Новости Онтарио

Скоро сказка сказывается

Слишком быстро решали… Более трех месяцев назад правительство Форда приняло закон об ускоренном строительстве жилья.

Одним из наиболее спорных его положений была отмена выплат застройщиками муниципалитетам, а это обеспечивало приток денег в городскую казну на создание инфраструктуры: дорог, канализации, и тому подобного.

От строительных сборов освобождены, в частности, проекты доступного жилья, но взамен было обещано «полностью» компенсировать потерянный доход. 

Пока же результатом стала нехватка $5 млрд. новых поступлений. 

Министр строительства Стив Кларк относится к проблеме скептически, заявляя, что муниципалитеты держат в загашнике миллиарды долларов. 

В минувшем ноябре он даже назначил в ряде городов независимый аудит, для выяснения финансовой картины.

Однако аудиторы до сих пор не назначены, и, что более всего беспокоит мэров, это поставленные правительством задачи на постройку определенного количества жилья.

«Я готова подтвердить, что застройщикам будет выдано 120.000 разрешений, - говорит мэр Миссиссаги Бонни Кромби, - но при этом нет гарантии, что им удастся найти достаточное количество рабочих рук».  

Долой неравенство!

Истина - в вине. Группа небольших виноделен, не входящих в Vintners Quality Alliance, независимую организацию, которая регламентирует стандарты для онтарийских вин, призывает провинцию уравнять их права с членами VQA.

Сегодня малые винодельни могут устраивать дегустации и продавать вино в бутылках в своих магазинах. Но как только бутылка попадает в ресторан, производителю приходится платить за нее дополнительные 28% налога.

«Если мы продали ящик вина, по $20 за бутылку, - говорит Крэйг Макмиллан, совладелец Stonehouse в Vineyard North Glengarry, - винодельня VQA получает с него $173,64 доллара дохода, а мы только $113,40». 

Макмиллан является временным председателем Ontario Artisan Wineries, представляющей фермеров, которые продают за год менее 2000  ящиков вина, сделанного, в основном, в восточном Онтарио.

«Мы работаем слишком тяжело, чтобы отдавать свое вино за бесценок», - говорит  Жан-Даниэль Эттер, владелец хозяйства в районе Оттавы.

Муниципалитеты этого региона уже обратились в правительство с требованием изменить устаревшую систему, порождающую неравенство в одном и том же секторе.

Лишние дети 

Гладко было на бумаге… Грандиозный проект либералов Трюдо по созданию к 2026 году 250.000 мест в детских садах, за $10 в день, оборачивается провалом. 

Увлекшись большими числами, авторы проекта не учли главного: найдется ли достаточное количество людей, готовых трудиться в сфере дошкольного образования.

«Это самый тяжелый кризис, который мы когда-либо испытывали, - сказала Кэролайн Фернс, координатор Ontario Coalition for Better Child Care. - Нехватка желающих имела место и до пандемии, но сейчас все стало намного хуже». 

Основными проблемами остаются низкие зарплаты и бенефиты, а также увеличенное рабочее время. 

По прогнозам правительства Онтарио, системе необходимы около 15.000 дополнительных работников, чтобы обеспечить 86.000 новых мест в лицензированных детских садах.

«Если мы действительно хотим выполнить обещание, необходимо полностью изменить подход к делу, - считает Джесс Томас, общинный организатор  Association of Early Childhood Educators of Ontario, - и начать с создания нормальных условий для работников».  

Новые перспективы 

Работа будет! Городок St.Thomas, южнее Лондона, Онтарио, в котором десять лет назад закрылся основной работодатель, автосборочный завод компании Ford, снова возвращается к жизни.

Крупнейший европейский автомобильный концерн Volkswagen, который в рекламных клипах уже называет свои новые машины EVW, «Электро-Фольксваген», объявил о том, что начинает строить здесь первое заокеанское предприятие по производству батарей для EV, под названием PowerCo.

Компания пока не сообщила, сколько рабочих мест будет создано на предприятии, но министр экономического развития Онтарио, Вик Федели, сказал, что это предоставит «грандиозные возможности трудоустройства для всех общин Elgin County».

Под строительство выделен участок площадью 1500 акров (6,07 кв.км), это больше, чем аналогичный завод в Виндзоре, который создается Stellantis, дочерней компанией  Chrysler.

По словам Федели, в ближайшем будущем в округе появятся также предприятия по производству компонентов для EV.