Новости Канады

Впереди планеты всей

Углеродные поборы. Всемирный, если можно так выразиться, климатический фестиваль COP 26 в Глазго, похоже, не вполне оправдал надежды организаторов и почти 40,000 участников. Мировые лидеры, вопреки требованиям активистов, с осторожностью называли предельные сроки достижения нулевого процента выбросов. Страны, не входящие в категорию развитых, заявили,  что богатый Запад должен выделить им деньги на борьбу с загрязнением атмосферы. 

Премьер-министр Трюдо предложил установить мировой стандарт налога на вредные выбросы. В качестве примера он сослался на федеральный канадский режим налогообложения всех используемых видов топлива, с последующим возвратом  во время подачи налоговых деклараций.

- Лишь менее 20% глобальных эмиссий покрыты сегодня карбоновым налогом, - заявил он, и призвал  к 2030 году увеличить эту цифру втрое. По его словам, «если бы мы жили в идеальном мире, то я предпочел бы такой, где оплата за углерод распространяется на всех и вся».

А только что назначенный на пост министра окружающей среды Стивен Гильбо, которого пресса называет «радикальным активистом», размечтался еще сильней.

«Если мир не двинется вперед с внедрением стандартной программы углеродного налога, Канада будет рассматривать введение трансграничного механизма, позволяющего облагать налогом продукцию из тех стран, которые не имеют серьезных климатических планов», - сказал он. Ни более и не менее...

Для самой Канады также поставлены новые цели: к 2030 году уменьшить выбросы  на 40-45% ниже уровня 2005 года. «Сейчас следует сосредоточить усилия на выработке политики по их реализации, - заявил тот же Гильбо. - Федеральное правительство не имеет юрисдикции над производством, но зато может ограничивать выбросы, и с провинциями следует работать  в поисках решения».

Этой осторожной формулировке в некоторой степени противоречат слова Трюдо, который заявил следующее: «Сегодня мы ограничим выбросы от нефтегазового сектора и обеспечим их снижение завтра, в таком темпе, который необходим, чтобы к 2050 году достигнуть нулевого уровня. Это непростое дело для страны, производящей нефть и газ, но является необходимым шагом…»

Работающие на правительство специалисты в этой области высказываются более конкретно. «Канаде придется решать серьезные проблемы не столько с добычей нефти и газа, сколько с продуктами на их основе», - отмечает Кэтрин Обри, исполнительный директор программы Destination Zero, и член  консультативного комитета.

Ей вторит Дэйл Маршалл, руководитель национальной климатической программы, который считает, что публичные обещания Трюдо не оправдывают ожиданий.

- Фокус на выбросах только от добычи нефти и газа, - заявил он, - позволяет компаниям продвигать невыполнимые вещи, такие, как улавливание и хранение углерода, производство гидрогена, и отдаленные по времени планы нулевого уровня эмиссий, одновременно продолжая загрязнять атмосферу.

 Первая часть этого заявления звучит  весьма  радикально. В то время как во всех развитых странах идет интенсивный поиск новых, существенно менее загрязняющих среду методов извлечения энергии из природных носителей, и делаются миллиардные инвестиции в разработки альтернативных источников, в Канаде их пытаются попросту запретить. До сих пор остаются на уровне прожектов безопасные атомные мини-реакторы, а пресловутые «зеленые» инициативы обходятся на порядки дороже. И если обещания запретить нефть и газ воплотятся со словом «завтра», экономика страны может просто остановиться, не имея альтернативы.

Реакция на местах не заставила себя ждать. Премьер Альберты Джейсон Кенни уже высказал свое возмущение тем, что громкие обещания были сделаны без консультации с правительством главной нефтедобывающей провинции  страны. «Мы не возражаем против ограничения, но хотели бы знать, что это такое», - заявил он. 

А ты сделал прививки?

К словесной проверке будь готов!  Большой южный сосед еще раз подтвердил готовность открыть с 8 ноября наземную границу для канадских путешественников, но не для всех, а только полностью вакцинированных.

Это означает, что с полуночи круглосуточные пограничные пункты начнут впускать счастливцев, оказавшихся в голове длинной очереди. Все остальные откроются в свое обычное рабочее время. США держали общую границу закрытой для всех, так называемых non-essential (без необходимости) поездок с начала пандемии, с марта 2020 года. Так что впервые за последние 19 месяцев можно будет снова попасть в Штаты на автомобиле и на пассажирских паромах. CBP, таможенная и пограничная служба США, заверяет путешественников, что при пересечении американской границы они не должны будут предъявлять подтверждение прививок, но должны быть готовы к словесной проверке их статуса  вакцинации, а также по требованию предъявить свидетельство об этом.

Чтобы считаться полностью вакцинированными, необходимо иметь все дозы вакцин, рекомендованные соответствующими инстанциями США и Международной организацией здравоохранения (WHO), то есть Moderna, Pfizer-BionTech, Oxford-AstraZeneka и ее индийская версия Covishiel. Наряду с перечисленными, будут приниматься  комбинированные варианты, такие, как смесь вакцин AstraZeneka и Moderna.

Некоторые шутят, что, учитывая, что присвоение Канадой новых названий нескольким типам вакцин, неплохо бы заранее запастись переводом с канадского на американский. У детей до 18 лет подтверждение вакцинации требовать не будут.

 CBP заявила, что пограничные переходы будут заполнены на уровне до пандемии, но предупреждают о необходимости быть готовыми к более долгому времени ожидания.

- Мы просим направляющихся в Соединенные Штаты проявлять терпение к нашим сотрудникам, - сказал Мэтью Дэвис, исполнительный директор программ доступа и пассажиров. - И для того, чтобы сократить длинные очереди и время ожидания,  призываем всех иметь наготове необходимые документы.