Новости экономики

Мясные страсти

Brexit виноват? Как оказалось, переговоры о новом торговом соглашении между Канадой и Великобританией были прерваны еще два года назад.

Канадская сторона настаивает на том, чтобы британский партнер ослабил запрет на импорт говядины, содержащей гормоны роста.

Производители мяса жалуются, что эта “протекционистская” мера закрывает им доступ к британскому рынку.

В свою очередь, Соединенное Королевство озабочено ростом пошлин на ввоз в Канаду английского сыра - на 245%, с начала этого года.

А с апреля будут повышены тарифы на британские автомобили, что вызовет рост цен на их обслуживание и запчасти.

Все это вместе взятое ведет к углублению торгового конфликта между странами, что является результатом Brexit, выхода Англии из Еврозоны

Министр торговли Канады Мэри Нг выразила “разочарование” паузой в переговорах, заявив, что “это поддерживает создание препятствий для нашей агроиндустрии и нежелание прийти к соглашению. Но мы не готовы обсуждать то, что не хорошо для канадцев, для наших бизнесов, фермеров и рабочих”.

Любой ценой

Ради одной цели. На фоне замедления экономического роста и предсказаний о снижении учетных ставок, в минувшую среду Банк Канады вновь оставил планку на прежнем уровне.

Это создает проблемы огромному множеству канадцев.

“Мы должны понимать мотивации банка, - сказал Дэвид Макдональд, главный экономист Canadian Centre for Policy Alternatives (CCPA). - Они не посягают на трудоустройство, или рост GDP, валового национального продукта. По большому счету, их не интересует, что там происходит. У них есть единственная цель, поставленная правительством Канады - вернуть уровень инфляции к прежним 2%, любыми способами, несмотря ни на что.

Если это приведет к рецессии, значит, пусть так и будет”.

Одним из главных факторов инфляции является стоимость жилья - цены на аренду и оплата мортгиджа.

Их повышение вызвано высокими учетными ставками, которые банк собирается снижать постепенно, обеспечивая “мягкую посадку” раздутого рынка.

Но слишком долгое ожидание может обернуться катастрофой для людей, которые уже с трудом справляются с ежемесячными выплатами.

Навстречу покупателю

47 лет в Канаде. Проведя анализ экономической ситуации в Канаде, шведский мебельный гигант IKEA обнаружил, что 45% канадцев озабочены состоянием их доходов и домашних бюджетов.

И поскольку это оборачивается сокращением покупательной способности, компания объявила, что инвестирует более $80 млн. в снижение цен на 1500 наименований продукции в своих магазинах.

“Стоимость жизни является сейчас наиболее важной темой для канадцев, которые сталкиваются с растущей инфляцией, - сказал Селвин Гриттендон, СЕО и главный директор по устойчивому развитию IKEA. Очень многих затрагивает кризис доступности жилья, еды и здравоохранения”.

Снижение цен было для компании основой бренда Democratic Design на протяжении последних восьми десятков лет.

И несмотря на корректировки некоторых цен, вызванной глобальным ростом затрат, IKEA продолжает оставаться верной принципу поддержки массового покупателя.

“Наши продукты приносят радость миллионам людей, помогая сделать жилье уютным”, - добавил Гриттендон.

Стратегии нет

Розетка без тока. Хотя правительство Трюдо объявило расширение сети зарядных станций для EV-мобилей ключевой мерой по достижению поставленных им климатических целей, надежная основа для этого по-прежнему отсутствует.

Журналисты национального канала выяснили что в стране нет достаточного количества электрозаправок, особенно на периферии, и каждая сеть сама устанавливает цены на зарядку.

Участники эксперимента сравнили цены и уровень обслуживания у четырех основных продавцов в Онтарио: Ivy, Flo, ChargePoint и Petro-Canada.

Взяв за основу стоимость 20-минутной зарядки Volvo Polestar 2, они обнаружили, что в некоторых местах с потребителей берут двойную цену, $10,09 вместо $5,20.

В других было невозможно зарядиться, или заплатить кредитной карточкой.

Таким образом, 7 станций из 12 не обеспечивали нормального сервиса.

“Единая, всеобъемлющая стратегия установки и обслуживания инфраструктуры в стране отсутствует, - сказала Джоанна Кризалис, директор по связям с общественностью Clean Energy Canada. - Цены и система оплаты должны быть стандартизированными и удобными”.

Министр окружающей среды Стивен Гильбо проблемы признал, но заявил, что, мол, “тест проводился в слишком малых масштабах”...