Новости Торонто

Достижения даунтауна

Безопасность не приоритет. В последнее время в центральной части Торонто значительно выросло число лиц без определенного места жительства и рода занятий. Соответствено выросло и число нарушений общественного порядка, случаев агрессии против населения, воровства, а также преступлений с применением холодного и огнестрельного оружия.

Растет и количество случаев насилия и бесчинств в общественном транспорте, направленных как против пассажиров, так и сотрудников ТТС. Статистика прошлого года поражает: количество случаев агрессии против пассажиров выросло за это время на 34 процента, а против персонала – на 50 процентов!

Из-за пандемии в общественном транспорте стало гораздо больше так называемых бездомных, нередко имеющих психические проблемы и находящихся под влиянием наркотиков. Свою роль играет и общая атмосфера вседозволенности и покровительства со стороны городских властей. Одна из причин такого покровительства заключается в том, что большинство среди бездомных – это представители коренного и чернокожего населения, нуждающиеся в особой защите от проявлений расизма и дискриминации.

Насколько реальна опасность расизма и дискриминации, сказать трудно. А о вполне реальной угрозе безопасности мирных жителей говорит эпизод, случившийся на прошлой неделе на станции сабвея Ossington, где молодой человек попытался поджечь одежду пассажиров при помощи портативной газовой горелки. Один из трех пассажиров, ставших жертвами этого невиданного прежде проявления антисоциального терроризма, получил ожоги.

Нарастающая угроза безопасности пассажиров и персонала требует решительных мер, включая увеличение присутствия полиции. Именно такое намерение выразила недавно администрация ТТС, отреагировав на требование профсоюза транспортников об обеспечении безопасности труда водителей и других сотрудников.

Однако, вопросы безопасности не находят адекватного понимания у некоторых официальных лиц. Так, глава онтарийской комиссии по правам человека Эна Чадхи выразила свою озабоченность планами ТТС по увеличению присутствия полиции. В ее официальном послании отмечается, что такой подход «не обязательно означает большую безопасность для представителей маргинализированного и ранимого населения» и может привести к усилению расовой дискриминации чернокожего населения.

По статистике, чернокожие имеют гораздо большие шансы быть арестованными, либо стать объектами применения оружия со стороны полиции Торонто, нежели другие группы населения. Обеспечение общественной безопасности и борьба с преступностью оказываются проявлениями «системным расизмом», если они направлены против нарушителей закона из числа фактически приоритетных в правовом отношении групп. Вопросом остается, как долго готовы жители Торонто и Онтарио мириться с такой точкой зрения, возобладавшей в официальных инстанциях в последние годы.

Сабвей в Ричмонд-Хилл

Четвертая станция. Правительство Онтарио определилось с местонахождением четвертой станции будущего Yonge North Subway Extension. Она расположится на Clark Avenue в Торнхилле. Первоначально проект продления первой линии сабвея за пределы городской черты предусматривал шесть станций. Но из-за дороговизны этого проекта – 9,3 миллиарда долларов, - было решено оставить только четыре: включая Steeles Avenue, Richmond Hill Centre, Highway 7 и нынешнюю Clark Avenue, что позволит снизить расходы до 5,6 миллиарда долларов. Прокладка тоннеля от последней ныне станции Finch должна начаться ближе к концу 2023 года. Четыре новые станции должны открыться в 2030 году. Вместе с тем, правительство Дага Форда продолжает работать над тем, чтобы в сотрудничестве с администрацией региона Йорк и муниципалитетом Торонто найти возможность возвращения в проект Yonge North Subway Extension еще двух планировавшихся прежде станций, на Royal Orchard Boulevard и Cummer Avenue.

Жилищный вопрос мегаполиса

Цены продолжают расти. Стоимость собственного жилья в Большом Торонто продолжает расти. По данным ассоциации риэлторов (Toronto Regional Real Estate Board – TRREB), в мае среднее жилье в мегаполисе стоило более 1,108 миллиона долларов. Для сравнения, в апреле текущего года этот показатель составлял примерно 1,091 миллиона долларов, а в мае минувшего года – немногим более 863,5 тысяч долларов. Таким образом, с мая по май средняя стоимость жилья выросла более чем на 28 процентов. Однако, стоит помнить о том, что весной прошлого года в Канаде развернулся экономичекий и социальный кризис, связанный с запретами и ограничениями ковидного режима. Одной из основных причин продолжающегося роста цен является превышение спроса на жилье над предлоежнием. И хотя в мае этого года на продажу было выставлено более 18,5 единиц жилья – в два с лишним раза больше, чем год назад, - этого все равно недостаточно, о чем говорит высокая конкуренция между желающими приобрести дома и квартиры. В последнее время эта конкуренция подогревается еще и выходом крупных финансовых структур на рынок жилой недвижимости с целью скупки жилья под инвестиции и аренду. Так или иначе, но сейчас для покупки средней единицы жилья в Торонто потребуется первый взнос в размере более 200 тысяч долларов, плюс почти половина среднего ежегодного дохода на выплату жилищного кредита.