Новости Онтарио

Картошка для коровы

Надежды на урожай. Владельцы молочной фермы около городка Blyth, Онтарио, Левен Версхееве и его сын, переехавшие в Канаду из Бельгии, привыкли кормить своих коров знаменитой Голштинской породы сухой кукурузой, сеном, соевыми бобами и озимой пшеницей. 
Но под давлением растущих цен находчивые фермеры решили перевести своих кормилиц на менее накладный продукт - обыкновенную картошку, которая содержит то же количество крахмала и других полезных веществ, зато обходится гораздо дешевле - менее 50 долларов за тонну. Тогда как кукуруза стоит 400 долларов за тонну, и хотя для замены одного ее килограмма необходимо 5 кг картошки, экономия составляет почти 50%.

«А коровы вполне довольны, и грызут картофельные клубни, как яблоки, - говорит Вард, сын хозяина. - Мало того, собаки, живущие на ферме, составляют им компанию».

Рост инфляции неизбежно тянет за собой подорожание всего - химикатов, оборудования, кормов, семян и энергии, необходимой для производства продуктов. По данным статистики, в промежутке между четвертым кварталом 2020 года и, соответственно, 2021-го, все вышеперечисленное подорожало в среднем на 11,3%, и фермеры ищут различные выходы из положения. 
Но если коров можно кормить картошкой, то найти замену азотистым удобрениям, которые до войны в Украине импортировались из России, практически невозможно. А продолжать покупать их с 35-процентной надбавкой из-за санкций, наложенных правительством на российский импорт, просто нет средств.
Пришлось отказаться также от сена, которое нужно косить несколько раз за сезон. Но если год назад 35.000 литров дизельного топлива для этого стоили $0,68 за литр, то месяц назад Левен платил уже $1,90. 
Макс Хансен, координатор National Farmers Union по Онтарио, говорит, что растущие цены ударили по фермерам в трех главных областях: производство, транспорт и нехватка рабочих рук. Многие из них начали сейчас сеять пшеницу, ожидая, что стоимость будущего урожая, помноженная на инфляцию, поможет им оправдать расходы.    

По ямочкам, по кочкам…

Худшие дороги провинции. Трудно сказать, как там в других провинциях, но в Онтарио светлое электромобильное будущее наступит явно не скоро. Потому что никакая «Тесла» не выдержит эксплуатации на дорогах, которые, может быть, хороши для танков или гужевого транспорта, но уж точно не для современной комфортабельной машины.
The South Ontario Canadian Automobile Association (CAA) опубликовала результаты своего ежегодного обзора под названием Worst Roads. Основой для него служат выбранные жителями наихудшие дороги в городах провинции. Критериями являются пробки, ямы и трещины, плохо заметные дорожные знаки и время переключения сигналов светофора.
По данным CAA, кампания этого года включала в себя 3000 дорог в 182 муниципалитетах Онтарио. В первой десятке городов, где состояние дорожного покрытия оставляет желать намного лучшего, уверенно лидирует Торонто. Наибольшее количество негативных откликов набрали улицы Eglinton Avenue West и East, Lake Shore Boulevard East, Finch Avenue West. 
На втором месте оказалось Prince Edward County. Следом идет столица, Оттава, где уж, казалось бы, проезжая часть должна содержаться в идеальном порядке, чтобы какие-то ямы и выбоины не мешали пассажирам правительственных лимузинов размышлять о благосостоянии страны и ее граждан… 
Замыкают список Кингстон и Гамильтон, в котором Barton Street East единодушно названа «самой плохой улицей в Онтарио». 
Странно, что мимо внимания организаторов опроса на этот раз прошла Sheppard Avenue в Торонто, которая уже давно напоминает участок испытательного полигона, где машины проверяют на прочность. А ежегодный ремонт, который состоит, в основном, из косметического заляпывания колдобин дешевым асфальтом, приносит облегчение лишь ненадолго.
И когда едешь по этой улице в современном электробусе ТТС, то становится ясным, что на покупку новых никакого бюджета не хватит.

Кризис медсестер

В ожидании перемен. Победа Форда на выборах не вызывает радостных эмоций у работников системы здравоохранения. Ассоциация медсестер Онтарио заявила, что разочарована результатами, отметив, что большинство избирателей поддерживает партии, обещавшие отменить закон, который ограничивает увеличение зарплат, который «серьезно усугубил нехватку среднего медперсонала».
Дайан Мартин, исполнительный директор Registered Practical Nurses Association of Ontario, 
выразила желание работать с правительством Форда над преодолением «кризиса медсестер».
«Я готова помочь им осознать, насколько это плохо, и как отражается на пациентах, - сказала она, - чтобы привлечь внимание к проблеме и поискам ее решений».
 В свою очередь, Энтони Дэйл, президент Ontario Hospital Association, заявил, что «провинция должна делать стратегические инвестиции для создания дополнительных возможностей» в системе здравоохранения, и уделять больше внимания долгосрочному планированию.
Новое исследование Statistics Canada показало, что более 95% врачей-терапевтов, медсестер и других работников системы испытывали во время пандемии огромный стресс и небывалую нагрузку. В результате, каждая четвертая медсестра планирует оставить или поменять работу в течение следующих трех лет.