Новости Торонто.

 

Сабвей в Vaughan: финишная прямая.

Если все пойдет по плану, то 17 декабря откроется продолжение линии 1, состоящее из шести станций: Downsview Park, Finch West, York University, Pioneer Village, Highway 407 и Vaughan Metropolitan Centre. Линия 1 – она же Yonge –University Line - является первой линией сабвея в Торонто и в Канаде.
Она открылась в 1954 году, а сегодня по загруженности является второй в Северной Америке. Идея сабвея в Вон была впервые высказана еще в 1988 году во время избирательной кампании в этом муниципалитете. Строительство могло начаться еще в середине прошлого десятилетия, но из-за сопротивления тогдашнего мэра Торонто Дэвида Миллера, отдававшего предпочтение трамваю, бурение тоннелей началось только летом 2011 года. Прокладка тоннеля была завершена уже осенью 2013 года, но из-за различных организационных проблем и перерасхода бюджета пассажирам пришлось ждать еще четыре года.
Теперь на очереди новый план – продолжение Первой линии от станции Finch в Ричмонд Хилл. Этот проект оценивается в 5,6 миллиарда долларов и потребует десять лет для своего осуществления, но это произойдет не скоро из-за еще более острой нужды в «разгрузочной линии» в центре города.

 

King Street: штрафная зона.

Репрессии против автомобилистов. Полиция Торонто начала штрафовать водителей за неподчинение дорожным знакам на улице Кинг, где проводится эксперимент по созданию зоны наибольшего благоприятствования для городского железнодорожного транспорта, известного под названием «трамвай». Главная суть эксперимента состоит в том, что на участке между улицами Jarvis и Bathurst запрещено сквозное движение автомобилей, и они обязаны поворачивать направо на каждом перекрестке, что ограничивает сквозное движение одним кварталом. В результате автомобилисты, которым необходимо вернуться на Кинг, должны совершать объезд, осложняя движение на соседних улицах и загрязняя воздух дополнительными бензиновыми выхлопами. С начала эксперимента прошла неделя, во время которой полиция ограничивалась предупреждениями по адресу обескураженных водителей, по старой привычке уверенных в том, что проезжая часть улицы существует для того, чтобы по ней беспрепятственно ездить. Теперь за неподчинение новым правилам угрожает штраф в размере 110 долларов плюс 2 штрафных балла – demerit points. Материальный ущерб грозит не только водителям, но и владельцам местных ресторанов: их выручка за первую неделю эксперимента сократилась на 20 - 30 процентов.

 

Успехи Энди Байфорда.

Работа в Нью-Йорке. Генеральный менеджер ТТС Энди Байфорд возглавит общественный транспорт Нью-Йорка. Новое назначение Байфорда – по происхождению он британец, и прежде работал в Австралии - стало серьезным профессиональным признанием. Но в Нью-Йорке его ждут проблемы куда большего масштаба, нежели в Торонто. В частности, по эффективности работы общественный транспорт Нью-Йорка является худшим в мире среди подобных систем. В Торонто Байфорд проработал пять лет, и за это время под его руководством было проведено немало позитивных перемен, в первую очередь в уровне подготовки персонала, нормализации графика движения и техническом переоснащении. Не случайно в текущем году ТТС была признана лучшей среди систем общественного транспорта Северной Америке. Тем не менее, общественный транспорт Торонто продолжает серьезно отставать от нужд стремительно растущего города. Поэтому далеко не все пассажиры уверены в том, что успехи Энди Байфорда являются их успехами.
 

Системная преступность.

Бандитизм в Аjax. В торонтском пригороде Аджакс всего за один месяц произошло семь похищений автомобилей, сопровождавшихся угрозами оружием владельцам. В большинстве случаев водители были атакованы возле своего дома в тот момент, когда они садились в автомобиль или покидали его. В двух случаях бандиты напали на водителей, когда те находились в стоящей машине, разговаривая по телефону или обмениваясь текстами. Угрожая пистолетами и ножами, бандиты отнимали у них деньги и ценности, а также заставляли снять деньги с банкоматов. Полиция разыскивает двух чернокожих в возрасте старше 20 лет, и советует жителям Аджакса проявлять большую бдительность и осторожность. В ответ жители Аджакса собрались на митинг, потребовав от полиции обеспечить их безопасность и сделать все возможное для предотвращения дальнейших преступлений. Естественно, многие задаются вопросом: а помогают ли работе полиции постоянные обвинения в «системном расизме», звучающие со стороны не только афроканадских радикалов, но и лично премьера правительства Онтарио? Ни для кого не секрет, что такая пропагандистская ложь очень эффективно создает «крышу» для определенной и весьма опасной части криминала, способствуя его превращению в системную преступность.