Новости Торонто.

 

Уличная несовместимость.

Когда водители - не люди. Статистика движения трамваев по улице Кинг красноречиво свидетельствует о несовместимости железнодорожного и автомобильного транспорта в условиях современного большого города.

Трамвайная сеть создавалась в доавтомобильную эпоху и была рассчитана на переброску большого числа фабричных рабочих и офисных служащих к месту работы и обратно. После того как автомобили перестали мешать трамваям на King Street, скорость движения выросла, а перебои в графике стали реже. Остается надеяться, что городские власти распространят эту инициативу на все остальные улицы с рельсами, чтобы вызвать давно назревающий бунт автомобилистов – которые, кстати, преимущественно оплачивают улицы, дороги и хайвэи разнообразными налогами. О том, что автомобилистов в городском совете просто не считают людьми, говорят пропагандистские лозунги на трамваях, идущих по King Street: People are King.

 

Жилье: цены снижают, аренда растет.

Динамика рынка. В минувшем ноябре средняя стоимость единицы жилья в Торонто составила 761,5 тысяч долларов, то есть уменьшилась на 2,4 процента по сравнению с октябрем. Таким образом, начавшееся в сентябре оживление цен вновь сменилось спадом.
Основная причина этого заключается в сезонном характере жилищного рынка, активность которого значительно снижается в период от зимних праздников до ранней весны. Тем не менее, повышение банковских ставок и различные антиспекулятивные меры привели к ощутимому падению цен: например, средняя стоимость отдельного дома в Торонто составила в ноябре 1 миллион 276 тысяч долларов, что на 6,2 процента меньше, чем в ноябре прошлого года. Что касается кондоминиумов, то средняя цена в Торонто несколько сократилась по сравнению с октябрем до примерно 555,4 тысячи долларов. В масштабах Большого Торонто эти цены составили соответственно 996,5 тысяч долларов и 517 тысяч долларов. Кстати, что касается арендованного жилья, то средняя стоимость арендованной квартиры в Торонто (не считая кондоминиумов) вплотную приблизилась к 1300 долларам, что на 4,5 процента выше, чем год назад.
Средняя цена квартиры типа bachelor составила 1011 долларов в месяц; стоимость квартиры с одной спальней – 1191 доллар в месяц; с двумя спальнями – 1392 доллара в месяц, а с тремя и более спальнями – 1563 доллара в месяц. Что касается сдающихся в аренду  кондоминиумов, то средняя цена их аренды превысила 1800 долларов в месяц.

 

Подвесная утопия.

Мэр продвигает парк. Муниципалитет Торонто проголосовал за продвижение плана строительства подвесного парка Rail Deck Park. Этот парк площадью в 8 гектаров должен быть построен над железнодорожными путями между улицами Bathurst и Blue Jays Way. Несмотря на высокую стоимость – по предварительным оценкам, порядка 1,7 миллиарда долларов, - мэр Джон Тори активно поддерживает идею подвесного парка. Возможно, мэр надеется на то, что когда-нибудь его имя будет увековечено в названии этого парка. Но у города есть более важные заботы и более продуктивные идеи: например, вместо парка провести над железнодорожными путями эстакаду хайвэя Gardiner. Это решит как проблему хайвэя, так и проблемы удобства и эстетики прибрежной полосы, отрезанной от города хайвэем и железнодорожными путями. Но главная проблема, которую отмечают критики Rail Deck Park – это то, что в реальности он будет стоит раза в два дороже, и что эти деньги остро необходимы на развитие транспорта и другие неотложные нужды жителей Торонто.

 

Зачатки SmartTrack.

Намного меньше и значительно позже. Муниципалитет Торонто принял решение о строительстве шести новых станций на существующих линиях GO Train. Они должны расположиться в следующих точках: St.Clair – Weston, King – Liberty, East Harbour, Gerrard – Carlaw, Lawrence – Kennedy и Finch – Kennedy. Эти станции станут частью SmartTrack - предвыборного плана мэра Торонто Джона Тори, в 2014 году обещавшего строительство 22 станций к 2021 году. Сейчас мэр заявляет, что строительство новых шести станций, между которыми будут курсировать облегченные поезда городского типа, может быть завершено к 2024 году.

 

Привлекательная среда.

Как помочь бездомным. Чем больше усердствуют активисты и муниципалитет по части создания благоприятных условий для бездомных и наркоманов, тем больше их появляется в Торонто. Благодаря притоку бездомных, легальных и нелегальных мигрантов, в городе сохраняется острый дефицит мест в приютах, и городские власти вынуждены содержать часть нуждающихся в гостиницах. По сравнению с ноябрем прошлого года количество обитателей приютов и гостиниц выросло на почти 1300 человек, но число желающих значительно превосходит существующие возможности. Мэр Джон Тори пообещал увеличить количество «койко-мест» в приютах, на этот раз сразу на 400 мест. При таких темпах на налогоплательщиков неизбежно ляжет дополнительная нагрузка, хотя многие из них сами с трудом справляются с оплатой собственного жилья. Кстати, активисты требуют от городского совета тысячи новых мест в приютах и гостиницах.

 

Ричмонд Хилл против марихуаны.

Оппозиция легализации. Муниципальный совет Ричмонд Хилла проголосовал за недопущение на его территорию торговли легальной марихуаной. Правительство Джастина Трюдо намерено легализовать марихуану к очередному Дню Канады, но этот «подарок» нужен далеко не всем. Об этом свидетельствует решение муниципального совета, отказавшегося от предложенной ему правительством Онтарио чести стать местом размещения одного из первых магазинов создаваемой в этой провинции марихуановой торговой сети. Это решение было принято на основании онлайнового опроса жителей Ричмонд Хилла, 90 процентов которого высказались против появления марихуановой торговли в их районе. Как заметил один из муниципальных советников, вместо марихуанового магазина жители Ричмонд Хилла предпочли бы иметь долгожданный сабвей.