Торонто: бюджет и преступность.

 

Расходы на полицию. Судя по принятому на прошлой неделе новому бюджету Торонто, главной задачей муниципалитета является борьба с преступностью. Городская полиция получила на новый бюджетный год дополнительно 24 миллиона долларов.
Впервые в истории Торонто расходы на полицию превысят миллиард долларов, из которых 90 процентов идет на зарплату и бенефиты полисменов.
При этом близкие по расходам общественный транспорт получил дополнительно 3,5 миллиона долларов, а система субсидируемого жилья – 5,5 миллиона долларов. Вот, кстати, еще одна интересная подробность относительно города и его полиции: большинство торонтских полисменов живут не в Торонто. Как сообщает «Торонто Стар», до 85 процентов торонтских полисменов обитают в довольно отдаленных пригородах – таких, как Burlington или Ajax.
Кстати, проживание за пределами муниципалитета Торонто характерно не только для полиции, но и для значительной части других сотрудников городских служб.

 

Парад, лидеры и деньги.

 

Общие ценности. Фестиваль секс-меньшинств в Торонто будет в этом году как никогда представительным. Впервые в истории этого мероприятия в параде секс-меньшинств примет участие премьер-министр Канады. Кроме того, здесь будут глава правительства Онтарио и мэр Торонто, министры федерального правительства, а также другие видные лица. Прежний мэр Торонто Роб Форд уклонялся от праздника секс-меньшинств, предпочитая проводить время с семьей. Вероятно, вид жены и детей больше радовал экс-мэра, нежели вид охваченных энтузиазмом людей в нижнем белье или без него. Не посещал парад секс-меньшинств и бывший премьер-министр Стивен Харпер, то ли в силу идеологических, то ли эстетических предпочтений. Кстати, прямые субсидии на праздничные нужды секс-меньшинств от муниципалитета Торонто составят в этом году более 160 тысяч долларов; от правительства Онтарио – 270 тысяч долларов и от правительства Канады – более 140 тысяч долларов. Для сравнения, два других популярных массовых праздничных мероприятия – парад Св. Патрика и парад Санта Клауса – не получают от властей ни цента.

 

Аэропорт-экспресс: снижение цен.

 

Кто заплатить за фиаско? Правительство Кэтлин Уинн объявило о новом снижении стоимости проезда на злополучном железнодорожном экспрессе Union Pearson Express, ставшем очередным фиаско либералов Онтарио. С 9 марта при наличии платежной транспортной карточки Presto поездка в одну сторону обойдется в 9 долларов вместо прежних 19 долларов. Без Presto стоимость проезда составит 12 долларов вместо прежних $27.50. Более того, пассажиры, следующие от станций Bloor и Weston, должны будут заплатить всего $4.71 или $5.02 в зависимости от числа остановок, которые им предстоит проехать. Напомним, что дети в возрасте до 12 лет могут пользоваться экспрессом бесплатно. Несмотря на снижение цен, единственным решением для провального проекта «элит-экспресса» является его включением в общую систему городского общественного транспорта, что исключило бы необходимость дополнительной оплаты за пользование экспрессом.

 

Фуникулер в Торонто.

 

Воздушный транспорт. Торонто нужен новый туристический аттракцион, и им может стать подвесная канатная дорога в долине реки Дон. Эту идею выдвинула компания Bullwheel International Cable Car. В ее портфолио есть немало интересных проектов, созданных в разные годы в разных странах, включая 10 подъемников для Олимпиады в Сочи. В Торонто подвесную дорогу предлагается построить над Don Valley, от Danforth Avenue до комплекса Evergreen Brick Works в районе Bayview Avenue. По маршруту на высоте до пяти метров будут курсировать 40 кабин, каждая на 8 пассажиров. Стоимость воздушного путешествия может составить около десяти долларов, а общая стоимость проекта – 25 миллионов долларов. Мэр Торонто Джон Тори, транспортная программа которого так и не сдвинулась с мертвой точки, высоко оценил эту идею. Мэр отметил, что гондолы замечательно вписываются в его концепцию, заключащуюся в том, чтобы перевозить жителей и гостей Торонто любыми способами.

 

Снова фоторадары?

 

Инициатива мэра. Мэр Торонто Джон Тори обратился к правительству Онтарио с предложением вернуть фоторадары – по крайней мере, в Торонто, оснастив ими школьные зоны и опасные перекрестки. Мэр надеется сэкономить на полисменах, что является одной из главных задач городских властей из-за стремительно растущих расходов на полицию. Впервые фоторадары были введены в Онтарио в 1994 году социалистами Боба Рэя и, заслужив широкую ненависть водителей, вскоре были отменены правительством консерваторов Майка Харриса. Однако, за 11 месяцев фоторадары принесли казне около 20 миллионов долларов. Сегодня скорость и плотность движения значительно выше, чем два десятилетия назад, и доход со штрафов будет еще более весомым. А это является немаловажным аргументом для либерального правительства Онтарио, ищущего новые revenue tools. Кстати, будучи лидером консерваторов Онтарио, Джон Тори решительно выступал против
фоторадаров.

 

Торонто снова среди лучших.

 

Новый рейтинг. Торонто вновь оказался среди лучших в рейтинге ведущих городов планеты. Правда, на этот раз столица Онтарио заняла лишь пятнадцатое место по общей сумме показателей качества жизни. Торонто мог бы оказаться в первой десятке, если бы не относительно холодный климат и транспортные проблемы. Но Торонто все же обошел Нью-Йорк (44 место), Париж (71) и Лондон (72). Среди канадских городов лучшим оказался Ванкувер, занявший пятое место в мире, став единственным североамериканским городом в первой десятке рейтинга. Ну, а победителями вновь оказались Вена и Цюрих, за которыми вслед идут новозеландский Окланд и Мюнхен.