Новости Торонто
Опять не получилось
Ответ - нет. Очередная “прогрессивная” идея мэра Оливии Чоу потерпела фиаско.
Федеральное правительство отвергло просьбу о декриминализации хранения небольших количеств нелегальных наркотиков для личного пользования в пределах города.
От имени министра по проблемам душевного здоровья и зависимости Яары Сакс, ее офис заявил: “Mинистр решила, что это не является адекватной защитой общественного здравоохранения и не обеспечивает безопасности”.
Глава городского отдела здравоохранения, д-р Эйлин де Вилла заявила, что “декриминализация
является подтвержденным фактами инструментом политики в борьбе с опиоидным кризисом
В то время, как министр отказывается удовлетворить нашу просьбу, необходимость вклада в другие доступные способы решения этой проблемы становится еще более критической”, - сказала она.
Горздрав доложил о 733 случаях смертей в 2023 году, возможно, связанных с наркотиками, включая 523 из них, причиненных, с той или иной степенью вероятности, отравлением опиатами.
Тем не менее, министр здравоохранения Онтарио Сильвия Джонс и генпрокурор Майкл Керзнер направили письмо главврачу департамента здравоохранения, в котором подчеркнули, что провинция не поддержит инициативу Торонто, не только из соображений общественной безопасности, но и учитывая отсутствие поддержки федералами мер по ее реализации.
Откуда деньги-то?
Настояли на своем. Согласившись на словах с теми, кто протестовал против переименования площади Dundas Square в никому не известную Sankofa, город, тем не менее, продолжает реализацию своего плана.
К концу этого года должны быть установлены знаки с новым названием, изготовление которых обойдется налогоплательщикам от $105.000 до $200.000.
Другие связанные с этим расходы, включая разработку нового бренда, программ и так называемых DEI - diversity, equity and inclusion, ставших обязательной частью левой идеологии, составят примерно от $300.000 до $600.000.
Учитывая, что город испытывает катастрофический дефицит бюджета в $26 млрд., непонятно, откуда мэр и совет собираются взять деньги на сомнительную инициативу переименования.
Прямо с грядки
Все - на рынок! С наступлением лета в Торонто открываются 33 фермерских рынка.
Это позволяет всем желающим приобрести свежие овощи, фрукты и ягоды, выращенные на месте, в Онтарио.
Рынки работают в разные дни недели, и если говорить о северной части города, то например, по четвергам интерес может представлять North York Farmers Market на 5100 Yonge Street, с 8:00 утра до 2:00 дня.
По субботам и воскресеньям множество людей устремляется на Downsview Park Merchant’s Market, который предлагает широкий выбор фруктов и овощей по разумным ценам.
Это семейный бизнес был основан 10 лет назад, и пользуется неизменным успехом не только у жителей окружающих районов, но и за их пределами.
Рынок открыт с 10:00 утра до 5:00 вечера.
Не так уж далеко находится Farmers Market on Eglinton, работающий каждое воскресенье, с июня по октябрь, с 8:00 утра до 1:00 дня. Здесь можно приобрести не только свежие дары садов и огородов, но и другую продукцию местных ферм и бизнесов.
А если есть желание совместить шопинг с приятной прогулкой на природе, то с мая по ноябрь, каждую субботу, с 9 утра до 1 часу дня, посетителей ждет Evergreen Brick Works Farmer’s Market под открытым небом.
Новые страдания
Ни конца, ни краю. Жители улицы Эглинтон, которые наконец-то облегченно вздохнули после многолетней эпопеи строительства линии “наземного метро” Eglinton Crosstown LRT, начинают понимать, что до возвращения к прежним временам, до 2011-го, когда стартовал этот злополучный проект, еще очень далеко.
И не только потому, что продолжается в разных стадиях строительство многоэтажных кондо, а еще и оттого, что городской совет утвердил предложение о создании на отдельных участках улицы велосипедных дорожек.
Проект будет осуществляться постепенно, и если график будет утвержден, работы начнутся уже этим летом.
“Цель этого предложения в том, чтобы получить одобрение совета на устройство 8,6 км новых велодорожек в процессе генеральной реконструкции Eglinton Avenue”, - говорится в тексте документа.
Спору нет, инициатива сама по себе нужная и полезная, но это означает, что на улицу снова вернется строительная техника, временные ограждения и беспорядок, который еще более усугубит плотный трафик и страдания проживающих вдоль нее горожан.