Страсти небесные и земные

 

“Объявляется посадка на рейс…”. По укоренившейся традиции, в период зимних праздников широкие канадские массы устремляются куда-нибудь подальше от дома, работы, учебы, начальства, погоды и прочих рутинных забот
и проблем.

Самым популярным, быстрым, но, увы, ненадежным транспортным средством для этого является самолет. И наряду с предвкушением отдыха, многие люди с трепетом ожидают встречи с властителями неба.

 

А сотрудники аэропорта и экипажи - пассажиров, от которых неизвестно, чего можно ожидать.

Анализ, проведенный на основе 340.000 инцидентов за последние 25 лет, показал, что наиболее часто пассажиры бесчинствуют в период праздников.

 

Первенство держит декабрь: с 2000-го зафиксировано 2400 случаев, то есть примерно по 100 в год. Казалось бы, на фоне сотен миллионов путешественников, что такое сотня-другая скандалов и даже потасовок, например, из-за места, на которое, вопреки посадочному талону, претендует нарушитель общественного спокойствия, или чемодана, засунутого в багажник поверх чужих вещей?

 

Последний месяц года - самое напряженное время для пассажиров, подтверждает отделение авиалиний профсоюза общественных работников Канады.

 

Переполненные рейсы, сложные пересадки, отмены и опоздания, вызванные капризами погоды, вызывают стресс.

Это, в свою очередь, отражается на членах экипажа, которым приходится утихомиривать разбушевавшихся клиентов на высоте 9-10 тысяч километров.

 

В соответствиями с правилами Transport Canada, рапорт о нарушителях подается в случаях, когда кто-то создает помехи или угрожает нормальной работе самолета.

 

Спектр весьма широк, начиная от нежелания вернуть в нормальное положение спинку кресла перед посадкой, до курения в туалете, нетрезвого состояния, выкриков и даже сексуализированных приставаний к стюардессам или пассажиркам.

Интересно, что самым безумным в декабре оказался Christmas Day, когда люди, по идее, должны пребывать в состоянии доброжелательства и любви к ближнему.

 

Но не тут-то было: зачастую пассажиры, уже взвинченные стоянием в очередях, требованием доплаты за сверхлимитные сантиметры ручной клади, недружелюбным отношением наземного персонала и самим фактом того, что вместо семейного стола под елочкой они оказались в тесном самолетном креслице, выплескивают свои эмоции на соседей и экипаж.

 

Оставляя в стороне праздники, данные, которые собирает специальная система гражданской авиации, содержат сведения обо всех нарушениях и нештатных ситуациях в воздушном пространстве Канады.

 

И на первый взгляд, число инцидентов с проблематичными пассажирами в целом снижается.

Даже в 2022-м, в разгар пандемии, Transport Canada получил всего 224 рапорта о конфликтах, в основном связанных с необходимостью ношения масок. А в 2024 году произошло всего 176 стычек разного рода, по крайней мере, отраженных в отчетах.

 

Но все равно это чаще, чем до пандемии.

“Мы видим большее количество людей в состоянии стресса, - говорит представитель профсоюза, - низкий уровень терпимости к задержкам рейсов или ограничению услуг, а также постоянную готовность оспаривать инструкции по безопасности. Добавьте к этому запись пассажирами на видео интеракций с персоналом, и все становится еще более напряженным”.

 

Однако у монеты две стороны, и ни для кого не секрет, что нередко сотрудники авиакомпаний превышают полномочия или просто по-хамски обращаются с людьми, требующими соблюдения своих прав.

 

И праздники тут не при чем. Так, в начале декабря средства массовой информации поведали о беспрецедентном случае произвола, допущенного агентом WestJet в отношении семьи, вылетающей из аэропорта Эдмонтона. Сделав заранее онлайн чек-ин и распечатав посадочные талоны, пассажир с пожилыми родителями подошел к стойке регистрации.

 

Проверив их талоны, агент молча выдал другие, на более поздний рейс. Но когда человек потребовал формального подтверждения замены, ему нехотя объяснили, что самолет, дескать, оказался меньшей вместимости, и потому часть пассажиров пересадят на другой. Попытка же записать этот разговор закончилась тем, что агент грубо вырвал из рук пассажира телефон, угрожая вызвать полицию. А затем напал на его старика-отца, который также начал записывать стычку, и нанес ему травму глаза.

 

В данный момент компании WestJet и Air Transat объявили запрет на видеозапись конфликтных ситуаций, хотя Уголовный кодекс ясно определяет, что это является законным, при условии, что одна из сторон конфликта, в данном случае, пассажир, на это согласна.

 

“И все продолжит ухудшаться, - сказал адвокат Тамир Исраэль, директор Канадской ассоциации прав и свобод, - до тех пор, пока авиалинии не начнут систематически этим заниматься, обеспечивая понимание всеми их сотрудниками того, что они не могут запрещать запись”.

 

В общем, мирного вам неба, дорогие читатели!

Александр Герштейн

По материалам канадской прессы.