Новости Канады

Обсчет и обвес

Мошенничество как норма. В то время как канадцы пытаются выживать в борьбе с растущими ценами на еду и товарами, необходимыми для дома, людей особенно раздражает примитивный обман, к которому прибегают компании, снижая объем или вес продукции без изменения цены.

Это явление, названное “shinkflation”, от “shrink”- сокращать, сжимать, и “inflation” - инфляция, распространяется все шире, принося производителям и продавцам сверхприбыли и опустошая кошелек потребителя.

Опрос, проведенный Ipsos в 33 странах, показал, что из 25/000 его участников 48% считают эту практику неприемлемой.

В Канаде же подобного мнения придерживаются 64% опрошенных.

Интересно, что более высокий уровень недовольства отмечен только в Турции и во Франции, соответственно, 66 и 67%.

Правительства ряда стран пытаются принимать меры против продуманного обмана покупателей.

Так, Венгрия и Южная Корея вскоре собираются обязать компании указывать на упаковке, что содержимое уменьшено.

К ним намерена присоединиться Франция, а многие канадцы считают, что пора бы и правительству либералов проявить интерес к этой проблеме.

Ряды не растут

2,8%. В 2022 году правительство Трюдо отменило запрет на службу в канадской армии людям в статусе постоянного жителя. С 1 ноября того же года по 24 ноября 2024-го Вооруженные Силы получили 21.472 заявления

Но, в соответствии с данными департамента национальной обороны, лишь 77 человек были приняты на службу в регулярные части.

А из 6928 желающих служить во флоте, армии и военно-воздушных силах в качестве резервистов, были зачислены всего 76 волонтеров, между 1 ноября 2023 и 26 января 2024 года.

Среди причин потери молодыми людьми интереса к службе называют слишком долгие сроки проверки на безопасность, от 18 до 24 месяцев.

“Конечно, это огорчает, - говорит бригадный генерал Криста Броди, ответственная за набор, - и самих кандидатов, и канадцев в целом, и нас, командиров. При том, что, принимая заявление, молодым людям объясняют, что это берет время, пока агентства безопасности Канады досконально проверят их файлы, потому что требуется дополнительный уровень скрининга, чтобы избежать “иностранного влияния”.

А министр обороны Блэр считает, что надо работать быстрее, и возможно, на время проверки предоставить желающим право служить на временной основе.

Тем более, что уже в марте в Вооруженных силах будет не хватать более 7750 человек в регулярных частях и 7475 в резерве.

И у них тоже…

90.000 в год. Пока в Оттаве обсуждается усиление мер по борьбе с автоугонами, вконец обнаглевшие воры крадут машины самих законодателей.

В ноябре 2023 года вместе со служебным автомобилем министра юстиции были похищены электронные пропуска и ключи от офиса.

“Все они были деактивированы, как только стало известно об угоне”, - заявил пресс-секретарь министерства.

Пропали также правительственные кейсы, но офис утверждает, что они были пустыми.

Машина, которой пользовался Ариф Вирани, стала третьей за несколько лет именно в этом министерстве.

Ее уже похищали в феврале 2022 года, когда министерский пост занимал Дэвид Ламетти, но сумели найти.

Предыдущая машина, которой он пользовался, исчезла в феврале 2021-го.

Увели также автомобили министра по чрезвычайным ситуациям Харджита Саджана, в бытность его министром международного развития, и главы налогового агентства CRA Боба Гамильтона.

В ходе национального саммита, проходившего в столице, обсуждались разные предложения, от запрета на импорт устройств, позволяющих перепрограммировать систему защиты, до усиления таможенной проверки контейнеров, в которых краденые машины переправляют морем.

А пока что в Канаде ежегодно угоняется около 90.000 автомобилей, что обходится страховым компаниям и налогоплательщикам в $1 млрд.

Шаг назад и два вперед

Очередной маневр. Натолкнувшись на мощную волну сопротивления проекту законов, регулирующих переход на “чистую” электроэнергию (CER), федеральное правительство внесло в него ряд изменений.

Обнародованный в августе прошлого года, проект CER вызвал резкую критику со стороны индустрии, которая считает его невыполнимым.

Правительства некоторых провинций, включая Альберту, заявили, что не собираются воплощать революционные идеи либералов, сославшись на их нереальность, высокую стоимость и ненадежность во время периодов экстремальной погоды, требующих пиковых нагрузок в электросетях.

Министр окружающей среды и изменению климата Стивен Гильбо объявил 10 потенциальных изменений, более гибких, по его мнению, и соответствующих стандартам, сопроводив это словами: “Я думаю, люди в электроэнергетическом бизнесе осознают, что путь вперед - это декарбонизация”.

В то же время, изменения по-прежнему базируются на годовых лимитах выбросов, устанавливаемых федералами.

Комментируя инициативы правительства, министр окружающей среды Альберты Ребекка Шульц заявила, что предложенные изменения вновь подтверждают намерения либералов посягнуть на конституционные права провинции.

“Этот радикальный план имеет опасные последствия для жителей Альберты, - сказала она. - Уловки не сработают, все должно быть полностью отменено”.