Новости Онтарио

Кто присмотрит за детьми?

$30 в час. Правительство провинции столкнулось с фактом нехватки 8500 специалистов по раннему детскому образованию и воспитанию (ЕСЕ) к 2026 году.

В рамках федеральной программы субсидированных детских учреждений «$10-a-day» к этому сроку в них будет 86.000 мест. 

Но без дальнейших шагов по набору новых работников и удержанию старых планы не превратятся в реальность. 

Правительство начало консультации со специалистами сектора дошкольного образования по поискам выхода из положения.

За 2019-21 гг. число лицензированных ЕСЕ снизилось в среднем на 7%. В марте прошлого года Онтарио подписало договор с федералами об оплате труда педагогов-воспитателей, начиная с $18 в час, и ежегодном повышении на $1, до $25.

Но с учетом инфляции и роста стоимости жизни этого недостаточно, чтобы удержать и привлечь людей.

Профессиональная ассоциация требует установить уже сейчас минимум $25 в час для нелицензированных, и $30 - для лицензированных сотрудников, учитывая сложность их работы.

Опасные школы

Упущенная проблема. Профсоюз работников образования требует от правительства срочного принятия мер в связи с ростом насилия в школах.

По данным полиции Торонто, между январем 2021 и ноябрем 2022 года 622 учащихся в возрасте от 12 лет стали жертвами поножовщины, а 586 обвиняются в этих преступлениях.

Президент совета профсоюзов Лаура Уолтон говорит, что в школах должны быть опытные работники в области психического здоровья и помощники учителей, готовые помочь проблемным ученикам. Директора и завхозы также должны уметь реагировать на вспышки насилия.

По ее словам, правительство обязано оживить работу группы, включающей министерства труда, образования, школьные советы, учителей, которая существует уже 10 лет, но находится «в спящем состоянии».  

Деньги - в дело

Брать и давать. Более $2 млрд. карбоновых налогов планирует собрать правительство Форда за следующие 8 лет с промышленных предприятий - главных производителей углекислого газа.

Платить за соответствие требованиям придется автостроителям, сталелитейным,  бетонным, химическим, а также нефтеочистительным заводам.

Но всех интересует вопрос, как правительство собирается использовать полученный доход.

И многие считают, что деньги должны вкладываться в поддержку перехода индустрии на новые технологии, позволяющие максимально сократить объем вредных выбросов.  

«Я считаю, что Онтарио получило отличную возможность, - говорит Деннис Дарби, президент и СЕО Canadian Manufacturers and Exporters, - и если делать это правильно, то выиграет не только промышленность, но и наша экология». 

Операции «на стороне»

Поможет ли это? Queen’s Park обнародовал новый трехступенчатый план по передаче большей ответственности ряду коммерческих медицинских центров.

Это включает в себя диагностику и проведение хирургических операций и других медицинских процедур, покрываемых страховкой OHIP.

Министр здравоохранения Сильвия Джоунс заявила, что принятое решение поможет снизить время ожидания и ликвидировать завалы отложенных операций.

План предусматривает инвестиции в новое сотрудничество, что позволит проводить ежегодно значительно больше операций, проверок MRI, CT, и других, а также   несрочных и минимально инвазивных процедур, таких, как колоноскопия и эндоскопия.  

Частные клиники смогут также с 2024 года проводить операции по замене коленного и бедренного суставов. 

Однако профессиональные организации врачей, хирургов и пять профсоюзов системы уже обратились к Форду с требованием остановить реализацию плана, который, по их мнению, не решает проблемы и может усугубить нехватку персонала в больницах. 

Ни вещей, ни ответа

Опять Sunwing… Жительница Онтарио Джанет Гривс стала очередной жертвой беспредела этой злополучной авиакомпании. 

Вылетев после 6-часовой задержки рейсом на Кубу, она уже в самолете обнаружила с помощью air tag, что ее чемодан остался в аэропорту Пирсон.

По прибытии в Варадеро авиакомпания уведомила, что вещи не будут доставлены на Кубу, и пассажирка сможет получить их только по возвращении.

Тем не менее, Джанет, вернувшись 2 января в Канаду, услышала от сотрудников Sunwing, что они не могут отыскать ее чемодан на складе, где он оставался. 

Через 21 день багаж считается утерянным, и если упорная пассажирка не добьется своего, то вдобавок ко всем неприятностям, лишится вещей на $4000 и ключей от машины. А спросить не с кого…