Новости Торонто

Плата за разгильдяйство 

Вынужденная необходимость. Город выплатит строительной компании 9 миллионов долларов за вызволение застрявшей под землей машины для проходки туннелей, которая запуталась в стальных тросах еще в июне прошлого года.

Машина должна была пробурить туннель диаметром около метра для стока ливневых вод вдоль Old Mill Drive, севернее Bloor Street West. 

В рамках городской Basement Flooding Protection Program это требовалось сделать, чтобы предупредить возможное затопление домов района.

В ходе работ машина неожиданно изменила направление проходки, но ее удалось вернуть на правильный курс. 

Однако позже ее передняя часть уткнулась в связки из тросов, которые, как оказалось, были когда-то использованы для укрепления почвы при рытье котлована для двух небольших построек, и благополучно забыты строителями.

В итоге за последние месяцы в районе проходки и, кстати, недалеко от туннеля линии метро, образовалась огромная дыра в асфальте, в которой скапливается вода. 

Работы по укреплению почвы вокруг этого места уже завершились, и к концу марта предполагается достать машину из-под земли.

Что еще должно случиться?

В знак протеста. Сонам Понтсанг, шеф-повар небольшого ресторана непальской кухни в даунтауне, месяц назад объявил бойкот ТТС за необеспечение безопасности пассажиров.

В конце февраля Понтсанг возвращался с работы, когда на станции Castle Frank на него без всякой причины напал неизвестный, осыпая  оскорблениями, самым мягким из которых было «Убирайся отсюда, это моя страна» и тому подобное. 

На ступеньках лестницы, ведущей на перрон, нападавший толкнул его, затем схватил за руку и пытался поджечь своей зажигалкой. 

Каким-то чудом Сонаму удалось вырваться и заскочить в вагон поезда.

«Я родился в Канаде, - говорит он, - и в старших классах слышал подобные вещи, но с тех пор больше никогда». 

Понтсанг сообщил о случившемся дежурному супервайзеру ТТС, но в полицию решил не заявлять. ТТС же ответила, что располагает видеозаписью инцидента, но никаких жалоб не получала.

Сам пострадавший говорит, что больше не доверяет транспортникам. 

Может, весь город должен объявить им бойкот, чтобы без страха входить в метро и автобусы?

Время, вперед!

12 марта в 2:00 am. В конце этой недели горожанам, вместе со всеми жителями Онтарио, придется перевести часы на летнее время, то есть на час вперед.

Компьютеры и все Wi-Fi девайсы сделают это автоматически, а вот обычные часы и бытовую технику нужно переводить самим.

Провинция Онтарио продолжает играть в странные игры со временем, вопреки принятому закону Bill-124, которые предусматривает отмену этой меры. 

Но, к сожалению, закон невозможно воплотить в жизнь без поддержки Квебека и штата Нью-Йорк, с которыми синхронизирована перемена.

Когда-то перевод часов был введен в качестве временной меры в военное время, чтобы сократить расход энергии и топлива в весенне-летний сезон, когда солнце раньше встает и позже заходит.

Ведь осенью, в первое воскресенье ноября, время, вопреки знакомой нам песне, «повернет назад», и часы придется переводить снова.

Большая часть Канады подчиняется этому закону, кроме некоторых районов Британской Колумбии, Нунавута, Онтарио и Квебека. То же самое происходит в Саскачеване, а Юкон предпочитает придерживаться стандартного тихоокеанского времени

Кто в городе хозяин?

Что хотят, то и делают. Под звонкие лозунги об охране окружающей среды и борьбе за изменение климата, корпорация Metrolinx собирается спилить 2787 деревьев  по пути прокладки будущей линии метро Ontario Line, которая пересечет даунтаун Торонто с запада на восток, параллельно действующей линии 2.

Чтобы снизить накал общественного негодования, около 700 деревьев разных пород названы «больными».

Вступив в битву на уровне Верховного суда, который должен решить участь 11 исторических деревьев у стен Osgoode Hall, корпорация объявила о том, что начинает вырубку в Moss Park, в восточной части Queen Street, а также в районе Don Valley, где планируется построить станции Thornkliff Park и Flemingdon Park.

Обращает на себя внимание тот факт, что решение о массивном уничтожении деревьев принято буквально через несколько месяцев после того, как городские власти призвали к снижению вредных выбросов до нуля к 2040 году. Частью этого плана является увеличение зеленого покрова на 40%. 

Но похоже, что последнее слово городу не принадлежит…