Новости Торонто

Главное - запретить

Кто поможет общепиту? С момента вступления в силу федерального запрета на импорт и производство изделий из пластика, у владельцев заведений общественного питания Торонто начались серьезные проблемы.

Во время пандемии большинство из них перешли на доставку клиентам готовой еды, свидетельствует отчет Restaurants Canada, и вынужденная необходимость перехода на контейнеры и посуду, изготовленные из альтернативных материалов, грозит им непредвиденными расходами и потерей выручки.

Хозяин небольшого ресторанчика на Yonge Street говорит, что бумажные пакеты в 4-5 раз дороже пластиковых, а веса выдерживают намного меньше. Недавно ему уже пришлось поднять цены из-за дорожающих продуктов, и непонятно, удастся ли устоять перед новой напастью.

Владелец другого заведения заранее начал подыскивать замену традиционной упаковке и столовым приборам, но и это оказалось не так просто.

Производители биоразлагающейся посуды пока еще сами в стадии перехода на новые материалы, и не могут предложить достаточное количество необходимой продукции.

Одно за счет другого

Ontario Line. Бизнесы по всему городу выражают  озабоченность планами корпорации Metrolinx ускорить темпы строительства новой линии метро. 

Учитывая печальный опыт по созданию «легкого трамвая» вдоль улицы Эглинтон, который не могут закончить уже более 10 лет, люди требуют большей прозрачности и ответственности на всех этапах реализации нового проекта.

Ontario Line пройдет от Exhibition Place вдоль Queen Street, и  на север, вдоль Pape Avenue до Ontario Science Centre.

Джон Киру, исполнительный директор Ассоциации районов развития, говорит, что владельцы бизнесов за улучшение городского транспорта, но вместе с тем, опасаются негативных последствий строительства.

«Никто не хочет остановить проект, но мы должны знать, что делается для того, чтобы предупредить ситуацию, сложившуюся на Эглинтон. Metrolinx и город обязаны заранее определить порядок компенсаций для тех, кого затронет строительство, а не вдогонку, когда все уже рухнуло, и люди лишились источника дохода». 

Робот со скальпелем

Шаги прогресса. 75-летний житель Миссиссаги давно страдал болями в колене, которые не позволяли ему даже подниматься и спускаться по ступенькам. 

Но однажды Стивен Готал услышал о новом методе лечения, который начал использовать д-р Майкл Зивьель, ортопедический хирург и исследователь Shroeder Arthritis Institute, в Toronto University Health Work, где ежегодно проводятся сотни операций по замене коленного сустава.

Д-р Зивьель предложил Стивену впервые в Канаде пройти операцию с помощью робота-хирурга.  

Операция прошла успешно и пациент уже на пути к выздоровлению.

«Устройство VELYS, изготовленное в США и представленное больнице в качестве пожертвования, - объясняет д-р Зивьель, - позволяет планировать и осуществлять операции с исключительной точностью и меньшей травматичностью. Кроме того, становится ненужным предоперационное сканирование, экономится время и ресурсы. Через пару часов пациент уже может встать и ходить, а вскоре отправляется домой».   

Тепловоз из холодильника

Север становится ближе. В соответствии с решением правительства Форда, в 2026 году возобновится железнодорожное сообщение между Торонто и регионом Северного Онтарио.

А пока что три новых состава фирмы Siemens, произведенные специально для компании Northlander, проходят проверку на климатическую устойчивость, в том числе, в гигантских холодильных камерах, имитирующих сильный мороз.

Это особенно важно для жителей севера провинции, в зимнее время практически лишенных возможности добраться поездом не только в Торонто, но и в соседние города. 

Локомотивы и вагоны проверяются на воздействие снега, ветра и обледенения, так же как и летней жары.

В 2026 году запланировано начать движение из Торонто в Тимминс и Кохрэйн, с 14 остановками по пути, семь дней в неделю. 

Канадские города разочаровывают гостей 

Удивляться нечему… Британская фирма King Casino Bonus провела сравнительное исследование 85 городов мира, вызывающих у гостей наибольшее разочарование. 

Из их числа на 1-м месте по Канаде и 36-м в мире оказался Торонто, где лишь 10,9% туристов не ощутили разочарования, а наименее впечатляющей достопримечательностью назван зоопарк.

На последнем месте Квебек-Сити, занимающий 67-е место в мире. Не спасает даже его французский шарм и старинный фуникулер, хотя полностью равнодушными остались только 8,6%.