Новости Торонто.

 

Новые заместители шефа.

Как отметил глава муниципальной полиции Марк Сандерс, «сообща они привнесут новизну, диверсити и лидерство» в руководство полиции. Новые заместители проработали много лет в полиции, обладают большим и разнообразным профессиональным опытом и действительно представляют собой образец диверсити: одна из заместительниц является активистской секс-меньшинств, другая – борцом с расизмом в полиции, а третий - представителем азиатской общины города и специалистом в азиатской организованной преступности.

 

«Арена» вместо «ангара».

Перемены на карте. В июле будущего года с карты Торонто исчезнет заметная достопримечательность, спортивно-зрелищный комплекс Air Canada Centre. Но не стоит волноваться: база хоккейного клуба Toronto Maple Leafs и баскетбольного клуба Toronto Raptors не пропадет. Просто новым корпоративным спонсором вместо национальной авиакомпании станет один из ведущих банков страны Scotiabank. Сделка на 800 миллионов долларов между банком и владельцами корпорации Maple Leafs Sports and Entertainment означает, что на протяжении 20 лет стадион в центре Торонто будет называться Scotiabank Arena. Кстати, сейчас многие жители Торонто называют его The Hangar, то есть «Ангар», что отражает как авиационную тематику официального названия, так и масштаб сооружения.

Трамваем на бизнес.

Рельсовая война. Победоносное наступление трамвая на улицы Торонто сопровождается большими проблемами не только для водителей, но и для владельцев малых бизнесов, находящихся в районах строительства. В частности, некоторые магазины и рестораны, расположенные на улице Eglinton, где ведется прокладка линии Eglinton Crosstown LRT, лишились до половины своего обычного дохода. Десятки торговых бизнесов были вынуждены закрыться. Естественно, о какой-либо компенсации понесенного ущерба речи вообще не идет, поскольку малый бизнес не имеет возможностей для самозащиты, сравнимых с ресурсами крупного бизнеса или профсоюзов.

 

Климатические субсидии.

В поисках поддержки. Правительство Онтарио продолжает предпринимать шаги, рассчитанные в том числе на реанимацию имиджа либерального кабинета среди избирателей. На этот раз правительство Кэтлин Уинн объявило о крупных субсидиях на нужды социального жилья. В течение пяти лет либералы намерены выделить на субсидированное жилье 657 миллионов долларов – разумеется, если они останутся у власти после выборов осенью будущего года. Примерно половина этой суммы пойдет на нужды Торонто, где только на ремонт субсидированного жилья требуются отсутствующие в городской казне 2,6 миллиарда долларов. Но обитатели требующих ремонта квартир не должны рассчитывать на улучшение жилищных условий: субсидии ориентированы в первую очередь на различные усовершенствования в  рамках борьбы с глобальным изменением климата.

 

Студенты и транспорт.

Трудности и стресс. Студентом быть весело и интересно, но нелегко. В большом городе к этому «нелегко» прибавляется и необходимость проводить немало времени в транспорте по пути в университет и обратно.
Как выяснилось недавно, треть студентов четырех университетов Торонто проводят в дороге более двух часов каждый учебный день.
Из-за такой потери времени многие из них вынуждены пропускать занятия, отказываться от дополнительных учебных курсов и практической работы, а также подбирать курсы не по важности и интересу, а таким образом, чтобы не совершать дополнительных поездок к месту учебы. Не случайно Университет Райерсон некоторое время назад создал специальный хостел для студентов, которым необходимо провести здесь ночь, чтобы успеть рано утром на экзамен или другое важное мероприятие.

 

Предвыборный транспорт.

Министерский интерес. Для кого существует общественный транспорт? Ответ очевиден: для общества. Но разоблачения в прессе говорят о том, что общественный транспорт существует в том числе для поддержки репутации министров либерального кабинета Онтарио и повышения их шансов на выборах.
Как стало известно, министр транспорта Онтарио Стивен Дель Лука оказывал давление на руководящих чинов транспортного агентства Metrolinx с целью добиться того, чтобы одна из новых станций железнодорожной системы GO была построена на территории его избирательного округа, вопреки данным о том, что это место является далеко не самым лучшим с точки зрения интересов пассажиров и транспортной системы. Стоимость станции оценивается в 100 миллионов долларов.

 

Камеры и нарушения.

Безопасность и доход. В ближайшее время в два раза вырастет количество видеокамер, фикcирующих проезд на красный свет на перекрестках Торонто – с нынешних 75 до 149. Однако этим функции видеокамер не ограничатся.
Как сообщают в муниципалитете, камеры будут также отмечать такое нарушение, как поворот направо на красный свет без предварительной полной остановки перед линией перекрестка. Это нарушение является весьма распространенным, поскольку многие водители не знают о существовании такого правила. Но оно весьма опасно – в первую очередь для пешеходов, а также для велосипедистов, многие из которых почему-то считают возможным подрезать автомобили справа, когда водители притормаживают или останавливаются на перекрестках.
Кстати, ежегодно видеокамеры фиксируют на улицах Торонто порядка 30 тысяч нарушений, что дает отощавшей городской казне весомый дополнительный доход. Увеличение количества камер и расширение числа фиксируемых нарушений помогут получить еще больше штрафов с водителей. Напомним, что базовая сумма штрафа составляет 325 долларов.