Новости Торонто

Осторожно - “умный” сканер!

Сюрпризы Presto. Не успели горожане порадоваться замечательному новшеству, возможности оплатить проезд в метро, автобусах и трамваях не только Presto, но также кредитной и дебитной карточками, как столкнулись с незадачей.

В целом ряде случаев программа, установленная в сканерах, считав информацию с Presto, попутно снимала с кредитки, находящейся в сумке или кошельке, ту же сумму.

Женщина, одна из первых поднявшая тревогу, заплатила за проезд в метро, и просто прошла через турникет.

Вернувшись домой, она с изумлением обнаружила, что с ее визы деньги сняты еще раз.

Другая пассажирка оказалась в той же ситуации, прокатившись за двойную цену в трамвае, притом, что кредитка была в ее сумочке.

Получив извещение, она сразу связалась с Presto, и, по ее словам, они были не очень удивлены.

“Когда я им сказала, что это очень опасно, если ваша система способна считывать информацию прямо из наших сумок, мне спокойно ответили: наверное, вам стоит держать сумку на другом боку”.

А ТТС официально советует пассажирам убирать подальше свои кредитки, дебитные карточки и телефоны в момент оплаты проезда.

Где взять денег?

Вечная проблема. Столкнувшись с бюджетным дефицитом, выросшим за последнюю декаду до $46,5 млрд., город Торонто и мэр Чоу пытаются выработать стратегию, позволяющую им сократить расходы и, соответственно, увеличить доходы.

Так, исполнительным комитетом обсуждались новый муниципальный налог на продажи, повышение налога за передачу права собственности на многомиллионные дома, и разрешение Toronto Parking Authority брать больше за парковку на улицах, которая сегодня стоит $5.

Это только малая часть опций, предложенных в рамках долговременного плана, который будет тщательно рассматриваться городским советом.

Городские финансисты также рекомендуют выдвинуть более решительные требования к правительству провинции, которое, по их словам, не выделяет городу достаточно денег.

Довольно драматичные изменения коснутся двух транспортных мега-проектов.

Возможно, город откажется платить за будущую деятельность линии “легкого трамвая”, Eglinton Crosstown LRT, которая до сих пор не вступила в действие, и создание новой ветки метро Finch West.

Проверки под землей

G5 - каждому. Настоящая битва, развернувшаяся между основными провайдерами мобильной связи, завершилась победой компании Rogers.

А непонятные объявления, которые пассажиры метро слышали в последние несколько недель, когда поезд проезжал в подземных тоннелях, были частью проверки сети G5, установленной Rogers Communications.

Свой план обеспечить бесперебойную работу мобильных телефонов на всех участках метрополитена компания объявила еще в апреле, после долгих лет давления общественности и закулисных переговоров.

В принципе, связь работала и раньше, но устаревшие системы G3 и G4 действовали только в отдельных участках тоннелей и на станциях.

В апреле Rogers заключила соглашение с канадским филиалом BAI Communications, компании, которой с 2012 года принадлежали эксклюзивные права на беспроводную сеть TTC.

Затем было обещано расширить и усовершенствовать сеть в следующие два года, чтобы “наладить покрытие бесперебойной мобильной связью, включая голосовые месседжи и интернет, а также доступ к вызову 911 для всех пассажиров, на всех 75 станциях и 76,9 км подземки Торонто”.

Прощай, LRT Scarborough

Дотянули. Месяц тому назад поезд LRT Scarborough сошел с рельсов, не доезжая станции Ellesmere.

К счастью, обошлось без жертв, но 45 пассажиров получили легкие травмы и шок.

Что-то подобное рано или поздно должно было случиться, так как линия давно выработала свой ресурс.

Решение о сносе старой и строительстве новой линии давно было принято городским советом, но по разным причинам не было реализовано.

Одна из главных - отсутствие денег, необходимых для создания временной автобусной трассы, на время строительства, которое займет от 5 до 7 лет.

Мэр Оливия Чоу в ходе предвыборной кампании назвала эту проблему одной из приоритетных, но дефицит бюджета в $1 млрд. ставит большой знак вопроса.

А пока что жители района, по инициативе общественной организации, которая борется за право людей пользоваться нормальным транспортом, устроили символический мемориал в память о безвременно превратившей свое существование линии.

И в очередной раз потребовали от городских властей принять скорые и решительные меры.