Новости экономики.

Лучшие авто года.

Новый рейтинг. Если вы выбираете новый автомобиль, то вам наверняка поможет очередной рейтинг от Ассоциации автожурналистов Канады. По традиции, автожурналисты отобрали лучшие машины 2019 года во всех основных категориях частного автотранспорта, продающегося в Канаде.
Опять же по традиции, в этом перечне прочно доминируют модели иностранного производства, азиатские (в первую очередь японские и корейские), а также европейские. Вот список лидеров: лучший в классе «компакт» - Kia Forte, полноразмерные седаны – Kia Stinger, «премиальные» седаны среднего размера – Mercedes-Benz E 400 4MATIC, «премиальные» седаны полного размера – Volvo V90 R-Design, лучший спортивный купе – Mazda MX-5, лучший компактный внедорожник – Huyndai Kona, лучший внедорожник среднего размера – Mazda CX-5, лучший внедорожник полного размера – Mazda CX-9, лучший «премиальный» внедорожник среднего размера – Infinity QX50, лучший пикап – Ford F150 Diesel, лучший электромобиль – Chrysler Pacifica Hybrid, лучший «премиальный» электромобиль – Jaguar I-Pace.
Кстати, стоит оглянуться и на автомобильные итоги 2018 года: в продажах прошлого года в Канаде прочно доминировали автомобили популярных японских марок. Из примерно 2,04 миллиона проданных в стране новых автомобилей 733 тысячи оказались японскими. Однако, 70 процентов «японцев» были собраны на заводах в Северной Америке. На фоне сокращения выпуска североамериканских моделей от прежней «большой тройки» - GM, Ford, Chrysler – выпуск японских машин в Канаде неуклонно нарастает, достигнув в прошлом году уже 46,5 процента от общего объема.

Марихуана: последствия легализации.

Сокращение черного рынка. Еще недавно весь рынок марихуаны был «черным», но после легализации этого наркотика ситуация начала постепенно, но решительно меняться. По оценкам аналитиков из Scotiabank, в этом году нелегальная продажа марихуаны сократится до 71 процента от общего объема продаваемой в стране «травки».
На 2020 год, когда будут в основном решены вопросы легальной продажи марихуаны, «черный рынок» наркотика должен сократиться еще больше, до 37 процентов. Трудно понять, каким образом специалисты умудряются предсказывать такие точные цифры, но, вероятно, основные тенденции эти данные отражают более-менее верно. Кстати, одна из ожидаемых тенденций так и не стала реальностью, по крайней мере, пока: по предварительным данным, легализация
марихуаны в Канаде не привела к ощутимому росту числа потребителей этого наркотика. Специалисты отмечают, что легализация марихуаны имеет и другие стороны: в частности, она открывает рынок и для куда более широкого использования конопли, помимо ее наркотического эффекта.
По подсчетам специалистов, конопля имеет невероятное число способов применения - более 50 тысяч! - в самых различных сферах и формах, от пищи и косметики до промышленности и строительства. К сожалению, существуют и весьма негативные последствия употребления марихуаны людьми, которые могут стать еще более заметным в результате легализации: в Канаде примерно 45 процентов дорожных аварий со смертельным исходом происходят с участием водителей, употреблявших марихуану.

Почему дети не ходят пешком.

Опасения родителей. Почти 75 процентов канадских детей прибывают в детские сады и школы на родительском автомобиле или школьном автобусе. А что мешает детям ходить в школу пешком - как это было прежде, до повальной автомобилизации? Как установили канадские социологи, этому мешают опасения
родителей. Больше всего родителей пугают опасности дорожного движения, включая невнимательных и превышающих скорость водителей. Об этом сообщили две трети участников недавнего опроса. Родителей также волнуют опасность похищения ребенка (38 процентов опрошенных), слишком юный возраст детей (36 процентов), угроза эмоционального и физического насилия со стороны других школьников (31 процент), а также отсутствие тротуаров и дорожек для велосипедов (27 процентов).
Таким образом, основным фактором риска оказались автомобилисты, среди которых немало самих родителей, каждое утро торопящихся «забросить» ребенка в школу и при этом не опоздать на работу. Кстати, городские дети значительно чаще ходят в школу пешком, нежели живущие в сельской местности, где расстояние до школ обычно значительно более велико.

Аресты телефонных аферистов.

Совместная операция. Десятки телефонных аферистов арестованы в Индии в последние месяцы за обман жителей Канады. Совместные операции канадской и индийской полиции началась в прошлом году после серии разоблачительных публикаций в масс-медиа Канады о масштабах вымогательства при помощи угроз от имени налоговой службы Канады. В ходе арестов были задержаны сотрудники более чем сорока колл-центров, служивших базами для преступной деятельности индийских мошенников. Тем временем канадская пресса рассказывает уже о мошенниках из Пакистана, специализирующихся на обмане с кредитными карточками и хищении персональных данных.