Новости экономики

Подарок избирателям

Помощь или подачка? Премьер правительства Британской Колумбии Джон Хорган предложил владельцам автостраховок ICBC, правительственной корпорации, также ведающей выдачей водительских прав, единовременную помощь в размере 110 долларов.

По идее, это должно компенсировать рост цен на бензин. Однако широкий жест не встретил особого восторга среди водителей.

«Это штопанье дыр, - заявил бизнесмен из Ванкувера Майкл Сантос, - при сегодняшних почти 2 долларах за литр мне хватит этого  на три недели от силы, при экономном использовании. Я теперь думаю дважды, прежде чем куда-либо ехать».

Сам Хорган считает, что одноразовый возврат - это «значительный вклад в крайне трудное для людей время, когда они видят цены на заправке и знают, что помощь уже в пути». Конечно, когда видишь внушительную сумму в $395 миллионов, из которой будут выплачены  110 долларов на каждую частную машину, и 165 - на коммерческую, то кажется, что совершаешь благой поступок.

Критики, однако, думают иначе. «Возврат могла бы предложить и сама корпорация, не связывая это с кризисом в Украине, как делает премьер, - считает политический аналитик Рик Маккэндлс. - ICBC имеет в активе $450 миллионов долларов, что превышает установленный законом лимит резервных фондов, и могла бы выплатить своим клиентам от $125 до $150 минимум. Цены взлетели в результате целого ряда факторов, а не только вторжения в Украину, и с окончанием войны пойдут вниз. И тогда правительство будет вынуждено делать что-то реальное для налогоплательщиков». 

Сделано в Канаде

Buy Canadian! В 2024 году в городе Виндзор прибавится сразу 2500 рабочих мест, благодаря созданию первого в Канаде завода по производству литиум-ионных батарей для электромобилей (EV).

Совместный проект стоимостью $4,9 миллиарда долларов, при участии европейской автомобильной компании Stellantis и южно-корейского производителя батарей LG Energy Solution, поможет вернуть городу его былую славу канадской автомобильной столицы. 

В последнее время Виндзор переживает не лучшие времена. Пандемия и перебои в поставках привели к сокращению выпуска машин со сборочных конвейеров.

А блокада моста Ambassador Bridge, в ходе протестов против ковидного режима, только усугубила ситуацию.

Поэтому новость была встречена с большим энтузиазмом, как в городе, так и в канадской автоиндустрии в целом.

«Наша отрасль переживает сейчас существенную  трансформацию, в связи с переходом на электричество, - заявил Брайан Кингстон, СЕО Канадской ассоциации автопроизводителей, - и для Канады вложение такого объема показывает, что мы являемся реальным игроком на этом поле».

В финансировании проекта участвуют все три уровня правительства. «Эта инвестиция, крупнейшая в автомобильной сфере страны, выводит провинцию «на передний фронт EV-революции», - сказал премьер Онтарио Даг Форд на торжественной церемонии закладки строительства завода.

За последние годы в автопромышленности Виндзора наблюдается серьезный спад занятости, растет безработица.

«Новый завод обещает большие перспективы, - говорит Джастин Фальконер, CEO компании по трудоустройству Workforce Windsor-Essex. - Предприятию потребуются партнеры по поставке электронных компонентов, корпусов для батарей, транспортировке готовой продукции, исследованиям и развитию, и это влечет необходимость в создании как минимум, 10.000 новых рабочих мест».

Здоровье стоит дорого

Помощь с условиями. В ходе внеочередных выборов 2021 года, затеянных либералами Трюдо в разгар пандемии с единственной целью стать правительством большинства, недостатка в обещаниях не было. В том числе, инвестировать 6 миллиардов долларов в здравоохранение, чтобы помочь разгрести завалы отложенных операций, онкологических обследований и диагностических тестов.

И теперь, на фоне растущего недовольства ковидной политикой правительства, либералы решили продемонстрировать верность данным обязательствам. В рамках недавно представленного закона Bill-17, помимо уже выделенных прошлым летом $4 миллиардов, провинциям будет переведено еще $2 миллиарда, которые разделят пропорционально количеству населения.

Об этом объявил министр здравоохранения Канады, Жан-Ив Дюкло, подчеркнув, что «эти отсрочки являются тяжелым бременем для самих пациентов, их семей и близких, так же как и для работников, которые оказывают им помощь».

Провинции постоянно обращаются к Оттаве с просьбой увеличить финансирование здравоохранения на долгосрочной основе, позволяющей реализовать более значительные изменения и снизить стресс, который испытывает система.

Остановившись на теме сотрудничества с провинциями и территориями в плане здравоохранения, Дюкло отметил, что «канадцы не заинтересованы в спорах между юрисдикциями, налоговой или финансовой борьбе», видимо намекая на то, что Онтарио долго тянуло с подписанием договора об универсальном финансировании детских садов, т.н. «$10 в день».

«Необходимо признать, - заявил он, - что если мы не будем действовать быстро и решительно, выживание универсальной и государственной системы здравоохранения подвергнется риску».