Новости Онтарио

“Синие” выигрывают

Народные депутаты. Уверенная победа в двух округах, которую одержали кандидаты от Консервативной партии Форда, весьма огорчила провинциальных либералов.

Большую надежду оппозиция возлагала на округа Милтон и Лэмбтон-Кент-Миддлсекс, пытаясь изменить ситуацию в так называемом “коридоре 905” вокруг Торонто, где консерваторы доминируют по итогам двух последних выборов.

Но надежды не оправдались, и кандидат от правящей партии Зия Хамид, кстати, бывший либерал, оторвался от конкурента на целых 2400 голосов.

“Я чувствую огромное удовлетворение, - заявил Хамид. - Думаю, что это признание той большой работы, которую наша консервативная партия делает в Онтарио, и люди проголосовали за ее продолжение”.

Вторым победителем стал Стив Пинсонно, набравший в своем округе 57% голосов.

“Мы не можем мечтать о лучших кандидатах, чем Зия и Стив”, - сказал премьер Форд, поздравляя победителей.

Претендовавший на победу Гален Найду-Харрис, один из тех, кто отстаивает право являться на заседания парламента в палестинской кефие, не вызвал у избирателей доверия к своей платформе.

Будет еще хуже

Statistics Canada. Жители Онтарио испытывают наименьшее удовлетворение качеством жизни в сравнении с другими провинциями Канады.

“Это относится к благосостоянию и комфорту людей, отдельных общин и общества в целом, и базируется на материальных и нематериальных факторах, представляющих жизненную важность, таких, как здоровье и социальные контакты”, - объясняют авторы исследования, проведенного Statistics Canada в третьем квартале 2023 года.

Участники опроса должны были оценить условия своей жизни по шкале от 0 до 10.

В общенациональном масштабе 20,3% канадцев выставили 0-5 баллов, выразив недовольство по всем критериям, и считая, что будет еще хуже.

Сравнение с результатами исследования 2021 года показывает, что количество негативных мнений выросло на 3%.

Что касается Онтарио, то здесь недовольных 23,3%, и менее половины жителей уверены, что все хорошо (8-10 баллов.)

Начиная с 2021-го, неудовлетворенных жизнью стало в провинции больше на 3,6%, а число позитивно настроенных людей снизилось на 3,7%.

Следом за Онтарио идут Нью-Брансуик и Британская Колумбия, зато в Альберте показатели значительно улучшились.

Все через голову

Покупая голоса. Федеральное правительство вновь пытается обойти провинцию в финансировании жилищного строительства.

Ссылаясь на то, что Онтарио не выполняет своих обязательств по возведению 19.660 единиц доступного жилья в ранее оговоренные сроки, министр жилстроя Шон Фрейзер уведомил своего провинциального коллегу, что обещанные на эти цели $357 млн. будут выделены муниципалитетам напрямую.

Таким образом, Оттава фактически проигнорировала пересмотренный правительством Онтарио план строительства 1184 единиц к концу 2024-2025 гг.

Между мартом и апрелем федералы заявили, что готовы временно утвердить финансирование, “при условии, что будут определены четкие ежегодные цели для муниципалитетов, улучшен сбор данных, а также информирование обо всем, что касается этого вопроса”.

А еще месяц спустя тот же Фрейзер заявил, что “разочарован отказом от выполнения этих условий”, не принимает план, и видит, что “доступное жилье не будет построено никогда”.

Министр строительства Онтарио, Пол Каландра, сказал, что он приветствует решение федералов финансировать стройку через муниципальные структуры на местах, давно предложенное провинцией, но считает неприемлемым делать это через голову провинциальных властей.

Доступно для многих

Сезонное удобство. Бюджетная авиакомпания Flair Airlines объявила о начале дешевых полетов на восточное побережье из двух аэропортов, Пирсон и Китченер-Ватерлоо.

Рейсы в международный аэропорт St.John, в Ньюфаундленд и Лабрадор, будут действовать до 25 октября.

В конце мая начнутся также полеты в Deer Lake Regional Airport, трижды в неделю, до 7 октября.

“Предлагая возможность беспосадочных перелетов на Ньюфаундленд, Flair Airlines следует своему обязательству связать все части Канады по цене, доступной для многих людей”, - заявил представитель компании Гарт Лунд.

Базовая цена билета - от $42 до $102, не включая налоги и сборы, в зависимости от дня недели.

Эта инициатива является еще одной попыткой компании удержаться на плаву, а точнее, в небе, после того, как другие бюджетные “лоукостеры” закрылись или были поглощены большими конкурентами.