Новости Торонто

Земные заботы

Из точки «А» и обратно. Совместные усилия NASA и SpaceX по освоению космоса являются наглядным примером  того, как государство и частный бизнес могут сотрудничать при необходимости. В данном случае, в деле доставки астронавтов из точки «А» и обратно. Но если там, на околоземной орбите, всего три-четыре пассажира, то тут, на маршрутах междугородних автобусов, их сотни тысяч. Но что делать, когда в общественном транспорте образовалась серьезная нехватка водителей, по причине отказа от вакцинации и последующей отправки в неоплачиваемые отпуска?  Ведь несмотря на существенный прогресс в этом направлении, автобусы сами по себе еще не ездят. Выход из положения нашла компания GO Transit, обратившись за помощью к частному перевозчику, каким является Coach Canada, обычно обслуживающая турпоездки, спортивные команды и различные мероприятия. Автобусы этой компании будут обслуживать пассажиров на маршруте между станциями GO Pickering  и Guildwood, до тех пор, пока не закончатся дорожные работы на участке линии Lakeshore. Воспользоваться их услугами можно будет также на промежуточных станциях, чтобы на Guildwood пересесть на поезд GO.

Обычно GO Transit, в случае каких-либо перебоев, использует свои собственные автобусы, но на этой неделе не хватало сразу 150 водителей. В понедельник, когда вступил в действие запрет на работу непривитых, компании пришлось отменить 89 маршрутов. Руководство GO надеется в самом скором времени нормализовать ситуацию, но говорить  о решении проблемы пока рано.

Опасная свобода

Где «забить косячок»? Бизнесы и советники в районах, где в последние два года как грибы, вырастают магазины, торгующие марихуаной, выражают опасения в том, что отсутствует нормальное планирование и правила, регулирующие их размещение.

За примерами далеко ходить не надо. Лишь в одном, сравнительно небольшом по площади  районе между улицами Sheppard, Wilson и Bathurst, сегодня насчитывается уже как минимум полдесятка точек, где свободно, на законном основании торгуют дурью. Еще хуже лучше обстоят дела в даунтауне, где, например, вдоль одной лишь Queen Street West, между пересекающими ее Bathurst Street и University Avenue, обосновалось 13 магазинов по продаже наркотического зелья. Местная бизнес-ассоциация сомневается, что это хорошо для самих владельцев, поскольку такая конкуренция в стиле Дикого Запада ставит под сомнение их настоящие или будущие доходы. Не говоря уже о том, что многие из них вынуждены держать двери и окна наглухо закрытыми, чтобы конкуренты не могли видеть их ассортимент.

«Марихуановая лихорадка» вызывает определенное беспокойство у городских властей. Два члена городского совета выдвинули предложение о введении двухгодичного моратория на выдачу лицензий новым торговцам. Советники Кристин Вонг-Там и Пола Флетчер требуют от правительства Форда приостановить этот процесс для начала на год, или до тех пор, пока муниципалитеты не получат больше прав высказывать свое мнение по этому поводу.  Этот закон, получивший наименование Bill-29, уже прошел первое чтение.

- Я не против легализации марихуаны, - заявила Пола Флетчер. - Но когда мы получаем четыре заявки на открытие новых магазинов в одном квартале улицы Queen Street West , необходимо задуматься, что буквально рядом находится школа, общинный центр, и другие места, около которых не должна продаваться марихуана…

На самом деле, система пожинает сейчас плоды, ею же посеянные. Когда в 2018 году правительство Онтарио приняло закон о легализации этого наркотика, муниципалитеты получили право выбора, быть торговле в их границах, или нет. Но решать, где и сколько точек можно открывать на их территории, им не дано. Вспоминается нетленное «казнить нельзя помиловать»...

Богатые тоже плачут…

Это может случиться с каждым. Бывает, не везет человеку, и все тут. Поздно вечером Пенг Бао, молодой владелец стартапа, решил подбросить коллегу до ее дома в районе Yonge и Bloor. Прямо на перекрестке неизвестный открыл дверь его Lamborghini Urus, стоимостью 300.000 долларов, и, просунувшись внутрь, расстегнул замок ремня безопасности. Бао пытался сопротивляться, но незнакомец пригрозил ему ножом, а затем, вытащив из машины, швырнул на землю и начал пинать. По словам потерпевшего, преступник выкрикивал расистские оскорбления. Второй грабитель потребовал у Бао ключи от машины, которые он отдал, чтобы не пострадать еще сильнее. Прыгнув в машину, угонщики исчезли, а коллега Бао успела выбраться и забежать в подъезд ближайшего кондо, откуда вызвала полицию и «скорую».

Осмотрев пострадавшего, парамедики сделали вывод, что в помощи медицины он не нуждается.

Как заявил Бао, вместе с машиной были украдены ценные вещи общей стоимостью 80 тысяч долларов: дорогие часы, два телефона, кошелек, сумка и очки. На вопрос, чья машина, потерпевший ответил, что его, но была подарена родителями два года назад. И он надеется, что страховая компания, с которой он связался на следующий день после угона, возместит понесенный ущерб.

- Я в шоке, - сказал Бао, - когда я приехал сюда 11 лет назад, еще старшеклассником, я не мог предположить, что стану жертвой преступления.

Полиция Торонто заявила, что ведет расследование, но приметы подозреваемых разглашать не готова. Так что владельцам Lamborghini, Ferrary, Maserati и других престижных марок следует быть начеку и, по крайней мере, закрывать двери.