Новости Онтарио

Любой ценой

Цели и задачи. Мэр Миссиссаги Бонни Кромби одержала победу в напряженной борьбе за пост нового лидера Либеральной партии Онтарио, утратившей власть на выборах 2018 года, когда абсолютное большинство избирателей сказали решительное “Нет!” коррумпированному правительству Кэтлин Уинн.

В 2022 году имеющая всего 8 мест в парламенте партия, во главе которой ненадолго встал Стивен Дель Дука, нынешний мэр Вона, потерпела очередное сокрушительное поражение.

И теперь новый лидер провинциальных “красных” объявила своей первоочередной задачей сбросить в 2026 году консервативное правительство Форда и вернуть либералам их официальный статус.

Кромби обещает онтарийцам “сделать их жизнь лучше”, критикуя политику Форда в областях здравоохранения, образования и изменения климата.

Что же касается следующих шагов партии, то она считает, что либералы должны сфокусироваться на восстановлении доверия избирателей, и увеличить набор  кандидатов, которые отражают настроения провинции и способны активизировать фандрейзинг.

По словам Кромби, сегодня консерваторы опережают либералов в этом плане в соотношении “10 к одному ”.

Опасные конфетки

Съел и поехал. В соответствии с опросом, проведенным Канадской автомобильной ассоциацией центра и юга Онтарио (CAA SCO), около 7% водителей признали, что в последние три месяца употребляли марихуану перед тем, как сесть за руль.

38% из них выбрали съедобные варианты, это на 12% больше, чем в прошлом году, и вдвое превышает уровень 2019-го.

“Цифры показывают нам, что в то время, как водители в основном предпочитают выкурить сигарету с каннабисом, употребление съедобных наркосодержащих продуктов растет, и это представляет больший риск для безопасности дорожного движения,  - заявил Майкл Стюарт, консультант CAA SCO по связям с общественностью. - Съедобные наркотики труднее обнаружить и может пройти более двух часов, пока начнется их действие”.

Более 70% водителей сказали, что сели в машину  в течение трех часов после того, как съели конфету, батончик или печенье с марихуаной.

Примерно половина из них во время движения ощутили действие наркотика.

В то же самое время, 85% чувствовали себя уверенными в своих водительских способностях.

“Вопреки распространенному заблуждению, что каннабис не влияет на вождение, это воздействует на координацию, скорость реакции, внимание, оценку ситуации и принятие решений”,  - пояснил Стюарт.

Недолго музыка играла…

Вдвое дороже. Бурный рост жилищного рынка в городе Виндзор, Онтарио, оказался кратковременным.

Относительный ажиотаж во время пандемии, когда семьи из Торонто перебирались сюда, привлеченные низкими ценами, постепенно стих под давлением общей экономической ситуации.

По данным Re/Max, после окончания локдаунов недвижимость подорожала вдвое, и это останавливает людей, которые рассчитывали хоть как-то уложиться в бюджет.

В октябре 2023 года рынок жилья в Виндзоре “со скрипом остановился”.

Хотя, как сообщила Windsor-Essex County Association of Realtors, в октябре жилой недвижимости было продано на 7,4%, это остается аномальным, учитывая, что в целом продажи были на 28 процентов ниже среднего пятилетнего уровня.

А среднегодовая планка опустилась на 17%.

Более того, средняя цена домов, проданных в октябре, была на 2% ниже, составив $526.535, а годовая снизилась на 10,7%, то есть до $550.571.

Но на данный момент дом на одну семью предлагается за $619.000, таунхаус - за $435.700, и квартира в кондо - за $398.000.

Дорого начало

В Ричмонд Хилл - на метро. Правительство Онтарио делает следующий важный шаг по улучшению транспортной сети, объявив о приеме заявок на дизайн и строительство (RFP) давно обсуждаемого проекта Yonge North Subway Extension, ветки метро, которая пройдет из Торонто в Торнхилл и Ричмонд Хилл.

“Эта ветка станет продолжением линии 1, от станции Finch, через Маркхэм, Вон и Ричмонд Хилл, - сказал министр транспорта Прабмит Саркариа, - кратчайшим путем связывая эти общины с Торонто”.

Проект является одним из четырех приоритетных для провинции, и  после предварительного отбора на получение контракта буду претендовать три компании: Cross Transit Group, North End Connectors и Toronto-York Tunnel Connectors.

Результат будет известен в конце 2024 года.

Вступив в действие, почти 8-километровая ветка с пятью станциями будет обслуживать более 1,2 млн. жителей и обеспечит в средне 94.000 поездок ежедневно.