Ярмарка тщеславия.

 

Остановка мальтийского рыцаря. Транспортное агентство Metrolinx обнародовало финальные названия станций на линии «скоростного трамвая» Eglinton Crosstown. Некоторые из новых названий нарушают прежнюю традицию давать транспортным остановкам названия, привязанные к основным перекресткам, ведущим улицам и главным городским достопримечательностям. Мало этого, авторы названий изобрели еще и совершенно невероятное название Hakimi Lebovic.

 

Первоначально эта остановка должна была называться Lebovic, в честь известных торонтских застройщиков и филантропов, братьев Джозефа и Волфа Лебович. В 2006 году они внесли крупнейшее пожертвование в пользу больницы в Канаде – 50 миллионов долларов! Кроме того, еще 22,5 миллиона долларов передали на еврейский центр в Воне. Плюс другие щедрости. По словам братьев, основная часть их доходов идет на благотворительность.

Но затем вдруг перед фамилией Lebovic оказалось еще Hakimi. В честь иранского иммигранта Карима Хакими, основателя Hakim Optical. 150 «оптик» по всей стране, это прибыльно.

 

Благотворительностью он тоже занимается, хотя и не в таких оптовых масштабах.

Похоже, Лебовичей разбавили Хакими для политкорректности – или в надежде предотвратить возможное недовольство. На станцию с таким названием террористы покушаться не станут, в отличие от «просто» Лебовича. Чтобы вся эта сомнительная операция прошла глаже, в 2014 году северная часть Lebovic Avenue была заранее переименована в Hakimi Avenue. Так первая исламская фамилия на транспортной карте Торонто получила выход на злополучную станцию «Кросстауна» и право дальнейших географических завоеваний в Торонто.

 

Кстати, в 2005 году основатель сети магазинов глазной оптики был удостоен звания мальтийского рыцаря. Основанный в 1099 году, это древнейший уцелевший рыцарский орден. Его задачи - продвижение католицизма и помощь нуждающимся.

 

Членство в ордене позволило Кариму Хакими называть себя Sir Hakimi. Правда, на его вебсайте пропущено существенное уточнение, что он рыцарь мальтийского ордена, а не Британской империи. Право называться «сэром» дает Ее Величество Королева вместе с рыцарским званием.

 

На вебсайте http://thecrosstown.ca вы найдете массу всяческой информации, но ни слова об истории названия станций. Да, дело граждан – не задавать вопросы и получать ответы, а исправно платить за проезд. Не думаю, что такой подход по душе жителям города. Хотя, боюсь, некоторым совершенно наплевать, поскольку в силу рождения-происхождения их мало что связывает с историей Торонто.

 

Поэтому существует хорошее правило: не называть географические приметы городов именами живущих людей, разве что в совершенно исключительных случаях. Возможность увековечить себя при жизни создает не только ярмарку тщеславия, но и рынок коррупции.

 

В крайнем случае, станцию Hakimi Lebovic можно было назвать в честь расположенного неподалеку Centennial College. Логично и удобно. Это первый общественный колледж Онтарио, и его студенты говорят на 80 языках мира.

 

Еще одним украшением «Кросстауна» станет станция под названием Aga Khan Park & Museum. Ага Хан, глава умеренного крыла ислама и проводник прогрессивных перемен во многих странах мира, заслуживает всяческой поддержки. Но позвольте спросить: когда лидер исмаилитов последний раз проживал в Торонто?

 

Эту остановку в силу ее расположения стоило бы назвать Don Valley. Но кто-то решил иначе, отмахнувшись от логики географии города, от прав и интересов налогоплательщиков и пассажиров. А ведь именно они платят за то, чтобы путешествие было удобным, и карта – логичной, а не высосанной из руководящего пальца.

 

Население не спросили, и если такая бесцеремонность городских властей и транспортных чинов укоренится, то что нас ждет дальше? «Станция нетрадиционной ориентации»? «Остановка борьбы с глобальным изменением климата»?

 

Кстати, о климате: ушедший год, утверждают ученые, оказался рекордно теплым. Вновь говорят о глобальном потеплении.

 

Потепление или нет, но очевидно, что природа нуждается в защите от индустриального наступления человека.

 

Однако я лично стану поддерживать меры по защите среды только в том случае, если слово «климат» не будет тут же сопровождаться словом «налог». И в том случае, если экологические проекты не будут обогащать функционеров и бизнесменов, причастных к «индустрии климата».