Ковбои и конвои.

 

Народное движение. Кто такие ковбои – нам всем известно. Из приключенческих фильмов - вестернов. Где смелые и благородные ребята в шляпах и джинсах на своих верных мустангах осваивали просторы Дикого Запада и прерий. Про конвои нам известно меньше. И не в хорошем смысле. Представляем унылую колонну заключенных, бредущих в снегах и безнадежности к местам не столь отдаленным.

 

На самом деле, конвой по-английски – это просто колонна. Так, в Северном море немецкие подлодки атаковали конвои американских кораблей, которые везли товары по лендлизу для воюющего союзника СССР.

А перед самой перестройкой в кинотеатре «Дружба» в местном парке культуры и отдыха меня впечатлил американский фильм «Конвой» 1978 года производства. Там гордые, смелые и благородные трак-драйверы на своих большегрузных автомобилях боролись с нечестной полицией, выручали друзей, а потом – большой колонной, к которой примкнули другие траки, автобусы и просто машины – стали политической силой, перед которой заискивал сам губернатор... Американского штата, конечно. Так что совершенно ясно, что конвой – это сила.

Так вот. Получается, что тракеры – современные ковбои, и уже провели один конвой. В Альберте месяц назад прошли конвоем 700 большегрузных траков: автоцистерн, грузовых автомобилей, даже площадок – всех тех, кто тяжело и много работают в этом индустриальном и нефтеносном регионе. Они протестовали против откровенного «зажимания» Альберты федеральным правительством и опустошения провинции, нежелания федеральной власти строить трубопроводы.

Вдумайтесь: у нас в Онтарио GM в Ошаве закрывается, и то не сейчас, будут потеряны 5 тысяч рабочих мест. А в Альберте потеряно уже 150 тысяч рабочих мест, провинция буквально вымирает, люди уезжают. Если 8-10 лет назад Торонто был перевалочным пунктом: люди прилетали, выжидали неделю-вторую, и уезжали в Альберту, где бизнес просто кипел, делались сумасшедшие деньги, то в последние 3 года все наоборот: люди приезжают из Альберты к нам, чтобы хоть как-то устроиться, получить хоть какую работу. А тракеры, водители автоцистерн и большегрузных автомашин в Альберте прошли конвоем, требуя постройки трубопровода, расширения добычи нефтепродуктов, против фаворитизма (в пользу Квебека) политики федеральной власти.

Напрашивается вопрос: в чем смысл этого протеста, в чем выгода? Ведь трак-драйверы сейчас заняты очень сильно – перевозя нефтепродукты и связанные с этим грузы из Альберты по другим провинциям Канады.

Зачем им требовать строить газо- и нефтепроводы – это же в первую очередь заберет у них работу? Встречный вопрос: зачем лендлорды протестуют против откровенно популистской жилищной политики в провинции Онтарио, которая сокращает предложение на рынке? Ведь жилье сейчас сдается по невиданным, астрономическим ценам, которые в этом году вырастут еще больше! Никогда еще лендлорды не делали столько денег, как в отсутствие притока жилья на рынок, тракеры тоже заняты нон-стоп: возят нефть и грузы, как никогда раньше – ввиду отсутствия нефтепроводов. Зачем лендлордам больше домов на рынке (конкуренция ведь!), зачем трак-драйверам нефтяной промышленности нефтепроводы? Чтобы потерять работу?

Ответ простой и понятный каждому, кто понимает, как работает экономика и как живет страна. Что с такой политикой - дефицит, сворачивание производства, строительства, предложения жилья – наша страна долго не протянет. С ней (не дай Б-г!) может случиться то же, что с царством дефицита – откуда мы приехали. Что деньги скоро закончатся, а печатный станок – не подмога. Что нужен нормальный рынок, нормальное производство, трубопроводы для СВОЕЙ, а не закупленной на Ближнем Востоке нефти, газа, много новых квартир – хороших и разных... А не вводить новые и новые налоги на немногочисленное и обложенное уже выше головы, но все еще работающее население – как это делает сейчас федеральное правительство.

И тогда – зажурчит по трубам своя, канадская нефть, суровые ковбои в касках выйдут к буровым установкам и сядут за руль цистерн и могучих траков – возить другие товары к потребителям, закрутятся строительные краны, выйдут на рынок новые квартиры, и цены упадут, и у людей появятся деньги – ЗАРАБОТАННЫЕ деньги, а не полученные от вэлфера и по безработице, как это по большей части происходит сейчас... Лендлорды будут наперебой сбивать друг другу цены, а люди будут выбирать лучшую квартиру из многих хороших... Но для этого надо, чтобы в первую очередь власть в Оттаве поняла, что надо сделать требуемые движения, о которых говорят и пишут лендлорды, и едут колонной по Альберте цистерны и большегрузные траки. Только из Оттавы сейчас не слышат и не видят ни конвоев, ни народных движений.

Но – если из Оттавы не видно, так они сами придут в Оттаву. 15 февраля конвой из нескольких тысяч цистерн и большегрузных траков двинется колонной из Калгари, вберет в себя те траки, что приедут из British Columbia, и двинется по Трансканадскому хайвэю через все провинции, на Оттаву, чтобы донести голос трудового народа на Парламентский холм.

Одновременно из города Red Deer, что в Альберте, двинется еще один многотысячный конвой траков, собранный
коалицией групп Canada Action, Oil Sands Strong, #thenorthmatters, Oilfield Dads and Rally for Resources, чтобы одновременно достичь Оттавы. Такое движение проигнорировать или «не заметить», как это было до сих пор, нашими очень занятыми другими делами СМИ, будет просто невозможно.

По дороге к конвою будут присоединяться другие траки и машины из провинций, чтобы прийти в Оттаву действительно могучей силой. Вот посмотрите фильм «Конвой» - он есть в интернете, посмотрите репортажи про уже прошедший марш траков по Альберте – это серьезная сила. Тракеры-ковбои, переговариваясь по своей связи, выручая и поддерживая друг друга, на огромных и мощных машинах – это не кучка протестующих с плакатами. Их просто так не разгонишь и не проигнорируешь. Тем более – в Оттаву их придет намного больше, возможно – в разы больше. Я сама на своем, хоть и небольшом, траке планирую присоединиться к ним уже на уровне Белвилла-Кингстона, и дойти до Парламентского холма в народном конвое трудящихся.

Теперь вопрос прозаический: кто заплатит за бензин для конвоя, ведь траки потребляют немало, а путь – неблизкий. Объявлен народный сбор средств. На ресурсе Gofundme открыты несколько страниц под названием convoy to Ottawa. Ссылка на вебсайт здесь: www.gofundme.com/convoy-to-ottawa. Уже собрано почти $80.000 из $250.000 намеченных.

 

Люди вносят десятки, сотни долларов. Всем миром. Эти деньги пойдут на бензин (в виде топливных карточек) и поддержку водителей в дороге. Конвой поедет по Трансканадскому хайвэю со скоростью хайвэя, чтобы не блокировать движение.: заранее извиняется перед людьми за возможные неудобства, но надеется не создавать большие помехи.
В зависимости от погоды и дорожных условий конвой прибудет в Оттаву между 19 и 23 февраля, где проведет митинг на Парламентском холме, чтобы донести до правительства, что думают трудящиеся о его политике. Особо подчеркивается, что этот конвой и протест носят исключительно мирный характер.

От себя могу добавить, что самым лучшим и главным результатом этого движения будут не действия правительства (их уже, за полгода до выборов, мало кто ожидает), а НАШИ действия: чтобы мы поняли, как важно физически ПРИЙТИ на выборы и проголосовать так, как вам подсказывает здравый смысл и забота о будущем детей и этой страны.
Если конвой современных ковбоев проделает много тысяч километров, чтобы их и наш голос был услышан, то это - лишь подготовка и хороший пример для нас: прийти на ближайший избирательный участок и сделать то, что зависит от каждого напрямую: ОТДАТЬ тот голос, который определит это реальное будущее.

 

Саломея Лев
(Salomea.lev@gmail.com)