Новости Онтарио

Опасная тенденция

Дошли до предела. По статистике Canadian Institute for Health Information, нехватка среднего медперсонала в Онтарио продолжает расти.

На 100.000 жителей приходится 651 сертифицированная медсестра, на 10 меньше, чем в прошлом году.

А в отчете о положении тружеников важнейшей медицинской профессии по Канаде отмечается, что это  самая низкая их пропорция на душу населения.

“С каждым годом мы скатываемся все дальше, - заявила Эрин Арисс, президент Ontario Nurses’ Association,  сертифицированная медсестра, которая винит во всем премьера Форда, правительство которого проголосовало против обязательного минимума медсестер в больницах провинции. - Как после этого мы можем ожидать улучшения качества ухода за нашими пациентами?”

По ее словам, правительство должно полностью финансировать общественное здравоохранение. Вместо этого миллиарды долларов остаются неиспользованными и переходят в руки частных компаний.

Дефицит работников достиг кризисного предела, и решать эту проблему надо немедленно.

“Онтарио требуются 25.000 сертифицированных медсестер, только чтобы достичь общеканадского уровня. А ведь на каждого нового человека приходится несколько оставивших работу или собирающихся это сделать”.

Миф и реальность

Впереди паровоза. Жители городка Loyalist Township, недалеко от Кингстона, испытывают глубокое разочарование.

Компания, которая планировала построить здесь завод по производству компонентов батарей для электромобилей, объявила об отсрочке в связи с замедлением продаж EV. 

Umicore Rechargeable Battery Materials Inc. объясняет, что на судьбу проекта повлияло “значительное ухудшение ситуации на рынке EV и последствия этого для всей сети поставок”.

$2,76-миллиардный проект должен был обеспечить региону 600 новых рабочих мест.

Umicore сообщила, что контракт с китайским производителем “не материализовался”, равно как и планы на увеличение продаж в Европе, и собирается адаптировать свои планы “к новым рыночным реалиям”.

Крэйг Мордью, профессор инженерного факультета университета МакМастер, говорит, что федеральное и провинциальное правительства подвела спешка.

“Они хотели быть первыми, и это прекрасно, когда вы сами формируете этот рынок. Но в реальности канадская автоиндустрия создается поставщиками или же филиалами крупных транснациональных компаний, - говорит он. - А правительство тратит или обещает вложить десятки миллиардов в то, чего еще просто нет”.

Пьяный за рулем

Поможет ли закон? На дорогах Онтарио продолжает расти число инцидентов по вине пьяных водителей.

Только за последние две недели в городах Брамптон и Бауманвилль погибли 15-летняя девочка и 31-летний отец семейства.

В обоих случаях сбившие их машины были отброшены на тротуар от удара других автомобилей, за рулём которых находились пьяные.

По данным провинциальной полиции Онтарио (OPP) между 1 января и 30 июня этого года было предъявлено 3339 обвинений за вождение в нетрезвом виде, это больше, чем в прошлом году.

Сотни случаев зафиксированы также правоохранительным службами по всему региону Большого Торонто.

В мае правительство провинции объявило новый закон, который предусматривает более суровые наказания для пьяных водителей, включая пожизненное лишение прав для тех, кто осужден за инцидент со смертельным исходом.

Сейчас этот закон проходит второе чтение, но, как считает Аллен Харлип, специалист по алкогольной зависимости из Addiction Rehab Toronto, сам по себе проблемы он не решит.

“Мало кто из водителей садится за руль с преступным намерением, - говорит он. - Чаще всего алкоголь нарушает способность оценивать реальную ситуацию и принимать логические решения. Человек пребывает в уверенности, что держит все под контролем”.

Реклама в нагрузку

Народ недоволен. Кроме безумных цен на бензин возмущение многих клиентов заправочных станций Онтарио вызвало новшество - установка в колонках компании Esso и Shell телеэкранов с рекламой.

И хотя одни говорят, что это уже действует в Квебеке и США, другие призывают вообще избегать  таких заправок.

За 24 часа на платформе Reddit появилось более 500 негативных откликов и комментариев.

“Это отвлекает и раздражает, - пишет пользователь. - Пусть дают скидку любому, кто согласен тратить свое время и внимание на эту чепуху”.

“Я перестал заправляться на моей обычной Shell, - сообщает другой. - Голосую своим кошельком за отсутствие этой досадной помехи”.