Новости Торонто

Дефицитный тайленол

По неизвестным причинам… Пока министр здравоохранения, равно как и сам глава правительства страны, делают вид, что не знают о кризисе в отрасли, уже самые элементарные болеутоляющие -Тайленол и Адвил для малышей, становятся дефицитом.
Детская больница Toronto Sick Kids Hospital оповестила родителей об изменениях доступа к лекарствам от высокой температуры и болей у детей, в связи с общенациональной нехваткой.
В письме, посланном родителям и няням, Sick Kids предупреждает: чтобы получить в аптеке жидкий Тайленол или Адвил, теперь требуется рецепт. Свободно эти медикаменты продаваться не могут, так как должны быть разлиты фармацевтами из больших бутылей в маленькие.
“Аптеки по всей Канаде сталкиваются с нехваткой популярных медикаментов от жара и болеутоляющих, таких как ибупрофен и ацетаминофен, - говорится в письме.
Больница сообщает, что информация, предоставляемая родителям, “поможет справляться с ситуацией, пока поставки не вернутся к нормальному уровню.”
Одновременно родителей заверяют, что если ребенок остается на ночь, то он обязательно получит необходимые лекарства.
Но если после посещения больницы он возвращается домой, то родители должны обратиться к своему семейному врачу за рецептом для аптеки.
Родителям также рекомендуется приобретать ибупрофен и ацетаминофен в других формах, включая таблетки для жевания, свечи (только с ацетаминофеном), а также делить большие таблетки пополам или мелко их крошить.
Аптекари говорят, что лекарства исчезают уже не впервые, но одно дело, когда от этого страдают взрослые, которым все-таки можно что-то объяснить, И совсем другое - дети.
А еще более странно, что проблема вообще не комментируется теми, кто в ответе за дефицит, например, министром по закупкам и общественным сервисам.

Требуется доктор Айболит

В зоопарке тоже кризис. Эпидемия “уходов по собственному” постепенно распространяется и на ветеринарную медицину. За одну неделю Zoo, зоопарк Торонто, лишился сразу двух специалистов.
“Животные в опасности, - говорит д-р Шэрон Френч, ветеринар-дантист, которая на волонтерских началах предоставляет зоопарку свои услуги уже более 30 лет. - Они просто вынуждены терпеть и ждать помощи, а это создает дополнительные сложности для тех, кто за ними присматривает.”
Пресс-секретарь Zoo Эми Нэйлор уточняет, что в настоящее время в зоопарке трудятся на полную ставку два ветеринара, один постоянный, другой временный. Еще один, дополнительный, приезжает по вызову, для консультаций, и это все на 4,5000 животных.
“Мы ищем сейчас специалиста на полную ставку,- говорит Нэйлор, - и хотя у нас никто не работает круглосуточно, животные получают отличный уход в любое время”.
Тем не менее, в таком месте как зоопарк, где находится немало старых его обитателей с особыми нуждами, очень важно обеспечить постоянное наблюдение за ними.
“По традиции, ветврачи делятся своим опытом, своими знаниями и информацией о характерном поведении или причудах животных из нашей коллекции, - говорит д-р Шэрон
Френч. - Зоо-медицина - это одновременно искусство и наука. И перед каждым ветеринаром зоопарка стоит нелегкая задача: если ты ошибешься, твой пациент может причинить вред тебе и окружающим. Ведь они имеют дело со львами, тиграми и медведями.”
Оказывается, наличие всего одного ветврача является стандартом для зоопарка такой величины, как Toronto Zoo, в соответствии с требованиями Ассоциации зоопарков и аквариумов (AZA).
“Тем не менее, у нас их три, - уточняет Эми Нэйлор, - и еще три лицензированных ветеринарных техника. Но в связи с тем, что врачи оставляют работу, нередко приходится использовать телемедицину, с помощью которой техники могут выполнять их обязанности.”

В отчетах все хорошо

“Значительные”улучшения? Несмотря на то, что за последние несколько недель в аэропорту Пирсон якобы наметились позитивные изменения, пассажиров и экспертов отрасли буквально обескураживает то, что они видят на самом деле.
“Все это говорит нам, что несмотря на попытки министерства транспорта Канады уверить нас, что дела улучшились, на самом деле они нисколько не изменились, - сказал Роберт
Коконис, президент AirTrav, консультационной компании по авиации, работающей по всему миру.
По прибытии из Галифакса в Торонто, в багажной секции Терминала-1 ему прежде всего бросились в глаза горы сумок, детских колясок и ходунков, громоздящиеся на полу.
На местных линиях очередь на контроль достигала 70 метров в длину.
И все это сопровождается потоком якобы хороших новостей, связанных с крупнейшим в Канаде транспортным узлом.
Буквально на прошлой неделе федеральное правительство заявило, что количество самолетов, которые задерживаются на летном поле в ожидании вылета или выгрузки пассажиров, “драматически снизилось”, начиная с мая. А накануне этого радостного известия президент Управления аэропортов Большого Торонто (GTAA), которое управляет деятельностью Пирсона, объявил, что в работе произошли “значительные”улучшения.
Однако, по мнению Кокониса, хронические проблемы аэропорта по-прежнему остаются нерешенными.
Да и пресс-секретарь GTAA Тори Гласс напомнил, что за багаж несут ответственность авиакомпании, а не администрация и службы аэропорта.
Тем не менее, Air Canada, бьющая все рекорды по отложенным и отмененным рейсам, утверждает, что нашла путь к улучшению ситуации. Задержавшийся багаж “консолидируется” и отправляется владельцам в течение 24-48 часов.