Новости Торонто.

Трамвайные тайны муниципалитета.

Сделка с «Бомбардье». Тайная дипломатия сити-холла: только недавно стало известно, что еще в январе городские власти пошли на соглашение с компанией Bombardier, положившее конец диспуту относительно компенсаций за невыполнение поставок супер-длинных трамваев.

Канадская компания полностью сорвала график поставок 204 трамваев по контракту стоимостью более миллиарда долларов. К настоящему времени контракт должен был быть полностью выполнен, но город получил только около 140 таких трамваев.

Более того, они ломаются чаще, чем предполагают установленные нормативы. Иск Торонто против «Бомбардье» был подан еще в 2015 году. В прошлом году власти Торонто оценили свои потери в примерно 50 миллионов долларов, и объявили о том, что собираются искать другого поставщика трамваев. В «Бомбардье» утверждают, что задержки были связаны с пересмотром ряда технических требований со стороны Торонто.

Несмотря на то, что налогоплательщики являются коллективным владельцем общественного транспорта Торонто, представители городских властей и транспортной администрации отказываются сообщать, удалось ли городу получить компенсацию от «Бомбардье», и в каком размере. Кстати, для Европы «Бомбардье» делает трамваи на колесах с резиновыми шинами, которые сочетают в себе преимущества трамваев, троллейбусов и автобусов. Они могут двигаться как по рельсам, так и по обычному асфальту, и при необходимости использовать дизельный двигатель. Такие машины, в частности, курсируют во французском городе Нанси.

Жилье: дешевле не становится.

Анализ рынка. В первом квартале текущего года в Торонто было продано 3073 новых кондоминиума. Это самый низкий показатель с 2013 года, и на четверть меньше, чем за тот же период прошлого года. Однако собственные квартиры не становятся дешевле. Значительная часть проектов была начата годы назад во время пика спроса, и сейчас число готовящихся к заселению кондоминиумов находится на рекордном уровне – более 71 тысячи. Самый высокий спрос на новые кондоминиумы отмечается в даунтауне, несмотря на супер-высокие цены. Стоимость одного квадратного фута жилой площади выросла здесь за год на 13 процентов, достигнув в среднем 1279 долларов.

Что касается вторичного жилья, то там картина иная. С апреля прошлого года по апрель нынешнего средняя стоимость кондоминиума выросла более чем на пять процентов, превысив 588 тысяч долларов. Стоимость отдельного дома в зоне 416 осталась примерно на прежнем уровне в почти 1,356 миллиона долларов, а в зоне 905 – упала на 1,7 процента до примерно 914 тысяч долларов.

В целом апрельский рынок оказался весьма динамичным. Число сделок с жильем выросло на 11 процентов по сравнению с мартом, а средняя стоимость единицы жилья – почти на 2 процента, превысив 820 тысяч долларов. Несмотря на то, что количество выставленного на продажу жилья выросло на 8 процентов по сравнению с апрелем прошлого года, спрос на жилищном рынке продолжает опережать предложение: с апреля по апрель средняя цена единицы жилья выросла на 3,2 процента. Специалисты полагают, что одной из причин оживления рынка стала пауза в повышении процентных ставок.

911: курьезные звонки.

Без тени сомнения. Полиция Торонто обнародовала очередную подборку курьезных звонков в службу экстренной помощи 911. В частности, в эту службу нередко звонят заблудившиеся водители; жители домов, где отключена вода или электричество, либо не работает лифт; желающие узнать номера телефонов каких-либо магазинов; нуждающие в совете насчет того, как переставить домашний регулятор температуры с обогрева на охлаждение жилища и так далее. Подвыпившие люди звонят в 911 с просьбой подвезти их до дома, а прибывшие домой требуют полисменов, чтобы прогнать со ступенек такого страшного зверя, как енот. На фоне этих обращений уже не удивляют звонки с просьбой найти потерявшегося кота или вытащить засевшую в каминной трубе белку.

Сити-холл поддержал ООН.

Десятилетие африканцев. Недавно муниципалитет Торонто официально поддержал объявленное ООН Десятилетие Людей африканского происхождения – UN Decade for People of African Descent.

В распространенном по этому поводу пресс-релизе муниципалитета отмечается, что 200 тысяч жителей Торонто африканского происхождения продолжают сталкиваться с проявлениями расизма. Это настолько серьезная проблема, что Торонто стал первым городом Северной Америки, где появилась специальная служба противодействия расизму в отношении темнокожего населения – Confronting Anti-Black Rasism Unit. Поддержав проведение Decade for People of African Descent, муниципалитет Торонто призвал общественные и частные структуры соответствующим образом изменить фокус их деятельности, включая, в частности, образовательные программы и стратегическое планирование, а также сделать все возможное для того, чтобы уничтожить барьеры, мешающие африканскому населению города достичь справедливости, признания и развития.

Велодорожки: реальные решения.

Новые идеи. Как быстро увеличить сеть велосипедных дорожек – и при этом избежать издевательства над автомобилистами, оплачивающими дороги своими налогами? Авторы опубликованного недавно исследования предлагают проложить велосипедные дорожки в коридорах линий электропередач и железнодорожных путей. В результате через весь Торонто прошли бы сотни километров «велосипедных хайвэев». Вопросом остается, получит ли эта идея поддержку в сити-холле. Отметим, кстати, что правительство Онтарио готовит новые законодательные меры в отношении обеспечения безопасности велосипедстов и других участников уличного движения. В частности, правительство Дага Форда намерено упорядочить движение по велосипедным дорожкам различных видов двухколесного электрического транспорта, включая электрические скейтборды. Велосипедные активисты резко против присуствия каких-либо других видов транспорта на велосипедных дорожках, но, похоже, им придется привыкать к мирному сосуществованию.