Новости Онтарио
Кто кого?
«Не давите на меня». С этими словами премьер Даг Форд обратился к работникам системы школьного образования, которые проголосовали за начало забастовки против нежелания правительства выполнить их требования.
Профсоюз, представляющий интересы вспомогательного персонала - завхозов, помощников преподавателей и воспитателей в дошкольных группах, социальных и офисных работников, библиотекарей, а также еще ряд специальностей, - утверждает, что забастовку поддержало 96,5 процента его членов.
Отвечая на вопрос журналистов, собирается ли он ввести в действие правило back to work, обязывающее забастовщиков вернуться к исполнению своих обязанностей, Форд призвал профсоюз: «Пожалуйста, не устраивайте забастовку. Я верю в переговоры, но не делайте этого…».
Кроме повышения зарплат, профсоюз требует 5 оплачиваемых дней перед началом учебного года, увеличения оплаты переработок и 30-минутного, также оплачиваемого, времени ежедневно на подготовку к работе.
Налог на удобство
На 2,4%. Начиная с 6 октября, бизнесы в Онтарио, как и по всей Канаде, получили право брать с покупателей процент за оплату кредитной карточкой.
Так что каждая покупка теперь может обойтись до 2,4% дороже - лимит, установленный CFIB, Канадской федерацией независимых бизнесов.
Брать доплату за пользование карточкой - дело добровольное, но о своем решении бизнесы должны уведомить кредитные компании за 30 дней.
Изменение стало результатом многомиллионного коллективного иска, включающего компании Visa и Mastercard, целью которого было освободить бизнесы от оплаты так называемых interchange fees, и переложить это на покупателя.
Пока неясно, какое количество бизнесов воспользуется новшеством, но, по данным CFIB, 19 процентов уже готовы, и еще 24% выжидают, что решат конкуренты.
Хотя LCBO, монопольная сеть по торговле алкогольными напитками, заявила, что не собирается спешить с введением практически нового налога.
Голосуем из дома
Кто во что горазд. В предстоящих выборах число онтарийских муниципалитетов, планирующих использовать онлайновое голосование, возросло по сравнению с 2018 годом.
Закон позволяет им использовать альтернативные методы, такие, как голосование по телефону, почте или онлайн, если это утвердит местный совет.
Ассоциация муниципалитетов Онтарио говорит, что выборы 24 октября пройдут в 417 муниципалитетах, из них более половины - онлайн.
Это больше, чем четыре года назад, но радоваться прогрессу рано.
Александр Эссекс, профессор Western University, который специализируется на исследованиях онлайнового голосования и кибербезопасности, говорит, что беспокойство вызывает недостаток провинциальных стандартов. Каждый муниципалитет сам решает, какие технологии будут использованы, и кого нанять для обеспечения виртуальных выборов. А кандидаты, по сути дела, лишены возможности контролировать процедуру голосования и подсчета голосов, не говоря уже о соблюдении приватности. Поэтому в ряде мест приглашают еще и аудит для проверки.
Дорога из мусора?
Кто будет платить? Жители городка Кларингтон, в 100 км западнее Торонто, решили положить конец сомнительным экспериментам по использованию переработанного мусора как основы дорожного покрытия.
В ходе реконструкции Regional Road 18 в районе появился отчетливый запах гниющих отбросов. Оказалось, что якобы очищенный мусор, поверх которого должен укладываться асфальт, содержит большое количество батареек, шприцов, кусков металла, лезвий, стекла и прочего.
Кроме того, как показали анализы, 400 тонн массы, завезенной для ремонта, не были очищены от органических элементов, и у местных фермеров есть все основания беспокоиться о качестве воды.
Работы были остановлены, люди обратились в местный совет и к своему депутату парламента, министру окружающей среды Дэйву Пиччини.
Частная компания по очистке мусора в городке Puslinch, в отношении которой уже назначались проверки в связи с некачественной работой, пока не комментирует случившееся.
Осеннее обострение
Опять Metrolinx… Правительственное агентство, отвечающее за состояние дорог и общественный транспорт в регионах Большого Торонто и Гамильтона, терпит провал за провалом.
Не успел еще затихнуть скандал с очередной необъяснимой отсрочкой завершения работ на линии «легкого трамвая» LRT вдоль всей улицы Эглинтон, на которую потрачено уже 12 лет и 5,5 млрд. долларов, как профсоюз, объединяющий более 2000 водителей, механиков и другого персонала компании GO, объявил о начале забастовки.
Это повлечет за собой значительные помехи в работе автобусов и поездов во всем районе Golden Horseshoe.
Причиной стал до сих пор не заключенный трудовой договор на 2022-2023 гг., одним из требований которого является «не заменять рабочие места, защищенные профсоюзом, на более дешевые приватизированные».
Последняя встреча президента профсоюза Роберта Кормье с руководством Metrolinx окончилась безрезультатно.
