Новости Торонто
Транспортная утопия мэра.
Предвыборный проект. Транспортная программа SmartTrack, во многом способствовавшая победе Джона Тори на выборах мэра Торонто, претерпевает серьезные изменения.
Об этом говорят существенные изменения и поправки к плану, то и дело вносимые различными муниципальными структурами. Основой плана Тори была сеть для наземных поездов общей протяженностью в 53 километра, которая должна была базироваться в основном на существующих рельсовых маршрутах. Кроме того, план предполагал продолжение линии Bloor – Danforth в Скарборо и строительство трех станций. Теперь станция будет только одна, а остальная часть подземного маршрута будет заменена «скоростным трамваем» LRT.
Наконец, еще один важнейший компонент плана – «разгрузочная линия» в даунтане – полностью отброшен мэром как нереальный. Это подтверждает во многом утопический характер SmartTrack, использовавшейся прежде всего как инструмент получения власти. Отвечая на вполне закономерные обвинения в злоупотреблении доверием избирателей, мэр Джон Тори сказал, что в период предвыборной кампании не был знаком с нынешней оценкой его плана специалистами и больше всего стремился помочь жителям города в решении транспортных проблем.
Мафия: смена власти.
Признания мафиозо. Традиционная сицилийская мафия уступила ведущую роль в Канаде своим «коллегам» из другого итальянского региона – Калабрии. Об этом поведал канадским журналистам бывший представитель оргпреступности из Торнхилла, ныне отбывающий пожизненное заключение в Италии. По его словам, мафиозная война унесла жизни четырех его братьев, причем двое из них не участвовали в криминальной деятельности. Основная часть канадской калабрийской мафии, отметил преступник, находится в Торонто, но руководящий центр по-прежнему располагается в южной части Италии, и многие мафиозо имеют дома в обеих странах. Осужденный также сообщил, что в Канаде итальянская оргпреступность чувствует себя как дома и ее структуры распространяются подобно раковым клеткам.
Паркинг как ловушка.
Капкан у гидранта. Еще одна полезная инициатива бывшего мэра Торонто выведена из употребления при новом городском правительстве. В 2013 году мэр Роб Форд инициировал программу, целью которой было предупреждение водителей о тех местах, где опрометчивая парковка приведет к получению штрафа. Таких мест в Торонто хватает, и все они по той или иной причине являются настоящими приманками-ловушками для водителей. Например, в силу того, что водителям трудно заметить находящийся вдалеке от тротуара и скрытый растительностью пожарный гидрант. Одно из таких мест, находящееся напротив здания суда на University Avenue, является городским чемпионом по числу полученных водителями штрафов. Благодаря Форду такие опасные и не очень-то честные по отношению к водителям места были отмечены красной краской, идущей по краю тротуара. К сожалению, вместе с экс-мэром исчезла и эта полезная инициатива.
Таксисты за высокие цены.
Чистосердечное признание. Похоже, что у торонтских таксистов имеется несколько неадекватное мнение о соотношении своих интересов и интересов пассажиров. Некоторые представители таксистской индустрии с неодобрением встретили очередное снижение стоимости проезда на экспресс-поезде Union – Pearson. Президент ассоциации таксистов iTaxiworkers Сажид Мугхал сообщил, что понижение цен на экспресс негативно отразится на таксистах, обслуживающих аэропорт, поскольку им придется вынужденно снизить свои расценки. Однако другие представители индустрии такси не разделяют такую точку зрения и расценки снижать вовсе не собираются.
Субсидированное жилье.
Рекорд Торонто. По последним данным, около 140 тысяч семей в Канаде стоят в очереди на субсидированное жилье. Из них 90 тысяч являются жителями Торонто. Эта невероятная цифра говорит не только о концентрации малоообеспеченных людей в столице Онтарио, но и о налоговой нагрузке на работающих жителей и бизнесы в Торонто. Длительность пребывания в очереди зависит от категории жилья: чем больше спален, тем дольше ожидание. Многодетным семьям, претендующим на субсидированную налогоплательщиками квартиру с тремя или четыремя спальнями, приходится дожидаться от 10 до 12 лет. На втором и третьем местах по нагрузке на субсидированное жилье находятся другие иммиграционные центры страны – Монреаль и Ванкувер.
Велосипед, бизнесы и налоги.
Когда мешает здравый смысл. Как известно, неразумно резать курицу, несущую золотые яйца. Но именно это собирается сделать муниципалитет Торонто под давлением велосипедного лобби. В ближайшие месяцы на одном из самых загруженных, точнее, перегруженных транспортом участков улицы Bloor West появятся отделенные барьером велосипедные дорожки. Одно из основных последствий такого решения – невозможность припарковать машину, чтобы посетить один из магазинов, ресторанов, баров и кафе, которые теснятся по обеим сторонам улицы на участке от Avenue Road до Shaw Street. Здесь исчезнет примерно половина мест для парковки, а пропускная способность улицы заметно снизится. Из-за заторов пострадают и пассажиры городских автобусов.
