Новости Канады.

Предвыборные оценки.

Претенденты и мнения. Сейчас в Канаде жить хуже, чем до прихода к власти правительства Джастина Трюдо. Такую негативную оценку правящей Либеральной партии и ее лидеру дали 52 процента участников очередного предвыборного опроса. Противоположного мнения придерживаются 48 процентов опрошенных социологической фирмой Forum Research. Среди поддерживающих Трюдо больше молодых людей с образованием выше школьного, и их больше всего волнуют проблемы окружающей среды.
Противники Трюдо – преимущественно мужчины в возрасте от 45 до 64 лет, и они более всего недовольны неконтролируемой миграцией. Кстати, действующий премьер-министр правительства Канады Джастин Трюдо и его консервативный оппонент Эндрю Шир получили равную поддержку от участвовавших в опросе избирателей – по 28 процентов. С далеким отрывом идут другие претенденты на пост главы правительства: лидер зеленых Элизабет Мэй (14 процентов) и лидер новых демократов Джагмит Сингх (7 процентов). Что касается рейтинга партий, то консерваторы по-прежнему впереди: у них 38 процентов поддержки, в то время как у либералов – 32 процента.

Самоубийство подозреваемых подростков.

Завершение «охоты». Закончилась продолжавшаяся около месяца масштабная «охота» за двумя молодыми людьми из Британской Колумбии, разыскивавшимися по обвинениям в убийстве троих человек. Их мертвые тела были найдены в северной части провинции Манитоба на берегу реки Нелсон. После экспертизы федеральная полиция сообщила о том, что 19-летний Кэм Маклауд и 18-летний Брайр Шмегелски застрелились за несколько дней до этого. Подростки подозревались в убийстве 64-летнего ученого-ботаника, а также двух туристов – 23-летнего австралийца и его 24-летней американской подруги.
Высказываются предположения, что Маклауд и Шмегелски могли быть причастны и к другим убийствам. Поисковая операция проводилась на почти половине территории Канады от Британской Колумбии до Онтарио, охватив десятки тысяч километров квадратных километров труднопроходимого ландшафта в четырех провинциях. В операции участвовали сотни сотрудников различных полицейских служб и вооруженных сил Канады, авиация, специалисты-подводники, сотрудники других специализированных подразделений.
Полиция необычно скупа на подробности этой драматической истории. В частности, неизвестными остаются мотивация юных преступников, характер их отношений между собой, детали убийств и прочая конкретика.

Саботаж на фуникулере.

Обошлось без жертв. В ночь на минувшую субботу обрушились гондолы подвесной дороги Sea to Sky Gondola в Британской Колумбии (на фото). Около половины пятого ночи сотрудники охраны услушали сильный грохот, после чего обнаружили ряд гондол лежащими среди скал и деревьев. Благодаря ночному времени никто не пострадал. Как было установлено, кабель гондолы был перерезан или отсоединен злоумышленниками. Если бы обрыв произошел днем, то жертв у этого теракта могло бы быть очень много. Каждая гондола может перевозить до восьми человек, а ежедневно популярным маршрутом в живописном городке Сквамиш пользуются до трех тысяч человек. Точнее, пользовались - неизвестно, когда вновь откроется этот популярный туристический аттракцион. Случившееся серьезно отразится и на местной экономике: обслуживающий подвесную дорогу персонал насчитывает более двухсот человек.

Преступления из ненависти.

Реальный анализ. Опубликованная недавно статистика правонарушений на почве религиозной, расовой, половой и прочей ненависти зафиксировала снижение числа подобных инцидентов.
В прошлом году hate crimes было зафиксировано 1798 – по сравнению с 2073 в 2017 году. Значительнее всего сократилось количество правонарушений против мусульман – почти наполовину. В отношении секс-меньшинств сокращение составило 15 процентов, в отношении афроканадцев – 12 процентов, а в отношении евреев – 4 процента.
Статистическая служба Канады, однако, отмечает, что несмотря на снижение, показатели 2018 года превосходят все прочие годовые цифры за период с 2009 по 2017 год. При этом стоит учитывать, что определение hate crime включает в себя широкий диапазон действий: от убийства представителей той или иной общины до оскорблений. В частности, среди всех таких правонарушений в 2018 году «только» два были связаны с гибелью людей, и 138 – с причинением физического ущерба людям.
Самые «популярные» hate crimes – это вандализм в отношении религиозных учреждений, 782 случая. На втором месте – угрозы, 251 случай. Кстати, статистика отражает лишь те случаи, о которых стало известно полиции – в том числе со слов пострадавших, а не только те, где была доказана вина привлеченных к ответственности.

Бурлингтон – лучшее место для жизни.

Где жить хорошо. Торонтский пригород Бурлингтон признан лучшим местом для жизни в Канаде. К такому выводу пришли исследователи, подготовившие соответствующий рейтинг по заказу канадского журнала Macleans.

В рейтинге использовались показатели по десяти основным категориям, включая благосостояние населения, развитие местной экономики, стоимость жизни, рост населения, уровень налогов, время в пути на работу и обратно, уровень преступности, доступ к общественной медицине, развитие культуры и так далее.
Бурлингтон занял первые места в большинстве этих категорий. Непосредственно за Бурлингтоном в рейтинге лучших расположились Гримзби, Оттава и Оаквилл. Что касается Торонто, то столица Онтарио получила лишь 19 место, став первой только в одной категории – лучшее место для пенсионеров. Торонто, в частности, уступил по качеству жизни Милтону и Кингстону. Но это не так плохо, поскольку традиционные «конкуренты» Торонто – Ванкувер и Монреаль – заняли в этом рейтиге соответственно лишь 112 и 296 места. Отметим, что в исследовании участвовали более четырехсот муниципалитетов Канады. А это обстоятельство наводит на мысль о том, что сравнивать мегаполисы с небольшими тихими городками - это примерно как сравнивать спортивные седаны и тяжелые грузовики.
В целом методология этого исследования вызывает определенные сомнения, поскольку Торонто, например, получил позитивный рейтинг за развитие транспорта. Действительно, транспортная система Торонто куда более развита по сравнению, например, с Гримзби, но при этом и общественный, и личный транспорт Торонто значительно отстают от нужд города и запросов его жителей.