Новости Канады

Взлет не разрешается

Пассажиры лишены выбора. Корпоративный режим создает непреодолимые преграды конкуренции в канадском небе.

Начиная с 2000 года, восемь новых авиакомпаний прекратили свое существование либо были поглощены более крупными.

Первой жертвой стала Roots Air, в порядке эксперимента основанная известным одноименным производителем одежды, которой удалось продержаться ровно месяц.

За ней последовала Air Canada Tango, бюджетное подразделение Air Canada, которое действовало три года, с 2001 по 2004 гг.

Базирующийся в Международном аэропорту Галифакса, Нова Скоша, бюджетный перевозчик CanJet был запущен в 2000-м как часть IMP Group, и объединился с Canada 3000 в мае 2001 года, незадолго до банкротства.

До 2006-го компания продолжала работать как независимая на нескольких местных рейсах, пока не перешла полностью на чартерные полеты.

JetsGo из Монреаля, поднявшись в небо 2022-м, через три года неожиданно объявила банкротство, оставив в неведении пассажиров в разгар мартовских отпусков.

Широко разрекламированный Zoom Airlines, летавший в Европу, прекратил операции и обратился за защитой от банкротства в 2008 г.

В 2023-м утратил самостоятельность “сверхдешевый” Swoop, и, наконец, на днях попросил защиты от кредиторов Lynx.

А пассажиры лишены выбора…

“Теплые отношения”

Шито-крыто. Скандал с “ковидным” приложением ArriveCan, которое обошлось налогоплательщикам в $60 млн., разрастается на глазах.

Хотя Карен Хоган, генеральный аудитор Канады, заявляла ранее, что это оценка примерная, поскольку оказалось невозможным установить, сколько денег выделило правительство частной компании, без всякого тендера получившей контракт на реализацию этой сомнительной затеи.

А теперь наступила очередь других правительственных агентств, связанных с этим проектом.

По словам госаудитора, как пограничная служба, так и агентство общественного здравоохранения, “неоднократно нарушали принятый порядок относительно заключения контрактов, разработки и использование приложения ArriveCan”.

Она также подняла вопрос о возможных теплых отношениях между CG Strategies, компанией, получившей контракт на разработку приложения, и государственными служащими, ответственными за процесс приобретения и поставки.

Однако в ходе слушаний в парламентском комитете, разбирающем эту сомнительную историю, оба высоких чиновника, временно отстраненных без оплаты от выполнения своих обязанностей, заявили, что никаких отношений не было, и они не рекомендовали передавать контракт именно CG Strategies.

И вообще, отвечали только за начальную фазу проекта. То есть, все не при чем, но деньги пропали.

Через голову

“План не для людей”. Правительство Альберты сделало следующий шаг к самостоятельности, заявив, что не подпишется под федеральным планом обеспечения населения лекарствами, покрывающим средства контроля над рождаемостью и препараты от диабета.

Этот план является частью сделки между либералами и новыми демократами и обеспечивает Сингху поддержку в выполнении его основных предвыборных обязательств перед избирателями.

Все детали федеральной программы пока официально не обнародованы, но Адриана Лагранж, министр здравоохранения Альберты, заявила репортерам, что с провинцией никто не консультировался, и федералы снова преступают границы своей юрисдикции.

“Мы не позволим Оттаве указывать и выбирать, исходя из соображений политической привлекательности, какое покрытие должно быть доступно жителям нашей провинции”, - сказала Лагранж, добавив, что на Альберту пытаются взвалить административные и стартовые расходы за всю новую систему страхования.

“То, что я нахожу неприемлемым, это факт, что федеральное правительство продолжает попытки узурпировать ответственность правительств провинциальных”, - подчеркнула министр, отмечая что национальный план обеспечения лекарствами имеет “гораздо большее отношение к политическому альянсу с НДП, нежели к  реальному улучшению программ для людей”.

Я бы в плотники пошел…

Statistics Canada сообщает. Число желающих получить профессиональное образование по одной из рабочих профессий стабильно растет.

На сегодняшний день цифры поднялись до самого высокого уровня за последние десять лет.

Но хотя индустрии строительства и производства испытывают трудности при найме квалифицированных рабочих, система сертификации не спешит адаптироваться к новым требованиям.

В то время как все провинции и территории отмечают приток регистраций, “Альберта, Квебек и Онтарио уверенно стоят во главе списка,”  по словам Грэма Зиглера, который возглавляет Canadian Centre for Educational Statistics в национальном агентстве.

В каждой провинции картина выглядит немного иначе.

В Квебеке, например, наибольшим спросом пользуются программы обучения для столяров и электриков, в то время как в Альберте отмечается растущий интерес к позициям учеников электриков, сантехников, слесарей по паровому отоплению, водопроводчиков и механиков тяжелого оборудования.

Вaжную роль играет также география, отмечает Canadian Apprenticeship Forum, и в Альберте, скажем, ученики в ряде отраслей могут получать на четвертом году обучения до $75.000.