Новости Онтарио

Главное - побыстрее

Прогресс без правил. Идеи “электрической революции” подкрепляются большими цифрами.

Ускоренный переход к EV, электромобилям, должен добавить 250.000 рабочих мест и $48 млрд. ежегодно, за счет создания местной сети поставок, в первую очередь, батарей.

Для этого правительство уже вложило десятки миллиардов в строительство двух предприятий в юго-западном Онтарио.

Но остается без внимания вопрос - что делать с батареями, срок жизни которых истек?

“Никаких правил не существует, - говорит Марк Уинфилд, профессор Университета Торонто. - И никого не интересует крайне важная проблема утилизации”.

Еще более опасная ситуация складывается в области добычи критических минералов, используемых в производстве батарей.

Интенсивные разработки Ring of Fire, района залегания руд на севере Онтарио, ведут к уничтожению уникального экологического заповедника Hudson Bay Lowlands, главной остановки на пути миграции миллиардов птиц, и места обитания исчезающих видов животных и рыб.

Хотя пламенных борцов за окружающую среду такие мелочи не интересуют, главное - побыстрее.

Хочешь ехать - плати

Хайвей дорожает. Наступивший год несет с собой неприятный сюрприз для водителей. Сборы за проезд по Highway 407 возрастут, начиная с февраля месяца.

Во время пандемии Covid-19 повышение было заморожено, но время отсрочки истекло.

Компания Highway 407 ETR, отвечающая за оплату, заявила, что новые расценки будут опубликованы в начале месяца, назвав причиной отмены нормализацию трафика.

Водителей легковых автомобилей, включая большинство пассажирских и легкие грузовики, ожидает повышение цен от одного до 11 центов за километр, в зависимости от времени дня и зоны проезда.

Например, за проезд между QWE и Highway 401, около 7 a.m. в рабочие дни придется платить 49 центов за км в западном направлении, и 55 - в восточном.

Повышение составит менее $5 в месяц, для среднего потребителя.

Эти сборы взимаются отдельно от платы, установленной правительством провинции за отрезок хайвэя от Пикеринга до Кларингтона.

Вся надежда на Форда

$260 ежегодно. В числе новых законов и правил, принятых парламентом Онтарио на 2024 год, продление действия отмены налога на бензин и другое горючее до 30 июня.

Эта мера, снизившая цены на заправках на 5,7 цента за литр, была впервые объявлена правительством Дага Форда в июле 2022 года, и несколько раз продлевалась.

По оценке консерваторов это сохранило каждой семье в среднем $260 ежегодно.

Тем не менее, Canadian Taxpayers Federation предупредила в своем очередном докладе, что если правительство не примет решительных мер по дальнейшему продлению отмены, налог значительно вырастет.

В любом случае, в День Канады, 1 июля, федералы собираются увеличить свою часть налогообложения бензина и других видов горючего до 6,4 цента за литр.

Видимо для того, чтобы эта дата окончательно перестала вызывать ассоциации с “устаревшим”, по мнению реформаторов, праздником, символизирующим в их глазах исключительно “колониализм и угнетение”.

Именно в тот день, когда огромное количество канадцев отправляется в дорогу, чтобы отдохнуть на природе, навестить родных и друзей, “стоимость заправки минивэна подскочит на 4 доллара за одну ночь”, - говорят авторы доклада.

Потерявшиеся

Хэппи-энд? Ранним утром накануне нового года люди, спешившие в аэропорт Пирсон, с изумлением наблюдали, как пожилая пара бродит у выезда в поисках помощи.

Кто-то позвонил в полицию, и через некоторое время Джейсон Нкуба, житель Гримсби, Онтарио, узнал, что его престарелые родители, прилетевшие рейсом Transat из Лондона с пересадкой на Porter Airlines до Калгари, вместо этого оказались на улице, пытаясь найти свой выход на посадку.

А в это время две дочери дожидались их в Калгари, чтобы потом вместе ехать на машине в Эдмонтон.

После того, как разразился скандал, Transat привела массу оправданий, не соответствующих действительности.

Выяснилось, что никакой помощи пожилым людям, с легкой степенью деменции, оказано не было, и зарегистрировав свои посадочные талоны на пересадке за четыре часа до вылета, они безуспешно пытались узнать у других пассажиров, куда нужно идти.

Примчавшись в Пирсон, Джейсон с женой забрали родителей к себе, пока авиакомпания перебронировала их вылет в Калгари.

В итоге Transat взяла на себя все расходы, включая обратный рейс до Лондона, но на этот раз - прямой. Короче, хэппи-энд?