Жилье: кризис стоимости.

Цена за пределами. Популярный вебсайт поиска жилья в аренду rentseeker.ca обнародовал свои данные по ценам на квартиры в Большом Торонто.

Эти цифры настраивают на довольно мрачный лад: средняя стоимость bachelor apartment составляет сейчас 928 долларов в месяц; 1 bedroom apartment – 1201 доллар, 2 bedroom apartment – 1596 долларов, 3 bedroom apartment – 2321 доллар. Что касается Торонто без учета окраин, то средняя стоимость квартиры с одной спальней составляет здесь сейчас 1657 долларов в месяц. Не удивительно, что очередь желающих получить субсидированное жилье продолжает быстро расти. 

Тем временем в минувшем октябре средняя стоимость частного жилого дома в Большом Торонто – включая дома всех категорий, новые и не новые – составила немногим более 803 тысяч долларов. 

Таким образом, за последние десять лет стоимость домов в Торонто с пригородами выросла более чем в два раза: в 2005 году она была менее 388 тысяч долларов. По мнению экономистов, чтобы дать первый взнос и без особых лишений справиться с выплатой жилищного кредита, сегодня средняя семья из Большого Торонто должна иметь доход в размере не менее 170 тысяч долларов. Что касается кондоминиумов, то они, помимо тенденции к подорожанию (с примерно 271 тысячи долларов в 2005 году до свыше 440 тысяч сегодня), демонстрируют тенденцию к уменьшению: десять лет назад их средняя площадь была 908 квадратных футов, а сейчас – только 767. 

Не удивительно, что люди, пытающиеся приобрести свое жилье, все чаще вынуждены отступаться от этой идеи. В частности, 82 процента из числа снимающих квартиры отметили, что покупка собственного жилья им не по карману.

 

Голодовка таксистов.

Палатка протеста. Торонтские таксисты, не дождавшись от властей серьезных репрессий в отношении Uber, устроили голодовку протеста перед зданием муниципалитета. Правда, до серьезного голодания дело не дошло: засевшие в разбитой по этому случаю палатке таксисты были в срочном порядке эвакуированы полицией. Как оказалось, установка палаток на главной площади города противоречит муниципальному законодательству. Правда, муниципальному законодательству противоречит и альтернативное такси, действующее помимо большинства правил, установленных для индустрии пассажирского извоза.

 

Сдача оружия.

Успехи амнистии. Более ста незарегистрированных единиц огнестрельного оружия были сданы полиции Торонто в ходе очередной кампании добровольного разоружения. Большинство незаконно хранившихся стволов – это охотничьи ружья. Кроме того, в ходе «огнестрельной амнистии» были сданы более двух десятков пистолетов и револьверов, а также более 8 тысяч патронов. На вопрос о том, откуда взялось оружие у мирных жителей Торонто, полиция дает следующий ответ: в основном в качестве наследства или подарков. По словам полиции, все сданное оружие будет 

уничтожено.

 

Ярмарка марихуаны.

Впервые в истории. Весной будущего года в Торонто состоится первая в истории города и страны ярмарка-шоу, посвященная исключительно марихуане. Бывший запретный наркотик становится золотым дном для легальных бизнесов, и они заинтересованы в привлечении потребителей. The Lift Cannabis Expo пройдет 28-29 мая в Metro Convention Centre. Обещанная правительством Трюдо легализация марихуаны подогревает настоящий бум в индустрии марихуаны, и с момента прихода либералов к власти в Торонто открылись шесть бизнесов, распространяющих марихуану для медицинских нужд.

 

Скидки на экспресс.

Элитарный проект. Проезд на поездах Union-Pearson Express ощутимо подешеевет. Из-за упорного нежелания пассажиров пользоваться этим чрезмерно дорогим видом транспорта стоимость проезда будет снижена с 53 до 44 долларов. 

Кроме того, с 6 до 12 лет будет повышен возраст детей, пользующихся правом бесплатного проезда. Будут введены семейные билеты стоимостью 55 долларов. За счет других пассажиров и налогоплательщиков будут еще больше увеличены скидки для привилегированной группы пользователей экспресса – юнионистов из аэропорта имени Пирсона: они смогут приобретать месячные проездные не за нынешние 300 долларов, а всего за 250 долларов. 

Многие считают, что вместо строительства дорогостоящей отдельной железнодорожной ветки, к тому же не электрифицированной и загрязняющей атмосферу Торонто дизельным выхлопом, необходимо было продлить в аэропорт одну из линий сабвея. Но эта идея не вписывалась в ценовую политику общественного транспорта и интересы обитающих в центре города элитчиков, которые больше всего выиграли от строительства железнодорожного экспресса.

 

На коньках по Гренадир-Понд.

Непростое решение. После многих десятилетий запретов муниципалитет Торонто намерен разрешить катание на коньках на пруду Гренадир в Хай-парке. Причина запретов заключалась в нежелании городских властей нести дополнительные расходы по обслуживанию катка и ответственность за возможные несчастные случаи. 

Самый известный несчастный случай произошел здесь в 1813 году, когда несколько британских гренадеров утонули при попытке форсировать пруд, чтобы принять участие в отражении американской агрессии. Память о погибших гренадерах была увековечена в названии пруда, со временем ставшем одним из самых популярных мест для катания на коньках в Торонто. Однако опасность реально существует в силу того, что в силу высокой засоленности вода в пруду замерзает неравномерно. 

Городским властям придется тратить около 50 тысяч долларов в год на ежедневную проверку безопасности льда во время холодного сезона. Если лед будет признан ненадежным, на берегу будет выставляться красный флаг с предупреждением для публики. Но публика склонна как игнорировать опасность, так и подавать судебные иски против властей за недостаточность мер в предупреждении об опасности. 

Так что городскому совету предстоит принять непростое решение относительно пруда Гренадир.