Новости экономики
Качели занятости
Безработица вырастет. По сравнению с январем, когда количество рабочих мест в стране выросло сразу на 150.000, февральские цифры выглядят намного скромнее - всего 22.000, в основном в частном секторе.
Как сообщает Statistics Canada, безработица при этом остается на стабильно низком уровне 4,9 процентa.
Увеличение зафиксировано преимущественно в сферах здравоохранения, социальной помощи, администрации и коммунальных услуг. В то же время снизилась занятость в бизнесе, строительстве и связанных с ним областях.
Однако в ближайшие месяцы ожидается рост безработицы, вызванный высокой учетной ставкой, которая ведет к сокращению затрат. Симптомы этого уже проявились в четвертом квартале 2022 года, когда экономический рост оказался равным нулю.
Вместе с тем, на фоне углубления недоступности жизни для многих канадцев, последние отчеты показывают сокращение разницы между ростом зарплат и инфляцией.
В среднем, зарплаты в феврале выросли на 5,4% в сравнении с предыдущим годом, а январская инфляция составила 5,9%.
Помощи ждать неоткуда
В узком кругу. Слушания на тему инфляции продуктовых цен в парламентском комитете, на который были приглашены владельцы и руководство крупнейших сетей супермаркетов, больше напоминали встречу добрых друзей.
Ответчики хором твердили, что сверхприбыли получены не за счёт еды, ссылались на рост цен у поставщиков, войну в Украине и перебои в снабжении, а члены комиссии сочувственно кивали головами.
Экономист по продуктам питания Майк фон Массов из Университета Гэлф назвал это «политическим театром».
Комментируя ситуацию, лидер НДП Джагмит Сингх выступил с революционным призывом к правительству принять решительные меры против произвола частных корпораций.
Он заявил, что «премьер-министр Джастин Трюдо должен ввести налог на сверхприбыли, чтобы продуктовые сети выплатили то, что должны», а полученные от этого деньги использовать для помощи нуждающимся.
Сам же Трюдо, не отвечая на заданный ему вопрос, что конкретно правительство собирается сделать для снижения инфляции цен, привычно перечислил одноразовые подачки, заложенные в бюджет, вроде $500 помощи на оплату аренды и увеличение возврата HST.
Эффект домино
Тревожные перспективы. Через три года после начала пандемии канадская экономика, несмотря на высокие показатели GDP, валового национального продукта, испытывает серьезные проблемы.
На фоне экономического роста стабильно замедлилось открытие новых бизнесов, взамен тех, что сошли с рынка в результате пандемии.
В ноябре 2022 года их число упало до самого низкого уровня за последние два года.
Высокая учетная ставка, которая привела к увеличению стоимости займов, останавливает людей, не видящих перспектив развития для своего бизнеса.
Еще более усугубилась проблема жилья: в среднем по Канаде цены поднялись на 33% по сравнению с до-ковидными, а в районах Монреаля и Большого Торонто - на 37%, в Галифаксе - на 58%.
Вместе с растущей инфляцией цен на продукты это заставляет людей все чаще использовать для повседневных расходов кредит и сбережения.
В самое ближайшее время станет еще более напряженной ситуация на рынке труда, в связи с уходом на пенсию каждого пятого работающего.
А усиленный завоз иммигрантов не только не восполнит этот вакуум, но, по мнению StatCan, создаст еще большие сложности.
Те же крылья, только…
Минус + минус =? Результат известен со школьных лет, но возможно, этого не знают в федеральном министерстве транспорта, которое утвердило приобретение авиакомпанией WestJet двух других, Sunwing Vacations и Sunwing Airlines.
«Transport Canada приняло во внимание задержки рейсов, уровень обслуживания и коммуникации, которые испытывали пассажиры этой компании минувшим летом, - говорится в заявлении. - А приобретение поможет обеспечить стабильность, и Sunwing продолжит предоставление канадцам доступных отпускных пакетов, при финансовой поддержке WestJet».
Кроме того, правительство обязало WestJet расширить предложения еще на пять городов Канады, увеличить объем перевозок на рейсах, наиболее затронутых слиянием, а также число региональных маршрутов.
WestJet обязана также улучшить качество багажного обслуживания и поднять количество рабочих мест в Торонто на 20%, дополнительно к сегодняшним 2200, в течение трех лет.
Итак, еще одна монополия, под крышей компании, работающей ничуть не лучше ею проглоченных…