Новости экономики.

2019 год: экономические прогнозы.

Сплошные заботы. Что ждет канадскую и мировую экономику в 2019 году? Прогнозы делать трудно, и не случайно эксперты высказывают противоположные мнения. Одни считают, что после затянувшегося спада в новом году экономическое оживление в мире просто неизбежно. Другие полагают, что существующие проблемы и противоречия будут нарастать – включая Брекзит и экономическую войну Вашингтона с Пекином, - так что угроза глобального кризиса станет еще более реальной.

Противоречивы и прогнозы в отношении канадской экономики. С одной стороны, неплохой рост экономического продукта и более-менее стабильный прирост рабочих мест. С другой стороны, экономика в основном прибавляется за счет затрат населения на товары и услуги, и эти затраты в значительной степени делаются за счет рекордных долгов.
Точного прогноза не даст никто, потому что канадская экономика зависит от ситуации в США и в мире. Среди негативных факторов стоит отметить продолжающееся сокращение инвестиций в экономику Канады.

В частности, за последние пять лет зарубежные инвестиции в Канаду сократились на 55 процентов, в то время как канадские инвестиции за рубежом выросли на 74 процента. Тревогу вызывает и растущий дефицит федерального бюджета Канады. Вопреки предвыборным обещаниям Джастина Трюдо дефицит не сокращается, а увеличивается, и в 2020 году достигнет 20 миллиардов долларов. По оценкам министерства финансов Канады, дефицит не удастся ликвидировать до 2045 года. Дефицит погашают за счет долгов государства, что означает повышение налогов, сокращение социальных программ и другие серьезные проблемы.

Эксперты отмечают, что в свое время консервативное правительство Стивена Харпера прошло через кризис с отличными бюджетными результатами, а правительство Трюдо приумножает дефицит в довольно благополучные годы. Что касается налогов, то, по подсчетам Института Фрэзера, сейчас 81 процент семей и одиноких людей, относящихся к среднему классу, платят больше налогов, чем до правительства Трюдо – в среднем на 840 долларов больше в год.

Напомним, что правительство Трюдо позиционирует себя как выразителя интересов среднего класса. В целом налоговый «оброк» средней канадской семьи превысил 43 процента дохода, поднявшись выше 38 тысяч долларов в год.

В семи из десяти провинций Канады совокупный (федеральный и провинциальный) подоходный налог превышает 50 процентов дохода - и это не считая множества других налогов и выплат в казну. После ввода правительством Трюдо налога «на климат» эти цифры вырастут еще больше. Помимо этого, карбоновый налог ударит по интересам бизнеса, а через них – по рабочим местам и благополучию жителей Канады.

 

Занятость: годовой спад.

Обратная сторона оптимизма. В декабре в Канаде появилось 9300 новых рабочих мест, а уровень безработицы сократился до невиданных 5,6 процента. Однако большая часть прироста рабочих места пришлась на независимых предпринимателей, и на людей, работающих неполную рабочую неделю, в то время как количество работающих full time сократилось.
В целом за год в стране было создано 163,3 тысячи новых рабочих мест, а годовой прирост составил менее одного процента, что значительно ниже показателей 2017 года, когда в Канаде появилось 427,3 тысячи рабочих мест.
Кстати, средний ежегодный прирост занятости с 2010 по 2018 год составлял 225 тысяч. Наконец, процент работающих среди трудоспособного населения в 2018 году упал до самого низкого уровня за последние двадцать лет. Еще один заслуживающий внимания показатель: почти половина новых рабочих мест в Канаде в минувшем году появились в сфере здравоохранения и ухода за пациентам и престарелыми.

 

Самые популярные автомобили.

Результаты года. Канадцы по-прежнему продолжают активно покупать новые автомобили. В минувшем году их было продано почти 2 миллиона. Это немного меньше, чем в 2017 году, и это первое годовое снижение продаж, начиная с 2009 года. «Форду» удалось продать больше всего автомобилей – почти 290 тысяч, но секретом этого успеха является не только качество, но и готовность идти на очень большие уступки покупателям.
Тем не менее, по сравнению с 2017 годом продажи всех моделей «Форд» сократились на 4 процента. У «Тойоты», занявшей второе место, продажи выросли на те же 4 процента – до примерно 207,5 тысяч автомобилей. Особым спросом пользуются обновленные RAV4, третий год подряд ставшие чемпионом по продажам в своем классе.
Третье место заняла «Хонда», продавшая немногим более 175 тысяч машин. Это на один процент меньше, чем в 2017 году. Следом в первой десятке оказались Chevrolet, Nissan, Hyundai, GMC, RAM, Mazda и Kia.