Новости экономики

Больше, еще больше…

Вот где наши деньги. Федеральное правительство завершило 2023-24 налоговый год с дефицитом в $50,9 млрд. долларов.

За тот же период, с апреля 2022 по марта 2023 гг., эта цифра равнялась $41,3 млрд.

Правительственные доходы выросли на $13,7 млрд., или 3,2 процента, в общей сложности до $444,8 млрд., отражая более высокий налог на персональные доходы, GST и другие поступления не из налоговых источников, но этот эффект ослаблен более низким налогообложением доходов корпораций.

Программные расходы, исключая страховые убытки за налоговый год составили $440,6 млрд., на 3,1% выше, чем в прошлом году.

А повышение учетной ставки привело к росту оплаты общественного долга на 35%, до $47,5 млрд. от $35,2 млрд. годом ранее..

Грабеж средь бела дня

Новые поборы. Повышение налога на прирост капитала или стоимости имущества с 50 до 75%, включенное либералами Трюдо в новый бюджет, ударило не по крупным корпорациям, а по простым канадцам.

93-летняя Лиз Дячун, которая почти 60 лет прожила на своей ферме в Warkworth, Онтарио, решила помочь дочке и внуку обзавестись собственным жильем.

Для этого пожилая женщина подарила им два участка через дорогу от своего дома.

Каково же было ее изумление, когда CRA потребовало оплаты $40.000 налога.

Адвокат объяснил Дячун, что в данном случае факт дарения не освобождает владельца от необходимости оценки собственности, так как эти участки не являются местом ее непосредственного проживания.

Стало быть, исключение из налога на них не распространяется, а размер оплаты складывается на основе совокупной оценки собственности.

И хотя акт дарения всегда предусматривал определенную оплату, теперь это стало существенно дороже.

“Я не какая-то богачка, я на пенсии, - возмущается Лиз, - откуда я возьму столько денег? Мне никто не даст мортгидж или ссуду! Этот налог наказывает людей, которые пытаются помочь другим членам своей семьи”.

Снизят - не снизят

1,7%. Прогресс канадской экономики в первом квартале этого года оказался значительно скромнее, чем предполагалось, a слабый рост товарно-материальных активов возобладал над усиленным потреблением.

По итогам StatCan валовый национальный продукт, GDP, увеличился на 1,7 процента, это намного медленнее, чем 2,2% предварительной средней оценки, и тем более, 2,8%, которые прогнозировал Банк Канады.

Агентство также пересмотрело показатели роста в 4-м квартале прошлого года, снизив их от 1% до 0,1%, но в то же время предсказывает повышение на 0,3% за апрель 2024-го.

Все это породило надежду, что банк Канады, который тщательно отслеживает баланс между предложением и спросом, как основной индикатор давления цен, все-таки начнет снижение учетной ставки хотя бы на 0,25%.

И хотя немало экономистов настроены позитивно, другие сомневаются в готовности принять решительные меры уже в июне.

Население упорно продолжает тратить деньги, пусть даже в не в таких темпах, как раньше, но это может вновь отсрочить снижение интереса.

А учитывая грядущее обновление мортгиджа, очень многие могут оказаться в критической ситуации.

EV под вопросом

Вздох облегчения. После резкого скачка цен на заправках, наметилась тенденция к снижению стоимости горючего.

Больше всего бензин подешевел в провинциях Альберта, Британская Колумбия и Квебек, а в соответствии с данными фирмы Kalibrate, средняя цена за литр горючего в городах страны упал на 1,2 цента, до $1,685 между 23 и 30 мая.

Maritimes оставался единственным регионом, где цифры почти не изменились, а в Онтарио они еще и выросли, например, в North Bay и Sudbury.

Одновременно, в прошлом месяце несколько оживились продажи автомобилей с конвенциональными бензиновыми двигателями и частей к ним, в основном, за счет увеличения спроса на новые машины.

При этом интерес к подержанным несколько упал, что дилеры объясняют нежеланием людей вкладывать деньги в потенциальный ремонт.

Опрос, проведенный компанией J.D.Power, показал, что большая часть канадцев по-прежнему предпочитает машины на бензиновом ходу электрическим.

72% участников опроса “почти точно нет”, либо “навряд ли” собираются сделать электромобиль своим следующим приобретением.

Независимый анализ Yahoo Finance Canada выявил существенную разницу в стоимости зарядки батареи EV по стране.

Самым дешевым регионом является Квебек, из-за низких цен на электричество, a дороже всех Нунавут, Северо-Западные территории и Альберта.