Новости Торонто.

 

ТТС: уточнение проектов.

Планы и реальность. На прошлой неделе муниципальный совет Торонто проголосовал за ряд поправок к планам развития транспортной инфраструктуры города.
Существенным изменениям подвергся предвыборный план Джона Тори SmartTrack: вместо его западной и восточной частей решено продлить строящийся на Eglinton Avenue «скоростной трамвай» - от международного аэропорта имени Пирсона до университетского кампуса в Скарборо.  Одобрение городского совета получил маршрут «разгрузочной» линии сабвея, который оказался значительно короче первоначальных проектов – от станции сабвея Bay до улицы Queen и затем до станции Pape.
Кроме того, вновь уточнены планы реконструкции хайвэя Gardiner и линии сабвея, ведущей в Скарборо.  Однако, за исключением Eglinton Crosstown LRT, большинство этих проектов находятся только в стадии замыслов и разработок, и до их практического осуществления могут пройти многие годы. Особенно если и дальше будет продолжаться традиция бесконечных изменений планов и проектов, характерная для городских властей Торонто.

 

Похоронное лицемерие.

Обращение советника. Бывший мэр Торонто Роб Форд и после смерти остается в центре внимания. Причиной тому – появление на похоронах Форда некоторых из тех людей, чьими усилиями было подорвано здоровье мэра и сокращена его жизнь. Один из соратников Форда, советник муниципалитета Джорджио Маммолити, по этому поводу выступил с открытым письмом, посоветовав ряду своих коллег не посещать его похороны в случае его кончины.
В обращении Маммолити представители леворадикального блока муниципального совета удостоены красочного определения vermins, которое имеет целый ряд значений: хищники, паразиты, вредители, подонки и даже преступники. На этом фоне довольно безобидным кажется еще одно определение – «лицемеры», которое Маммолити адресовал гонителям Форда.
Напомним, что в прошлом Маммолити характеризовал некоторых советников как «коммунистов» и «гангстеров».

 

Привилегии общественного сектора.

Как получать, не работая. Такое возможно только в общественном секторе: полисмен из пригородов Торонто, отстраненный от службы еще в 2008 году, до недавнего времени продолжал получать зарплату. Причиной отстранения от службы стали различные серьезные проступки, допущенные полисменом. И пока шло неторопливое служебное разбирательство, полисмен исправно получал свои 90 тысяч долларов в год, плюс щедрые бенефиты, и к тому же вел собственный успешный бизнес.
Онтарио остается единственной провинцией Канады, где полисмена, находящегося под уголовным или служебным разбирательством, невозможно не только уволить, но и лишить зарплаты до завершения дела. Любопытно, побьют ли этот абсурдистский рекорд общественного сектора шестеро торонтских полисменов, также отстраненных от службы с сохранением зарплаты, и в прошлом году сообща получивших за ничегонеделание более 691 тысячи долларов?

 

Транспорт: факторы недовольства.

Что раздражает пассажиров.  Что больше всего раздражает пассажиров общественного транспорта в поведении окружающих?
Опрос среди пассажиров системы GO показал, что большинство из них не выносят привычку взгромождать ноги на сиденье.
За это высказались 67 процентов опрошенных. Кстати, за такое нарушение транспортного этикета можно заработать штраф в 75 долларов, но о случаях наказания пока что слышать не приходилось.
60 процентов опрошенных не выносят громких разговоров соседей по телефону. Некоторое избавление от телефонных крикунов можно найти на верхних палубах поездов GO, где во время часов пик существуют Quiet Zones. 56 процентов пассажиров больше всего несогласны с привычкой загрязнять общественный транспорт различным мусором. 54 процента опрошенных – против сумок, поставленных на сиденье, в то время как другим пассажирам не хватает мест.
Последнее место с 52 процентами поделили такие проявления неуважения к окружающим, как излишне громкие разговоры друг с другом, блокирование дверей и платформ.

 

Знаковые права.

Иск против сити-холла. Кому принадлежат авторские права на крупногабаритные буквы TORONTO, сразу же ставшие одним из символов города и самым популярным местом для сэлфи у здания муниципалитета?
Торонтский специалист брэндинга Брюс Бэрроу утверждает, что он высказал эту идею еще в 2009 году, и что она была фактически у него украдена, поскольку он не получил ни общественного признания, ни материального вознаграждения.
Бэрроу вчинил судебный иск против сити-холла, мэра Джона Тори и нескольких муниципальных советников, требуя компенсацию в размере 2,5 миллиона долларов.
В свою очередь, в муниципалитете Торонто утверждают, что идея ставшего знаменитым знака была разработана департаментом экономического развития и культуры в 2010 году на основании знака, существующего в Амстердаме.

 

Жилье: и снова рекорды.

Уровень недоступности. В минувшем марте жилищный рынок Большого Торонто поставил ряд новых рекордов.
По сравнению с мартом прошлого года средняя стоимость собственного жилья выросла на 12 процентов, превысив 688 тысяч долларов. В этот показатель включаются цены на все виды жилья – дома всех категорий и кондоминиумы. В центральной части города средняя цена на жилье составила почти 700 тысяч долларов.
Средняя цена отдельного жилого дома выросла здесь до 1,17 миллиона долларов, а средняя цена кондоминиума превысиа 416 тысяч долларов. Все это означает, что собственное жилье в Торонто становится все более недоступным для рядовых жителей города.