Новости Торонто.

 

Жилищный контроль: новые правила.

Требования к владельцам. Муниципалитет Торонто утвердил новые правила контроля за владельцами многоквартирных жилых домов, где жилье сдается в аренду.  
Эти правила затрагивают здания, имеющие более десяти квартир или более трех этажей. Таких в Торонто около 35.000, и в них насчитывается примерно 350 тысяч квартир. К этой категории относятся и многие комплексы субсидированного жилья. Теперь владельцам такого жилья придется проходить платную регистрацию в муниципалитете в размере $10,60 в год, а также следовать ряду требований. Среди них – план необходимых ремонтов; план борьбы с насекомыми, мышами и прочими нежелательными живыми существами; поддержание здания в чистоте, порядке и исправности; найм только лицензированных профессионалов для проведения ремонтных работ и так далее. Со своей стороны, городские власти будут отслеживать жалобы жильцов и принимать меры для того, устранять причины жалоб.
Для контроля за владельцами жилья будет дополнительно нанято 12 инспекторов, а общий бюджет программы контроля составит 5 миллионов долларов в год. Частично эти расходы будут покрыты за счет регистрации владельцев жилья и штрафов на них, а также за счет налогов муниципальных на жилье.

 

Трамвайная эпопея.

Кризисная ситуация. Мэр Торонто Джон Тори обратился с очередным посланием к компании «Бомбардье», упрекая ее в срыве поставок трамваев нового образца. Жители Торонто знают, что обладающие изрядной длиной сдвоенные вагоны наряду с бесконечным строительством на улицах являются самым эффективным средством саботажа автомобильного движения. Именно поэтому трамваи и ремонты пользуются энтузиастической поддержкой среди леворадикального большинства муниципального совета, ищущего все новые способы ущемить интересы автомобилистов – включая тех, кто доставляет в даунтаун жизненно необходимые грузы. Можно было бы сильно сэкономить на расходах и облегчить заторы на улицах, заменив трамваи троллейбусами или электробусами. Но самые дешевые и эффективные методы не пользуются поддержкой в сити-холле Торонто, поскольку бюджет требуется осваивать и приумножать. И теперь администрация общественного транспорта вынуждена заменять недополученные трамваи автобусами и извещать граждан о невозможности справиться с обеспечением перевозки пассажиров в такой крпзисной
ситуации.

 

Исторический фонд.

Защита от сноса. Муниципалитет Торонто включил сразу 300 зданий в список защищаемых от сноса исторических ценностей. Все эти здания находятся в центре города, в районе улиц King - Spadina. Еще в середине 90-х годов это был пост-индустриальный район, где жило не больше тысячи человек, а сейчас благодаря строительству новых жилых комплексов численность населения приблизилась к 20 тысячам. Многие из взятых под охрану зданий относятся к концу девятнадцатого - началу двадцатого века, и представляют собой образцы архитектуры эпохи индустриализации. Теперь эти здания могут быть снесены только по специальному разрешению городских властей – что, впрочем, не гарантирует их неприкосновенность. Мест для новой застройки в центре Торонто осталось мало, и они ценятся на вес золота.

 

Новые меры против «зайцев».

Скрытая активизация. Администрация общественного транспорта Торонто намерена усилить борьбу с безбилетниками. В бой с «зайцами» будут брошены переодетые в гражданскую одежду специальные транспортные констебли. Их основная задача содействовать инспекторам, проверяющим наличие билетов у пассажиров в наземных видах транспорта. Однако, эта помощь будет носить скорее пассивный характер: проехав с безбилетником несколько остановок, скрытый агент ТТС сможет изобличить его или ее как неплательщика, невзирая на оправдания типа «я как раз собирался заплатить». Штраф за безбилетный проезд, кстати, составляет 235 долларов. По данным ТТС, сейчас количество безбилетников составляет около 2,7 процента от общего числа пассажиров, что несколько выше обычного уровня.

 

Проверка на наркотики.

Дорожные испытания. Полиция Торонто начала испытания двух разновидностей портативных наркоанализаторов. Эти приборы при помощи анализа слюны позволят определить уровень содержания ряда популярных наркотиков в организме и их влияние на способность человека в управлению автомобилем. Однако, анализаторы еще не получили официального одобрения, и поэтому в случае обнаружения наркотиков в организме водителя или пассажиров уголовные обвинения выдвигаться не будут. Испытания будут продолжаться до весны. Помимо полиции Торонто, наркоанализаторы будут испытывать полиция Онтарио, Ванкувера, Галифакса, а также полиция в ряде других городов страны.

 

Опасное время.

Статистика наездов. Самое опасное время для пешеходов в Торонто – это ноябрь и начало декабря. Наступление сумерек и перевод часов на зимнее время отрицательно сказываются на внимательности водителей. Особенно много ДТП происходит во время часов пик, в особенности вечерних. Самый опасный для пешеходов день – это пятница, а самый безопасный – воскресенье. Отметим, что в минувшем ноябре в Торонто произошло около 70 случаев наезда на пешеходов и автомобилистов.