Назад, в будущее

 

Кто виноват? Статистика - наука безжалостная, и за ее сухими цифрами всегда стоят живые люди. И как бы ни пытались политики объяснить свои действия и решения, подгоняя их под желаемое, реальность все равно выходит наружу. 

 

Отложенные вылеты и отмены рейсов, пограничные запреты, утерянный багаж и нехватка персонала в аэропортах крайне мало повлияли на энтузиазм канадских путешественников.

По данным Statistics Canada, полетов и поездок за границу и в соседние США в июне этого года было в семь раз больше по сравнению с тем же месяцем 2021-го.

В то же время эти цифры, 2,6 миллиона, в два с лишним раза ниже до-ковидных 4,3 миллиона в 2019 году.

Но в целом картина свидетельствует о том, что вопреки неспособности правительства и авиакомпаний справиться с безумной ситуацией, возникшей в канадских аэропортах, люди не готовы отказывать себе в законном праве на свободу передвижения. 

Причем не только за пределы страны, но и в обратном направлении, что превратилось за эти два года в серьезное испытание.

В июне 2022-го почти 600.000 канадцев возвратились домой только из дальних поездок, не считая США, почти в десять раз больше, чем год назад.

И количество это могло быть гораздо выше, если бы не упорное нежелание Оттавы прекратить действие программы ArriveCan, ставшей явным анахронизмом на фоне стабильного снижения ковидной заболеваемости.   

Дошло до того, что американские законодатели, бизнесмены и представители туриндустрии требуют от правительства Трюдо «вернуться назад в будущее» и упростить процедуру пересечения границы.

В рамках кампании Travel Like it’s 2019 – «Путешествовать как в 2019-м», объявленной Canadian American Business Council, федеральным депутатам и министру общественной безопасности Марко Мендичино было послано 1500 е-мейлов, призывающих Оттаву отменить проблемное приложение  ArriveCan и обратить, наконец, внимание на катастрофическое состояние системы взаимного доверия, известной как Nexus. 

До введения ковидных запретов карточка, содержащая данные предварительной проверки пассажира, обеспечивала ускоренную регистрацию, посадку в самолет и выход в терминал.

Сегодня очередь на ее получение достигла уже 350.000 человек. Но из-за нерешенных процедурных вопросов 13 отделений Nexus в Канаде остаются закрытыми.

Тем временем организация Justice Centre for Constitutional Freedoms, отстаивающая конституционные свободы, от имени одиннадцати канадцев, часть из которых была вынуждена заплатить штрафы до 8500 долларов, обратилась в федеральный суд, чтобы оспорить требование правительства о наличии ArriveCan при въезде в страну.

Целью этого иска является отмена обязательного использования приложения и отправки в карантин граждан Канады, которые отказываются от ArriveCan как антиконституционной меры, препятствующей праву на свободу передвижения.

 

Податели иска утверждают, что федеральный министр здравоохранения не имел либо отказывался представить доказательства легальности ArriveCan и гарантий защиты личных данных людей.

В результате только за прошлый месяц сбой в системе привел к тому, что более 10.200 человек были помещены на 14 дней в карантин без всяких оснований. 

Кстати говоря, еще в декабре 2021 года на недостатки этого «продвинутого» средства контроля было указано в отчете федерального аудитора. Особо отмечалось то, что хотя   качество информации, собираемой правительством, улучшилось, около 140.000 результатов тестов на Covid-19 не совпадали с реальными людьми.

Временный лидер консерваторов Кэндис Берген заявила, что ArriveCan создает «ненужные преграды и  служит только для подрыва экономики и туристической индустрии Канады». 

А одна из кандидатов на лидерство, адвокат Леслин Льюис, пошла еще дальше, назвав всю эту затею «экспериментом по контролю».

Федеральный офис уполномоченного по защите конфиденциальности личных данных уже расследует жалобы о сборе и использовании правительством персональной информации.

А пока что Оттава перешла к новой тактике реагирования на растущее недовольство беспомощностью федеральных властей в восстановлении нормальной работы аэропортов. 

Парламентский секретарь министра транспорта Анни Котракис признала, что все планы возвращения к норме потерпели провал.

«Мы ожидали этого, начали планировать. Но, к сожалению, недооценили, насколько велико желание людей путешествовать, равно как и того, что все захотят сделать это одновременно, - заявила она журналистам в аэропорту Калгари. - Правительство впервые столкнулось с подобной ситуацией, и из этого должен быть извлечен урок». 

Вопрос только - кем, если даже публичное признание ошибок не помешало министру транспорта Альгабре, отвечая на вопросы комиссии Палаты общин, привычно перевести стрелки на ковид… 

 

По материалам канадской прессы

 

Александр Герштейн