Новости Онтарио
Смягчение режима: лучше позже, чем никогда
Первый этап «дорожной карты». Правительство Онтарио перенесло дату начала первого этапа смягчения коронавирусного режима с 14 июня на 11 июня. В сопровождавшем это сообщение пресс-релизе правительства Онтарио отмечается, что для начала первого этапа необходима вакцинация 60 процентов жителей провинции одной дозой вакцины. Между тем, этот пресс-релиз вышел 7 июня, когда количество вакцинированных в Онтарио превысило 72 процента. Мог ли первый этап «дорожной карты» начаться на две-три недели раньше намеченного? Дело в том, что правительство Онтарио ставит и другие условия смягчения режима, касающиеся числа инфицированных и больных. Тем не менее, «позже» очевидно лучше, чем «никогда».
Требования первого этапа «дорожной карты» таковы::
- людям запрещается собираться вне помещений в количестве более чем 10 человек
- свадьбы, похороны, религиозные и другие церемонии ограничены 15 процентами от максимального числа, при соблюдении дистанции
- приоритетным магазинам разрешено продавать неприоритетные товары; число посетителей - не более 25 процентов от максимума покупателей
- в неприритетные магазинах запрещено более 15 процентов от максимума покупателей
- ресторанам разрешено обслуживать посетителей вне помещений, при не более чем четырех посетителях за одним столиком
- фитнесам и другим подобным бизнесам запрещены занятия в помещениях; на открытом воздухе не более чем для 10 человек
- открываются кэмпинги в провинциальных парках
- допускается деятельность short-term rentals
- зрелищные мероприятия, включая просмотр фильмов, могут проводиться только на открытом воздухе
- запрещены зрители на конных бегах и автогонках
- исторические достопримечательности, зоопарки, ботанические сады могут принимать посетителей в ограниченном количестве и с другими режимными требованиями
- школьники, отстраненные от занятий в школах до конца учебного года, смогут принять участие в праздновании окончания учебного года, но при соблюдении мер безопасности
Первый этап «дорожной карты» продлится как минимум 3 недели. Переход ко второму этапу станет возможным только при сохранении положительных тенденций в коронавирусной статистике.
Кроме того, по-прежнему запрещено без уважительных причин пересекать границы Онтарио со стороны соседних провинций Квебек и Манитоба, а со стороны Онтарио – на территории этих провинций.
Пандемия, ДТП и передозировка
«Вторичная» смертность. Одной из причин роста смертности во время пандемии стало значительное увеличение числа скончавшихся от передозировки наркотиков. Если с марта по декабрь 2019 года от передозировки скончались 1162 человека, то за тот же период 2020 года – 2050 человек. Таким образом, количество погибших выросло на 75 процентов. Стоит отметить, что эта статистика затрагивает передозировку только различных разновидностей опиоидов, в первую очередь фентанила. В 2019 году на фентанил пришлось 75 процентов от общего числа летальных исходов, а в 2020 – уже 87 процентов. Статистики отмечают, что половина скончавшихся от передозировки до и во время пандемии были безработными, а количество бездомных среди жертв передозировки выросло с 2019 по 2020 год в два с лишним раза. Отметим, что еще до пандемии ситуация с передозировкой наркотиков в Онтарио считалась кризисной. В Торонто число погибших от передозировки в 2020 году выросло в два раза по сравнению с 2019 годом. В ответ на эту информацию активисты призвали правительство Джастина Трюдо отменить уголовные наказания за наличие опиоидов и увеличить финансирование точек легальных инъекций наркотиков.
Кроме того, пандемия негативно сказалась и на росте смертности в дорожно-транспортных происшествиях. Недавно полиция Онтарио подвела итоги по смертности на хайвеях и дорогах провинциального подчинения за минувший год. По сравнению с 2019 годом количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 26 процентов, смертность в результате ДТП выросла на 22 процента. Вопросом остается, что было причиной этого: опустевшие в результате коронавирусного режима дороги, нервный стресс, злоупотребления наркотиками и алкоголем? Так или иначе, первый пандемический год оказался самым трагическим по губительным последствиям дорожных происшествий. По данным OPP, 62 человека погибли в результате превышения скорости. 51 стал жертвой злоупотреблений наркотиками и алкоголем. 45 человек ушли из жизни из-за невнимательности водителей и мотоциклистов. В 55 случаях гибель была связана в том числе с непристегнутыми ремнями безопасности. О том, что люди потеряли осторожность, говорит и то, что число погибших в результате происшествий с водными транспортными средствами выросло до 32 человек, или почти в два раза по сравнению с 2019 годом.
