Руководящие установки 

Плата за издевательства. Администрация международного аэропорта Торонто нашла замечательный способ разгрузки «Пирсона»: ограничить число рейсов и количество пассажиров. Ограничения вводятся на период весенних каникул, а также на предстоящее лето. Задача - избежать хаоса, в который аэропорт погрузился после отмены пандемического режима, когда его руководство и персонал - как местный, так и федеральный - не справились с возвращением к нормальной работе.

Благодаря выдающимся успехам в борьбе с пассажирами «Пирсон» заслужил звание худшего среди ведущих аэропортов мира. В то время там был настоящий ад, где люди подвергались разнообразным издевательствам.

Ловко придумано: сначала плата, а потом издевательства. Будь наоборот, напакостить пассажирам было бы невозможно за их отсутствием. А какое же тогда удовольствие от продвижения прогресса, если никому от этого не больно?!

Но и пассажиры виноваты. Вначале они отказались от права на свободу передвижения, с перепугу от простудных ужасов. А затем захотели этим правом воспользоваться – и чтобы им за это ничего не было. Так не бывает!

К тому же надо знать руководящие установки. Еще до пандемии Грета Тумберг на вопрос Джастина Трюдо о том, что полезнее всего для климата, ответила - «не летать». Интересное совпадение, вскоре канадцев перестали пускать в небо, потому что там вирус. И вице-премьер Кристя Фриланд поставила на сомнениях точку: «канадцы не должны летать». Это заявление остается в силе, ведь заместительница Джастина Трюдо не сообщила что-нибудь новое типа «пандемия позади, летайте на здоровье!». 

Совсем запретить воздушный транспорт пока невозможно, но климатические ужасы неизбежно приведут к ограничениям свободы полетов. Одновременно воздушные путешествия будут все более дорогими, хлопотными и непредсказуемыми, чтобы люди сами отказались от этой вредной привычки.

Кстати, еще в шестидесятые годы были разработаны планы строительства международного аэропорта в Пикеринге, на северо-восточной окраине Большого Торонто. Уже тогда было ясно, что быстро растущему городу, куда стекаются иммигранты со всей планеты, потребуется новый международный аэропорт.

В 1972 году правительство Канады экспроприировало обширные земельные участки у фермеров и муниципалитетов, и началось строительство. Срок сдачи аэропорта был намечен на 1979 год. Но затем все традиционно зашло в тупик – из-за дезорганизации и сопротивления активистов.

Активисты напирали на то, что дешевле и удобнее пользоваться региональными скоростными поездами. Как на этих поездах добираться в Гонконг или Варшаву, не очень понятно. Результат закономерный: ни поездов, ни аэропорта.

С идеей высокоскоростной железнодорожной линии от Виндзора до Квебек-Сити через Торонто и Монреаль носятся не одно десятилетие. Каждое новое правительство разражается обещаниями на эту тему, но каждый раз впустую. А ведь такая линия снизила бы траффик на самом перегруженном хайвэе Северной Америки и помогла бы очистить воздух. Вместо реального дела за климат борются налогами.

Кстати, Торонто, этот самозванный «город мирового класса», не имеет и не планирует ветку сабвея до международного аэропорта. «Скоростной» трамвай туда дойдет когда-то, но это пассажирам не особо поможет. Зато действует построенный для элитчиков из даунтауна дорогущий UP Express. А демократического сабвея, чтобы каждый желающий мог относительно дешево, быстро и удобно доехать – нет. В среднем через «Пирсон» ежедневно проходят 133 тысячи пассажиров. Представляете себе ежедневный карбоновый след от десятков тысяч автомобилей?!

К аэропорту в Пикеринге возвращались не раз, но было решено, что он потребуется не ранее 2027 года, если не к 2037 году. До середины столетия второго международного аэропорта в Большом Торонто точно не будет. А ведь он был необходим уже лет двадцать назад. «Пирсон» давно исчерпал свои возможности, о чем говорят предстоящие ограничения на рейсы и пассажиров.

С 2025 года правительство Трюдо планирует от полумиллиона и более иммигрантов в год. Большинство из них осядут в Большом Торонто, и захотят летать на отдых, по делам, и на родину, в далекие теплые края, поскольку из холодных краев иммигрантов уже практически не осталось. 

И поделом: они так себя отвратительно зарекомендовали, построив процветающую, свободную и гостеприимную Канаду, такого не прощают!

А.Гладков

rsxprss@gmail.com