Новости Торонто.

 

Субсидированный проезд: подробности.

Кто получит скидки на ТТС. Муниципалитет Торонто обнародовал подробности Fair Pass  - программы снижения стоимости проезда на общественном транспорте для лиц с низким доходом. Доходы многих жителей города остаются от роста стоимости проезда.
Только с 2009 по 2016 год стоимость месячного проездного Metropass выросла на 30 процентов, в то время как минимальная почасовая оплата увеличилась лишь на 20 процентов. Сегодня средняя работающая семья с двумя детьми тратит на общественный транспорт до трети своего дохода после вычета налогов и стоимости жилья.
Но похоже, что вместо помощи «работающим беднякам» у программы Fair Pass имеются иные установки. Первая фаза программы, вступающая в действие в марте 2018, будет распространяться только на получателей пособий по бедности и по инвалидности. Вторая часть,
касающаяся получаталей субсидий на жилье и на детей, должна вступить в действие в марте 2918 года. И только в марте 2929 года программа «справедливой оплаты» включит в себя всех жителей города, имеющих доход ниже, чем Low  Income Measure плюс 15 процентов.
Напомним, что скидки на стоимость проезда составят 33 процента на один билет, и 21 процент на месячный проездной. Но пока что остаются неясными некоторые технические детали программы, включая предотвращение обмана и злоупотреблений.
Не случайно критики Fair Pass считают, что более правильным решением могли бы стать налоговые скидки на транспортные расходы для лиц с низким доходом. Однако, подоходный налог находится за пределами компетенции городских властей.
Возможно, что вместе с введением скидок на проезд для малоимущих городские власти отменят существующие скидки для пенсионеров – на том основании, что материальное положение многих представителей этой категории достаточно хорошее и не требует какой-либо дополнителной помощи. Ежегодно скидка для пенсионеров обходится бюджету ТТС более чем в 21 миллион долларов.
Наконец, весьма вероятно, что снижение стоимости проезда для отдельных категорий населения повлечет за собой еще более быстрый рост стоимости пользования общественным транспортом для прочих пассажиров. Ведь именно пассажиры вносят самую большую долю в бюджет общественного транспорта Торонто по сравнению с другими городами Канады и США. В частности, пассажиры вносят всего 37 процентов бюджета общественного транспорта Ванкувера; 40 процентов – Монреаля, Чикаго и Нью-Йорка, в то время как в Торонто – 68 процентов.

 

Убийственный год.

Преступность на подъеме. Год еще не завершился, но статистика убийств уже очевидна. По итогам на 26 декабря в Торонто были убиты 69 человек – по сравнению с 56 убитыми к той же дате 2015 года. Особенно резко выросло число убийств, совершенных при помощи огнестрельного оружия: 40 в 2016 году и 26 в 2015. Число случаев стрельбы также значительно выросло:
с 282 до 402, а общее число убитых и раненых – 425 до 573. То, что в Торонто и других городах Канады все чаще звучат выстрелы и льется кровь, это далеко не случайность: страну наводняет огнестрельное оружие, в первую очередь пистолеты и револьверы, нередко имеющие легальное происхождение. За минувшие пять лет количество стволов, которые могут быть использованы для
совершения преступлений, увеличилось на 50 процентов, а к 2020 году увеличится вдвое по сравнению с 2009 годом. По данным полиции Торонто, еще недавно в большинстве вооруженных преступлений использовались импортные стволы, но в настоящее время уже половина из них имеют местное происхождение и во многих случаях получены по официальным разрешениям.

 

Жилья строится меньше.

На фоне роста цен. Цены на частные дома растут в Торонто безудержными темпами, но строится их все меньше и меньше. По данным строительной индустрии, в ноябре году в Большом Торонто было выставлено на продажу немногим более 15 тысяч новых частных домов. Это половина того количества, которое было выставлено на продажу десять лет  назад, в ноябре 2006 года. Напомним, что средняя стоимость нового отдельного частного дома в Большом Торонто составляет сейчас 1,23 миллиона долларов, что на невероятные 27 процентов выше, чем год  назад. Стоимость среднего кондоминиума в GTA выросла за это время на 10 процентов, превысив 493 тысячи долларов и, вероятно, вскоре достигнет полумиллиона долларов.

 

Presto? Longo…

Завершена установка. Завершилась долгожданная установка платежных систем PRESTO в сабвее Торонто, превратившаяся скорее в многолетнее LONGO. Теперь заплатить электронной карточкой можно на всех станциях. В целом оснащение общественного транспорта города системами PRESTO подходит к концу: помимо станций сабвея, ими оборудованы все трамваи и автобусы. Но из-за многочисленных
задержек и других проблем электронная платежная система еще не вышла на полный объем работы и всех предполагаемых услуг. В частности, не все входы на станциях сабвея оборудованы аппаратами PRESTO, что создает дополнительные неудобства для владельцев карточек. Кроме того, общественный транспорт Торонто до сих пор не охвачен возможность платы за проезд при помощи кредитных и дебитных карточек.

 

Дорогой Пирсон.

Цены на билеты. Жителям и гостям Торонто «повезло»: международный аэропорт имени Лестера Пирсона остается самым дорогим по части стоимости билетов на полеты внутри страны. Среднестатистический рейс из Торонто в любую точку Канады обходится немногим более 195 долларов – по сравнению с 191 долларом в Ванкувере и 173 долларами в Виннипеге. Самая низкая стоимость полетов из аэропортов Канады – в Саскатуне, всего 137 долларов. Ну, а средняя стоимость полета внутри страны составляет примерно 166 долларов.