Новости Торонто.

«Пожизненно» - на полтора года.

Невероятный приговор. Закон должен быть справедлив, наказание – адекватно, и правосудие должно защищать общество, но не поощрять правонарушителей. Эти базовые представления оказались под сомнением в связи с новым приговором «убийце из Итона».
2 июня 2012 года Кристофер Хасбандс сделал четырнадцать выстрелов среди толпы в кафетерии Eaton Centre, убив двоих представителей соперничающей криминальной группировки и ранив несколько ни в чем не повинных людей. Чудом выжил тринадцатилетний Коннор Стивенсон, получивший от преступника пулю в голову. Мальчик перенес ряд операций, треть костей его черепа была заменена пластиком, и любое падение может стать для него фатальным. Ему всю жизнь придется страдать от последствий совершенного убийцей преступления. Что касается Хасбандса, то он, переселившись в юном возрасте из Гайаны в Торонто, стал наркодилером. Ко времени стрельбы в «Итоне» он был выпущен на свободу до суда и находился под домашним арестом за предыдущие нарушения закона. Ему было запрещено иметь при себе огнестрельное оружие. В 2015 году Хасбандс был приговорен к пожизненному заключению без права подачи прошения о помиловании ранее чем через 30 лет. Еще через два года апелляционный суд отменил это решение на том основании, что судья допустил «ошибку» в отборе присяжных. По итогам нового процесса Хасбандс был вновь признан виновным и приговорен к пожизненному заключению. Но судья значительно смягчил наказание убийце с учетом пережитого им «системного расизма», постановив, что он может подать прошение о помиловании уже после семи лет отбытия срока. С учетом времени, проведенного Хасбандсом в ожидании приговора, он сможет подать прошение о помиловании уже через полтора года. Обвинение подало апелляции с целью добиться более адекватного приговора для преступника. Обреченный на всю жизнь страдать от последствий полученной от Хасбандса пули Коннор Стивенсон и его родные выступили с протестом против снисходительного отношения правосудия к убийце. По их мнению, после освобождения Хасбандс станет серьезной угрозой для окружающих.

Сити - лучший работодатель.

Лидеры процветания. Муниципалитет Торонто четвертый год подряд входит в число ста лучших работодателей Канады.
Итоги рейтинга подводятся на основании ряда факторов, включая зарплату работающих, условия работы, качество управления, профессиональную подготовку; вовлеченность в общественную жизнь и так далее. В рейтинге также присутствуют ведущие корпорации и банки Канады, общественные корпорации, университеты, медицинские учреждения и правительства различного уровня. Кстати, труженики муниципалитета Торонто имеют не только щедрые зарплаты и пенсионные планы, оплачиваемые отпуска, опуска по рождению и уходу за детьми, но и замечательные разнообразные полностью оплаченные медицинские бенефиты для себя и членов семей, включая даже массаж, профессиональную чистку зубов и так далее. Кроме того, в сити-холле есть свой детский сад, а сотрудники получают субсидии на образование в размере до 1500 долларов в год.

Запрет на кондиционеры.

Цена безразличия. Администрация субсидированного жилья Торонто запретила оконные кондиционеры воздуха. Вместо них жильцы смогут пользоваться кондиционерами, стоящими на полу возле окон. В прежнем пользовании останутся только кондиционеры, расположенные в окнах, выходящих на балконы, но и они в дальнейшем будут запрещены. Такое решение принято по следам недавней трагической гибели двухлетней девочки, убитой выпавшим из окна восьмого этажа кондиционером. Еще десять лет назад было проведено исследование, показавшее, что большинство кондиционеров установлены в окнах субсидированных квартир неправильно и представляют собой угрозу жизни людей. Однако никаких мер не было принято. Ничего не изменилось и после состоявшейся около двух лет назад встречи жильцов с руководством TCH, на которой говорилось об опасности оконных кондиционеров. Таким образом, гибель ребенка стала в том числе результатом бездействия администрация социального жилья.

Фоторадары: подробности.

Не раньше февраля. Еще в июне текущего года муниципалитет Торонто принял программу установки пятидесяти фоторадаров на улицах возле школ и в так называемых community safety zones – по два в каждом избирательном округе города. Однако штрафовать они начнут не ранее конца зимы. Дело в том, что правительство Онтарио потребовало, чтобы за 90 дней до установки фоторадара в соответствующем месте должен быть установлен специальный дорожный знак, предупреждающий о предстоящем «автоматическом контроле» за скоростью движения автомобилей. Стоит отметить, что установка фоторадаров в школьных зонах является более чем оправданной, но быстро увеличивающееся число «зон общественной безопасности» и снижение лимита скорости на улицах говорит о заинтересованности сити-холла в дополнительном «налоге» на автомобилистов. Кстати, правительство Альберты приостановило работу фоторадаров из-за того, что местные власти охотно использовали их как инструменты бюджетного дохода. За год использования фоторадаров количество дорожно-транспортных происшествий сократилось менее чем на полтора процента, но зато суммы штрафов превысили 220 миллионов долларов.

Будни мегаполиса.

Транспортные проблемы одолевают Торонто с нарастающей силой. В конце прошлой недели загадочная неисправность прервала движение трамваев по маршруту 501. Движение было остановлено после того, как 25 трамваев новой модели получили схожие повреждения расположенного под днищем механизма экстренного торможения. Попытки определить причину проблемы ни к чему не провели. В конце концов трамваи были возвращены на маршрут, но загадка так и осталась необъяснимой. Вслед за трамвайными проблемами на город обрушился снег, и отвыкшие от подобных зимних сюрпризов водители устроили более 500 дорожно-транспортных происшествий. Затем в понедельник утром возгорание деревянного настила между рельсами в сабвее стало причиной эвакуации пассажиров поезда, двигавшегося со станции Lansdowne в направлении станции Dundas West. Пассажирам пришлось вначале дожидаться пожарных в задымленных вагонах, а затем идти между рельсами до следующей станции. Пострадавших нет, но движение на линии 2 было в очередной раз сорвано на несколько часов в разгар утреннего часа пик в понедельник.