Новости Канады

Где зарядить батарею?

Только 20%. Вопреки победным реляциям о мерах, принимаемых федералами по всеобщему переходу на электромобили, последние данные министерства природных ресурсов показали, что начиная с 2016 года, из более чем 43.000 зарядных станций, на которые выделило деньги правительство Трюдо, фактически действует только каждая пятая, то есть 20%.

Это не помешало министру Джонатану Уилкинсону, выступая в Квебеке, объявить о дополнительном финансировании этой программы.

В провинции будет добавлено 1500 EV-станций, что обойдется канадским налогоплательщикам в 25 млн. долларов.

В общей сложности, в две программы, инициированные правительством, уже вложено $678 млн.

Исследование, проведенное фирмой Dunsky Energy and Climate, определяет необходимость установки 52.000 зарядников к 2025-му, плюс ещё 200.000 к 2030 году, чтобы соответствовать целям увеличения продаж EV-мобилей по всей стране.

Молодежь разочарована

Конец “солнечного пути”? Ставка на молодых избирателей во многом определила успех либералов на выборах 2015 года.

Сегодня поддержка со стороны этой целевой группы населения неуклонно падает. По результатам опроса Nanos Research, на конец августа либералы отставали от консерваторов на 23%. Среди молодежи 18-29 лет популярность Трюдо скатилась до 15,97 процента, т.е. на 3-е место.

Это серьезное снижение с 26,8% в начале августа, на фоне подъема консерваторов до 39,21%.

На втором месте оказалась НДП - 30,92 процента.

По словам президента Nanos Research Ника Наноса, “молодые канадцы поддержали либералов и Джастина Трюдо, поверив в его “солнечный путь”, и думая, что положение изменится. Сейчас становится очевидным, что молодежь покидает ряды его сторонников, но предпочтения разделились между консерваторами и НДП.”

Те, кто видят провал политики доступности жизни, говорит Нанос, готовы идти с консерваторами, обещающими перемены.

Те же, кто считает, что либералы делают слишком мало для изменения климата, и хочет более прогрессивных мер, склоняются к НДП.

Но, в любом случае, Трюдо есть о чем беспокоиться.

Вопрос престижа

Около $3 млн. Отчет Федерации канадских налогоплательщиков (CTF) свидетельствует о том, что на поездки генерал-губернатора Канады Мэри Саймон за границу и внутри страны только за первый год потрачено около 3 млн. долларов.

Данные получены из правительственных документов на основании закона о свободе доступа к информации.

“Для чего канадцам нужны все эти путешествия? - задает вопрос федеральный директор CTF Франко Терраззано. - Саймон должна следовать здравому смыслу и понимать, что многие люди в стране борются за выживание и не могут себе позволить оплачивать ее дорогостоящие разъезды”.

CTF указывает на то, что Саймон постоянно сопровождает ее свита, включая мужа, секретаря, специалистов по коммуникациям, помощников, а также официальные видеооператор и фотограф. Группа обычно останавливается в дорогих отелях.

Однако, отвечая на запрос прессы по этому поводу, пресс-секретарь Rideau Hall заявила: “Публикации в СМИ, утверждающие, что генерал-губернатор лично ответственна за расходы, которых требует ее статус, или выставляет экстравагантные требования, связанные с визитами, являются категорической ложью”.

Не удержались от соблазна

На чистую воду. Канадское налоговое агентство объявило об увольнении 120 сотрудников, обманным путем получавших Canada Emergency Response Benefit (CERB), пособие, учрежденное правительством в 2020 году для людей, потерявших работу во время пандемии вируса Covid-19.

“Из примерно 600 случаев, по которым ведется проверка, мы можем подтвердить, что по ее результатам упомянутые 120 человек более не работают в CRA, - говорится в опубликованном релизе. - Расследование продолжается, а каждому из сотрудников, получившим эти деньги, придется их вернуть, если они еще не сделали этого сами”.

Федеральное агентство также указывает, что процесс занял несколько месяцев, поскольку каждый случай рассматривается отдельно.

Очередной рекорд по хамству

За свой счет. Air Canada, недавно вошедшая в список авиакомпаний с “наилучшим сервисом”, установила очередной рекорд беспредельного хамства.

Две пассажирки рейса Лас-Вегас-Монреаль обнаружили, что их кресла мокрые, со следами рвоты, и пахнут соответствующим образом.

На просьбу к стюардессе пересадить их на другие места они получили отказ, т.к. свободных не было.

После недолгого препирательства был вызван супервайзер, а за ним пилот, который предъявил пассажиркам ультиматум: либо они добровольно покинут самолет и полетят другим рейсом, за свой счет, либо будут высажены “за угрозы экипажу” и внесены в no-fly list.

За женщин вступились другие пассажиры, уличив пилота во лжи, но вскоре на борт поднялись секьюрити и вывели “бунтовщиц”.

В ответ на многочисленные возмущенные е-мейлы, Air Canada не стала отрицать, что ее сотрудники вели себя возмутительно, и принесла извинения.

История наводит на мысль, что даже странно, как еще никто в компании не догадался вообще заменить кресла на длинные складные скамейки вдоль бортов, как в военно-транспортных самолетах. Может, это станет следующим этапом улучшения сервиса?