких проблем. Но давайте вернёмся с небес на бренную землю, где не менее вопиющие безобразия происходят постоянно… 

 

Холодным январским вечером житель даунтауна Свен Дитти собрался навестить друга в Миссиссаге, и вызвал для этой цели машину из компании Beck Taxi. 

 

Диспетчеру Свен объяснил, что поедет в сопровождении собаки-помощника, услугами которой постоянно пользуется. 

И, кстати говоря, заранее предупреждает об этом диспетчеров.

 

Однако водитель, прибывший на вызов, прямо заявил, что не повезет инвалида из-за его собаки.

«Это происходит постоянно, - говорит Свен, - многие компании не соблюдают правил обслуживания, и вообще прав человека, дарованных Хартией».

 

По словам Дитти, его собака одета в специальный жилет с надписью Service Dog, и документы на нее у хозяина всегда при себе.

 

Наученный предыдущими случаями, он записал диалог с водителем на видео, получившем широкое распространение в социальных сетях. Свен убеждает таксиста, что тот должен везти его и собаку в соответствии с законом. Водитель же отвечает: «Это опция, это опция…», и, несмотря на попытки Свена объяснить, что не имеет права отказывать, уезжает, оставив невезучих пассажиров под проливным дождем. 

 

Другую машину им пришлось дожидаться более получаса, и это далеко не первый раз, когда Дитти оказался в подобной ситуации.

 

Он считает, что таксистам не объясняют необходимость особого внимания к людям, нуждающимся в постоянном сопровождении служебной собаки, невзирая на то, что существует «Закон о доступности» для онтарийцев с инвалидностью, где четко прописана обязанность это делать. 

 

Таким образом, речь идет не о недосмотре владельцев компаний, а о прямом нарушении закона, принятого парламентом Онтарио.

 

Другое дело, что этот документ не предусматривает серьезных последствий для его нарушителей. Кристин Хаббард, менеджер Beck Taxi, признала, что Свен Дитти не должен был пострадать из-за его собаки.

 

«Это не рядовое происшествие, и любой водитель, отказывающий в сервисе, немедленно увольняется из компании, - заявила она, - так как мы придерживаемся политики нулевой терпимости к нарушениям прав человека». 

 

А в личной беседе с пострадавшим от бездушия объяснила, что компания «безусловно проводит разъяснительную работу среди водителей, и обеспечивает выполнение ими требований закона о правах клиентов», добавив к этому, что особое внимание уделяется теме служебных собак. 

 

Мало того, при получении городской лицензии таксисты проходят предварительный тренинг, который затем дополняется компанией.

 

То есть в общем и в целом все замечательно, хотя имеются отдельные недостатки…

 

Дитти были принесены извинения и предложено вернуть деньги за проезд. А буквально через неделю случилось то же самое, только на этот раз в Миссиссаге, где четыре таксиста, один за другим, отказались везти его с собакой. 

 

В течение полутора часов он настойчиво звонил в компанию Blue and White Taxi, но как только диспетчер сообщал водителям, что пассажира сопровождает собака, они отказывались принимать заказ.

 

В ответ на запрос городского канала новостей, куда обратился Свен, компания вначале признала этот печальный факт. Но позже представила свою версию событий, в соответствии с которой он дважды не вышел к такси вовремя, а потом на весь район было всего две машины, и им пришлось вызывать такси из другой части города, чтобы забрать клиента. И собака тут вовсе ни при чем…

 

Установить теперь, как оно было на самом деле, практически невозможно. Да и суть проблемы не в политике каждого отдельно взятого таксопарка, а в отсутствии четкой легальной базы, которая бы предусматривала конкретные, в том числе, материальные санкции в отношении компаний, не способных обеспечить выполнение закона. 

 

К этому хотелось бы добавить и соблюдение прав другого живого существа, которое помогает человеку жить более-менее нормальной жизнью, хотя о собаках-помощниках в Хартии не упоминается.

 

Возможно, об этом стоит задуматься многочисленным защитникам прав животных, которые с пеной у рта отстаивают права койотов или енотов.

 

И потребовать от правительства Онтарио принять еще один закон, защищающий права служебных собак. 

Чтобы компании такси, которые отказывают в обслуживании, платили внушительные компенсации в двойном размере, а не отделывались извинениями, когда инциденты становятся достоянием общественности.

Александр Герштейн

По материалам канадской прессы.