Вирус на колесах.

 

Заложники безответственности. В последние дни информация о новых вспышках коварного вируса Covid-19 напоминает сводки с театра военных действий. С единственной разницей, что не всегда легко разобраться, о ком на самом деле идет речь: инфицированных, что подтвердили позитивные тесты, о реально заболевших, или, не дай Б-г, госпитализированных, которых пока единицы. Но уже очевидно, что распространению инфекции способствуют два основных фактора - разгильдяйство несознательных граждан и, к сожалению, обычная неспособность ряда служб оперативно реагировать на изменения ситуации…

 

Не успели мы порадоваться полупустому городскому транспорту, работающему на удивление четко по графику, как на станциях метро выросли толпы, а салоны автобусов и трамваев снова оказались переполненными. 

Возмущенные пассажиры, многие из которых наконец-то вышли на работу, недоумевают, почему ТТС настолько медленно возвращается к докарантинному расписанию, и не увеличивает подвижной состав в соответствии с реальным количеством людей. Ведь это, казалось бы, в интересах самого перевозчика, который все эти месяцы жаловался на огромные потери в доходах по причине сокращенного расписания и резкого уменьшения пассажиропотока.

 

И все это в то самое время, когда власти города и провинции дружным хором призывают к соблюдению социальной дистанции как основного способа предупредить распространение инфекции.

 

Люди выставляют в социальных сетях и посылают в прессу фото переполненных перронов и забитых до отказа салонов автобусов, задавая резонный вопрос:

«Почему премьер Даг Форд и мэр Джон Тори говорят о контроле за соблюдением социальной дистанции в стрип-клубах и на вечеринках, но не видят никакой проблемы с переполненным городским транспортом? И речь в данном случае идет не о пассажирах, не выполняющих требования системы здравоохранения, а о том, что необходимо увеличить количество транспортных средств».

Тему поддержала городской советник Шелли Кэрролл, которая пообещала выступить на следующем заседании совета ТТС с предложением вывести на маршруты всех временно сокращенных водителей, число которых составляет 450 человек, и восстановить полноценное обслуживание. Создается впечатление, что сами транспортники ситуацию не отслеживают, а ждут, пока кто-то обратит на это внимание и объяснит, что делать. С точки зрения ответственности бюрократов за принятие решений прием, конечно, безотказный. Ежели чего - а мы что, мы тут ни при чем. Вот если бы денег каких дали дополнительно, а то у нас одни убытки...

Запущенные, годами нерешаемые проблемы имеют обыкновение валиться друг на дружку по принципу домино - достаточно толкнуть одну костяшку, как на нее начинают валиться все остальные. Так и теперь, лишь бесконечные дискуссии и протяжки с открытием государственных школ пока что спасают ТТС от очередного коллапса.

 

За последние несколько дней число родителей, которые передумали отправлять детей в классы, несмотря на соблюдение всех санитарных мер, резко возросло. Только в Торонто за последнюю неделю прибавилось 6000 учеников, желающих учиться дома. В итоге городскому школьному совету пришлось признать неготовность системы к расширению виртуального формата преподавания, и вновь отложить начало занятий, теперь уже до 22 сентября.

Но, как отмечает пресса, даже частичное открытие школ повлечет за собой еще более значительный рост числа пассажиров. А когда университеты и колледжи наконец-то определятся, в каком виде им продолжать занятия, то даже сократившийся поток студентов буквально захлестнет метро, автобусы и трамваи.

Тем временем руководство ТТС заверяет общественность, что решительные меры по увеличению количества автобусов уже принимаются. На маршруты, пользующиеся наибольшим спросом, вышли 110 дополнительных машин.

«Мы сосредоточены на том, чтобы расширить обслуживание там, где это наиболее необходимо, - заявил журналистам пресс-секретарь ТТС Стюарт Грин.

 

- Но мы также должны честно признать перед нашими пассажирами, что обеспечить социальную дистанцию возможно не в любое время и не на всех маршрутах, даже когда водители вернутся к работе в полном составе...»

 

Ну просто какой-то театр абсурда, участниками которого поневоле являемся мы с вами, уважаемый читатель! С одной стороны, премьер Форд обещает ввести жесточайшие штрафы за нарушение лимита численности участников сборищ, начиная от домашней вечеринки и заканчивая местами отдыха. С другой, официальный городской перевозчик «честно признает», что не в состоянии обеспечить требуемые санитарные нормы, установленные системой здравоохранения провинции. 

Так, может, первым кандидатом на штрафные санкции и должна стать та самая ТТС, которая «не в состоянии»? Причем уже давно...

 

Александр Герштейн

 

[ По материалам канадской прессы ]