Новости Онтарио

Клин клином

Дурман во благо? Еще в начале октября городской совет Торонто объявил о том, что собирается просить федеральное правительство отменить уголовную ответственность за хранение нелегальных наркотиков «для личного пользования»,  в связи с ростом смертельных случаев от передозировки.

Но группа социально озабоченных жителей Лондона, Онтарио, которая называет себя Cannabis Substitution Program, решила бороться с этой проблемой самостоятельно, по принципу «клин клином». А поскольку марихуана в Канаде считается легальной, и купить ее можно буквально на каждом углу, то лондонцы стали бесплатно раздавать наркоманам травку и продукты с добавлением каннабиоидов. В определенные дни и часы у стен одной из местных церквей выстраивается длинная очередь к столику,  на котором сложены коробки с вожделенным зельем.

Как уверяют создатели группы, печеньки, к примеру, содержащие «высокую дозу», как минимум, 100 миллиграмм тетрагидроканабинола (ТНС), могут служить средством, снижающим зависимость, а также заменой опиоидов и других наркотиков. 

По словам волонтеров, продукция, которую они раздают, является пожертвованием или оплачена частными гражданами.

Однако эксперты считают, что подтверждений позитивного эффекта на самом деле нет.

«Высокие дозы ТНС могут быть контрпродуктивны, - говорит профессор медицинской школы Western University Стивен Лавьолетт, который специализируется на изучении нейробиологических механизмов, лежащих в основе психиатрических расстройств, в том числе, наркозависимости. - Хотя нельзя отрицать положительное воздействие того же каннабидиола (СBD) на отвыкание от амфетаминов».

То есть, с одной стороны как бы нет, а с другой - как бы да… Тем временем, лондонские энтузиасты уже просят предоставить им постоянное место - навстречу растущему спросу... 

И глаз, как у орла...

Минус и плюс. Каждому известно, что зрение надо проверять регулярно. Да и очки, в случае надобности, без этого не закажешь. Так что работы у оптометристов хватает, вот только оплачивается это, по их мнению, несправедливо, и минздрав Онтарио должного внимания этому вопросу не уделяет. Исходя из этого, после нескольких предупреждений, с 1 сентября этого года прием клиентов был остановлен, как говорится, до выяснения обстоятельств.

Так что решение Ассоциации оптометристов Онтарио возобновить проверки зрения хотя бы у детей и пожилых людей стало хорошей новостью для жителей провинции.

Причиной почти двухмесячного перерыва был конфликт с правительством вокруг финансирования. Оптометристы настаивали на том, что правительство недоплачивает за услуги, покрываемые OHIP, онтарийской страховкой здоровья, и в результате они вынуждены доплачивать до 45 процентов из собственного кармана. В данный момент Ассоциация заявила, что готова начать с министерством здравоохранения провинции формальные переговоры, и обсудить рациональную модель финансирования, совместимую с тем, как оптометрическая помощь поддерживается в других юрисдикциях Канады.

Комментируя решение, министр здравоохранения Онтарио Кристин Эллиот выразила свое удовлетворение по этому поводу, и заявила, что правительство обязалось выплатить $39 миллионов долларов ретроактивно, а также готово увеличить в дальнейшем размеры возмещения на 8,48 процента.

Хотя сами оптометристы говорят, что этого недостаточно, а объявленные миллионы компенсируют чуть больше 1 доллара за каждого клиента. Да и повышение дает возможность покрытия страховкой лишь 48 долларов, при том, что проверка зрения стоит от 75 до 80 долларов. Но решить все проблемы разом невозможно, и пока что всем остальным онтарийцам, кроме маленьких и стареньких, с очками придется подождать...

Внимание, поезд отправляется…

Стучите, колеса вагонные... Еще одной хорошей новостью этой недели стал пробный пробег нового пассажирского поезда на старом маршруте North Bay - Toronto.

В 2012 году железнодорожная компания Ontario Northland неожиданно прекратила движение по этому маршруту, оставив людям, живущим на севере провинции, весьма ограниченные возможности путешествия в другие части Онтарио. Не меньшим сюрпризом была отмена всех канадских рейсов компании Greyhound, чьи автобусы обслуживали пассажиров начиная с 1929 года. Но у этого решения были веские причины - 95% снижение количества пассажиров во время пандемии. На линии оставались только автобусы Greyhound Lines, осуществляющие поездки из  Торонто в Баффало и Нью-Йорк, из Монреаля в Нью-Йорк и Бостон, а также из Ванкувера в Сиэтл.

В мае этого года министр траспорта Онтарио, Кэролайн Малруни, объявила о скором открытии, в сотрудничестве с Metrolinx, нового маршрута, связывающего север с Торонто.

На своем 6-часовом пути из North Bay поезд останавливается в South River, Huntsville, Bracebridge, Gravenhurst, Washago, Gormley и Langstaff, и наконец, прибывает на Union Station.

«Пробный пробег предназначен для того, чтобы уточнить график движения и оценить состояние рельсового пути,- заявила Корина Мур, президент компании Ontario Northland, - А возвращение этого маршрута объединяет людей в регионе и открывает новые эономические возможности».

Вот не зря же говорят, что все новое - это хорошо забытое старое...