Новости экономики

Символический возврат

Как привлечь покупателя? В 2021 году только один из 20 новых автомобилей, проданных в Канаде, был электрическим (EV). 
Чтобы изменить ситуацию, федеральное правительство расширило число моделей, за покупку которых можно получить возврат, и обещает включить в список также некоторые модели SUV и пикап-траков.
«Почти четверо из каждых пяти канадцев, обдумывая покупку своей следующей машины, проявляют интерес к электрической, - сказал министр транспорта Омар Альгабра, - но поскольку цены все еще немного выше, чем за бензиновые варианты, необходимо им немного помочь».
На эти цели в новом бюджете добавлено еще 1,7 миллиарда долларов для поощрения продажи EV. Всего с 2019 года в рамках программы Zero Emissions Vehicles (iZEV) покупателям уже выплачено более $611 млн.
Первоначально максимальной ценой для получения возврата было $45.000 - $55.000, за базовую модель. Теперь эти цифры выросли на $10-15 тысяч долларов, но возврат остался прежним - от $5000 до $2500, в зависимости от типа машины и возможности проехать на ней хотя бы 50 км за одну зарядку. 
Действие программы iZEV, в которую в общей сложности включено более 1000 моделей машин, будет продолжаться до 31 марта 2023 года.
Тим Рейс, президент Канадской Ассоциации автодилеров, разочарован тем, что правительство не увеличивает возвращаемую сумму.
«Простое расширение действия программы на еще какие-то модели машин не решает проблемы их доступности», - говорит он. 
Для сравнения: США дают налоговый кредит до 7500 американских долларов, Германия возвращает около $12.400 в канадских, Франция - $9600, и Великобритания - $6800.

Инфляция растет 

Кто виноват? Индекс потребительских цен Statistics Canada отмечает, что они сейчас на 6,7% выше, чем в это же время год назад. 
С целью ограничения инф-ляции Банк Канады поднял базовую процентную ставку на 0,5 пункта, но не исключает дальнейших повышений. 
Политики и ученые видят разные причины растущей стоимости жизни.
Кандидат на лидерство в Консервативной партии, Пьер Пуальевр, сделал инфляцию ключевым пунктом своей предвыборной платформы. По его словам, повышение процентной ставки породил подход правительства Трюдо к расходам, дефициту и налогам. «Я бы это пересмотрел с позиций общественного сознания, - заявил он, - отменив карбоновый налог, понизив растущий дефицит и покончив с бессмысленными тратами, чтобы производить больше энергии, еды и жилья».
«Но правительственные траты - это лишь один из факторов, - говорит Жан-Поль Лам, профессор экономики Университета Ватерлоо, - росту многомиллиардного дефицита способствовали программы экономической поддержки во время пандемии».
С ним не согласен Тревор Томбе, профессор Университета Калгари, который считает, что Пуальевр прав, называя траты и налоги движущим фактором инфляции, но лишь отчасти. 
«Рост цен на нефть связан с более серьезными глобальными силами, и вне нашего контроля, - говорит он. - Даже взлет цен на недвижимость не является исключительно канадским феноменом, и мы видим почти то же самое во всех развитых странах».
А лидер НДП Джагмит Сингх, отвергая перебои в поставках и пандемийные стимулы, возлагает вину на корпорации, которые существенно увеличили свои доходы во время пандемии, за счет малых и средних бизнесов. 
Получается, что виноваты все, но конкретно никто, инфляция же продолжает расти…

Как выжить?

В замкнутом круге. Жалуясь на трудности, не надо забывать, что кому-то, может быть, приходится еще хуже. 
И в соответствии с данными Statistics Canada, люди с disability имеют более высокий уровень бедности и более низкий процент трудоустройства, в сравнении с общими. Правозащитники отмечают, что проблема эта давняя, систематическая, которую еще сильнее усугубляет рост инфляции.
На сегодня возможность работать имеют лишь 59,9% людей с ограниченными возможностями, в то время как занятость среди здоровых людей равна 80,1%. Соответственно, в первой категории ниже уровня бедности живет 28,3%, Что же касается второй, то эта цифра равна 10%.
И хотя федеральные бенефиты индексируются, они находятся далеко позади реальной инфляции, и периодическое их повышение не может догнать мартовские 6,7%. 
Поэтому люди с ограниченными возможностями считают, что государство должно оказывать им более существенную поддержку, в виде доплат, позволяющих удержаться выше уровня бедности и справиться с растущими затратами на еду, жилье, и другими нуждами.
В Онтарио взрослые люди с подтвержденной disability могут подавать на программу ODSP, но выплаты по ней заморожены с 2018 года. Если же один из членов семьи работает, то сумма уменьшается.
Министерство провинции по делам детей, общин и социальных сервисов заявляет, что подняло выплаты на 1,5 % в 2018-м, и с тех пор продолжает ждать, пока федеральное правительство выполнит обещание создать Canada Disability Benefit, который поможет увеличить размеры помощи. Это закон, предложенный в 2021 году, не был рассмотрен в связи с внеочередными выборами, а теперь должен быть представлен заново. 
Но федеральный министр Карла Квалтроу не назвала определенной даты. Вот и выживай, как умеешь…