Феодал провинциального масштаба

 

Ротшильды хайвэя. Хотите или нет, но придется привыкать к тому, что мы – revenue tools. Инструменты дохода онтарийского правительства. Когда новый лидер Онтарио Кэтлин Уинн еще только строила планов громадье, на вопросы: «А деньги откуда?», она отвечала в духе: «А откуда же еще?»

 

Тогда еще теплилась надежда на общечеловеческие ценности, гуманность и социальную справедливость. Но нет, политика – дело безжалостное: как заставить других платить за сохранение себя у власти. В либеральном Онтарио этим искусством овладели в совершенстве, и уже можно писать нового Макиавелли.

Да что там Макиавелли, где вы найдете у него о том, как укрепить свой трон введением платы за уже оплаченные дороги? Как, как... уже и дети знают: отнятое на дорогах пойдет на поддержку «организованного труда», то есть электората либералов. Здорово выродилась мускулистая рука пролетариата, теперь это скорее железная пята профсоюза учителей: позолоти ножку или дети вырастут олухами.

Ситуация на дорогах сейчас не сильно отличается от тех времен, когда феодал-разбойник провинциального масштаба возводил ворота и требовал мзду с проезжающих. А слишком умных тут же вешал на арке ворот. Разница теперь в том, что феодал-разбойник называется
сами знаете как, а слишком умные готовы повеситься сами от фрустрации.

Итак, летом будущего года на хайвэях в Большом Торонто появятся первые платные линии. Злодеяние готовилось давно и открыто. Никого не обманывало то, что эти линии первоначально были выделены для водителей, имеющих пассажиров, а также для обладателей зеленых номеров (субсидируемых, кстати, теми, кто таких номеров не имеет).

Какой бы риторикой о чистоте воздуха и разгрузке траффика нас тут не угощали, суть дела понятна: новая денежная добыча для либералов и их друзей-сообщников, плюс создание скоростных линий бизнес-класса для имеющих финансовую возможность ими пользоваться: на дорогах все равны, но некоторые теперь будут равнее.

Вначале платная линия появится на участке QEW между Trafalgar Road и Guelph Line. Водители с пассажирами и зелеными номерами по-прежнему смогут пользоваться этой линией бесплатно, но желающие гонять единолично должны будут приобрести разрешения-permits.

Пикантность в том, что число разрешений будет ограничено. Спрос на них окажется еще серьезнее, чем на игры с участием героев торонтского льда. Очевидно, разрешения в первую очередь получат уборщицы, складские рабочие, сантехники, кассиры «Уолмарта» и прочая потомственная знать.

Но и для представителей одного процента не все потеряно. Они смогут удовлетворить чувство классового превосходства на хайвэе 407, где на участке между хайвэем 409 до Rutherford Road будет введена компьютерная система оплаты за спецлинию. Представьте себе летнюю субботу, часиков так десять утра, хайвэй стоит, забитый дачниками из Маскоки, а какие-то ротшильды несутся с ветерком по платной линии!

Заодно поучительный социальный эксперимент: насколько можно прогнуть онтарийцев, прежде чем треск позвонков заставит их сказать слово протеста? Но как можно протестовать против партии, которая после столетий алкогольного тоталитаризма разрешила продавать пиво в отдельных супермаркетах?

Ну, а пока что в Торонто протестуют таксисты. Наверное, им никогда не приходилось быть заложниками недоброжелательного человека, говорящего на малопонятном наречии, терзающего ваш слух чужеземными звуковыделениями, а все остальные органы чувств... впрочем, слова тут бессильны.

И все за то, что вы осмелились нанять его возвышенную особу для своего недостойного путешествия. Спасибо, что не одевают на голову мешок и не волокут на показательную видеоказнь, добиваясь от родственников выкупа.

Впрочем, в этот раз в заложниках оказались многие обитатели Торонто. Одних заблокировали в центре, других не пропустили к улетавшему самолету, третьих тормознули на хайвэе, вынудив опоздать на работу. Городские власти отреагировали на уличный террор уговорами, а полиция – отдельными штрафами и встречей шефа с саботажниками. Вместо того чтобы загнать их за решетку до утра, а потом предъявить обвинения в сговоре с целью нарушения общественного порядка и создания угрозы безопасности жителей города.

Печальный для нас вывод: власти боятся правонарушителей, если их много.
 

А.Гладков
(agexpress@mail.com)