Новости Онтарио

Защита потребителя

Когда Оттава молчит. Правительство Форда готовится принять закон о контроле над растущими ценами на продукты, товары и услуги.

В соответствии с этим законом, вдвое увеличатся штрафы с компаний, уличенных в завышении цен и других уловках, провинция усилит мониторинг и принятие мер к торговым сетям. Существующие правила защиты потребителей последний раз пересматривались в 2000 году.

“Людям нужна уверенность в том, как они тратят свои деньги, заработанные тяжелым трудом, приобретая товары и услуги, будь то в магазинах или онлайн, из дома, - заявил Тодд Маккарти, министр общественных и бизнес-сервисов. - Обновляя правила, которые защищают их права, мы можем более эффективно адаптироваться к  изменениям сегодняшнего рынка, и строить более разумную, безопасную и сильную экономику”.

Хотя предлагаемые изменения правил сфокусированы на защите жителей, подписавших долговременные контракты на установку и обслуживание различных домашних систем, типа HVAC, они также адресованы индустрии продуктовой торговли, прибыли которой растут под прикрытием инфляции.   

Расходы и доходы

Дефицит возрастет. Осенний бюджет Онтарио, как обычно, содержит в себе проблемные темы, прогнозы на ближайшее будущее, проекты новых законов или дополнения к ним. Правительство прогнозирует рост дефицита до $5,6 млрд., значительно  больше, чем $1,3 млрд., предсказанные в марте.  Это объясняется “обновленной информацией о доходах в экономике и рядом чрезвычайных обстоятельств”. В числе таковых продление отмены провинциальных налогов на горючее, новое строительство жилья, предназначенного для сдачи в аренду, а также высокая инфляция и подъем учетных ставок, вызвавший цепную реакцию подорожания товаров и услуг.

Кроме того, провинция собирается учредить специальный инфраструктурный банк Онтарио, с начальным вкладом $3 млрд.

Его задачей  будет поощрение инвесторов в общественном секторе, как, например, пенсионных фондов и общин аборигенов, к дальнейшему участию в крупных проектах инфраструктуры, включая строительство больниц, дорог, доступного жилья, хранилищ энергии, домов долговременного ухода для пожилых, и других важных целей.

Все это пока не позволяет сбалансировать бюджет к 2025-2026 году, но способствует развитию социальной и экономической сферы.

За честную оплату

Чеки без сюрпризов. Неписаное правило скрывать реальную зарплату в объявлениях о найме на работу скоро станет нарушением закона.

Уже на следующей недели члены парламента Онтарио начнут обсуждать предложение, получившее название Working for Workers, которое ляжет в основу нового законодательства, обязывающего работодателей заранее информировать человека о размерах его зарплаты и бенефитов.

“Когда зарплаты держатся в секрете, в выигрыше оказывается лишь одна сторона, владелец бизнеса, - заявил министр труда провинции Дэвид Пиччини. - Сколько раз люди, подавшие заявление на ту или иную должность, только в конце процесса трудоустройства видят, что сумма вознаграждения даже близко не соответствует их ожиданиям”.

Онтарио - не единственная провинция в Канаде, собирающаяся принять закон о прозрачности намерений работодателей.

Ранее в этом году правительство Британской Колумбии объявило, что будет требовать от них включать информацию о зарплате в объявления о вакантных местах.

Кроме того, работодателям запрещается задавать вопросы о зарплате на прежнем месте работы. Подобное законодательство существует и в США.

Нет худа без добра

Может, поедем. Появилась вероятность, что правительство провинции возьмет под свою ответственность решение двух основных транспортных проблем, с которыми сталкивается город. Первая - это бесконечная стройка линии так называемого “легкого трамвая” Eglinton Cross Town LRT, которую корпорация Metrolinx не может закончить уже более 10 лет, и даже не озвучивает каких-то сроков. Вторая - аналогичный проект вдоль улицы Finch, который продвигается чуть-чуть быстрее, но все равно еще далек от пуска в эксплуатацию. Идея основывается на том, что город, в связи с $1,5-миллиардным дефицитом,  категорически заявил об отсутствии денег на завершение работ.

А в 2021 году между провинцией и властями Торонто было заключено соглашение о разделении ответственности за разные стадии проекта.

По расчетам ТТС, использование обеих линий будет стоить $106 млн. Над конкретными деталями соглашения работает комиссия.