Новости Онтарио

Поблажки водителям

Кроме 407. Правительство Форда собирается отменить оплату за проезд по хайвэям, которые находятся под провинциальной юрисдикцией, в том числе недавно взятые на баланс Don Valley Parkway и Gardiner Expressway.

Министр транспорта Онтарио Прабмит Саркария назвал это частью широкой программы изменений, включающей отмену сборов за продление водительских лицензий и фото- карточки удостоверений личности, а также автоматическое обновление номерных знаков автомобилей.

Новое законодательство, которое будет представлено  парламенту на этой неделе, не отменяет оплату, действующую в данный момент.

В то же время, оно призвано предотвратить попытки поднять цены за проезд в будущем.

Единственным исключением остается хайвэй 407, который обслуживает частная компания Highway 407 ETR, уже объявившая о повышении оплаты на западном участке трассы, между городами Бурлингтон и Пикеринг, после четырехлетней паузы.

Водителям легковых автомобилей, включая большинство пассажирских и легких траков, придется платить дороже, от одного до 11 центов за километр, в зависимости от времени дня и зоны движения.

Принцип домино

Спроса больше нет. Популярная онтарийская сеть Factory Direct, которая специализировалась на продаже бытовой электроники по сниженным ценам, получила разрешение суда на ликвидацию своих 14 магазинов по всей провинции.

Судебные документы показывают, что снижение продаж из-за растущей инфляции и выросшие затраты привели к потере около 1,7 млн. за 11 месяцев 2023 года, то есть до 30 ноября.

Владельцы компании, базирующейся в городе Vaughan, Онтарио, говорят, что спрос на их продукцию, особенно “не первой необходимости”, как, например, телевизоры, упал, потому что люди стараются экономить деньги, необходимые для оплаты счетов, резкого повышения стоимости мортгиджа, растущих цен на продукты питания, и так далее.

Кроме того, свою роль сыграла конкуренция с онлайновыми интернет-магазинами и оптовыми сетями, которые начали бизнесы по продаже покупателям товара напрямую, без розничных посредников.

В связи с ликвидацией бизнеса 200 сотрудников Factory Direct в ближайшее время будут уволены.

Деньги под землю

Странный выбор? Решение правительства Онтарио выделить корпорации Metrolinx еще $255 млн. на строительство второго подземного отрезка линии LRT, ”легкого трамвая” вдоль улицы Эглинтон, породило бурную дискуссию.

9,2-километровый участок пути, с семью станциями, свяжет западный терминал с восточным крылом этой линии, до сих пор вступившей в строй.

В то время как работы по созданию более длинного туннеля, начиная с 2021 года, ведет консорциум West End Connectors, контракт на проектирование и строительство намного более короткого подземного отрезка получила 16 февраля европейская компания STRABAG Inc.

Это стало поводом для резкой критики со стороны оппозиции, указавшей на то, что компания связана с именем российского бизнесмена Олега Дерипаски, попавшего в санкционный список Евросоюза в связи с войной в Украине, хотя олигарху принадлежит лишь 30% акций, и он был выведен из состава правления.

Другие противники сделки выкопали в архивах информацию, что STRABAG служила контрактором нацистских проектов во время Второй мировой войны.

Третьи недоумевают, почему прорыть 500-метровый туннель будет стоить таких денег, когда на более длинный, в западной части, дали $729,2 млн.

Однако Infrastructure Ontario ответила, что “эта группа была выбрана в результате открытого, честного и конкурентного процесса, под наблюдением нейтральной “третьей стороны”.

Поездом, на велосипеде

Опасное сочетание. Пассажиры поездов GO бьют тревогу: вагоны постоянно переполнены электровелосипедами, многие из которых используются курьерами для доставки готовой еды.

В результате создается ситуация, при которой в случае экстренной необходимости выбраться из вагона может быть совсем непросто.

Реагируя на ситуацию, Metrolinx включает в составы, следующие, например, в Китченер, специальные вагоны, но пока их слишком мало, а на других направлениях нет вообще.

Транзитное агентство также уведомило пассажиров, что на платформах станций будет размещен дополнительный персонал, для равномерного распределения е-байков по вагонам.

Выясняется, что многие из доставщиков, вынужденных садиться в поезд из-за дальности расстояния - это иностранные студенты, которые нуждаются в деньгах, но не могут найти другой работы, поближе к дому.